Адаптер для AUDI 100 V6

[Ironium]

попадалась сотка с V6 в 1998 году, ECU двс стоял весьма интересный - Hitachi. Но диагностировать не пришлось, не было в те года самопальных прог под Клайн адаптер.
Вполне приличный впрыск по тем временам, с расходомером воздуха термоанемометрическим. Притащили авто с проблемой по электронике, но оказалось все просто - владельцы авто около 40 тыщ км не меняли масло в двигателе, когда узнали что масло иногда нужно менять, по совету знатоков залили "пятиминутку" для промывки двигателя, и ездили еще месяц, пока не додумались поменять воздушный фильтр. После замены фильтра, авто совсем не завелось - свернули расходометр, и еще месяц думали куда ехать ремонтироватся. Наш моторист выбивал поршня при помощи кувалды, после недельного отмачиванивания во всевозможных жидкостях.
Собирали авто через два года, после того как наконец-то нашли владельца за пару тыщ км от иркутска.

[uncle_sem]

хитачи ставился на 2.8. а проги уже были... и вагком и вагтул ИМХО в 98 были уже - в том числе и в свободном доступе.

[arg]

Вот как раз по ЭБУ Хитачи есть вопрос. Есть Ауди С4 2.8 ААН с таким ЭБУ.
Читается VAG-COM-ом через китайский шнурок OBDII без проблем - шнурок на FT232RL + LT393 (или 339 точно не помню, какой то компаратор), плюс переходник 2х2.

Но мне нужно запустить диагностику не ВагКомом, а через Monoscan, надеюсь, в курсе что за софтина. Тестируются кондиционер, АБС, но никак не вижу двигателя. Может это быть из-за неточного выставления уровней на компараторе, или переходнике 2х2? Читал что у ребят именно на таком ЭБУ и такими шнурками не работал даже ВагКом, пока не ставили что-то специализированное, типа МС33290 и тому подобных.