Выход из строя воздушного тена

[tkachuk01]

Я думаю дальнейшая дискуссия бесполезна
если у "руководства" есть деньги для поддержки экономики развивающихся стран
а тэны и схемы они "умеют" делать
просто стыдно за таких "горе" руководителей

"успехов" "руководителям"

[_Master]

Вряд ли тут виноват вентилятор или ЭДС. Здесь скорее
причина в том, что контакты этой спирали искрят в местах контакта в процессе работы. При этом спираль
выходит из строя постепенно. Нужно зачистить контакт и навесить в месте контакта керамические бусины, чтобы контакт не грелся и не искрил.

[residentevil]

Тены бывают со встроенной термозащитой , НЕПРАВИЛЬНОЕ распределение потока воздуха опасно для них . Индукция тену не помеха .

[elyu13]

Нужно учитывать и то что двигатель имеет 2 обмотки, одна из которых подключена через кондер, а это значит, что в этой ветви ток сдвинут на определенные градусы... относительно тока в тене. В другой обмотке (без кондера) он тоже сдвинут относительно тока в тене. Симистор закрывается при переходе через ноль общего тока... Я не доказываю, что виною всему ЭДС самоиндукции, я всего лишь хочу найти хоть какое-то разумное объяснение. Никто из службы электриков не может у нас это объяснить... хоть и специалисты неплохие.

Млин! И опять тоже самое! Возможно играет роль конденсатор обмотка двигателя и так далее просто внимание не уделяется тому что тэн при работе нагретом состоянии может спокойно выйти и из за бросоков напряжения и перенапряжения и т.д. просто проверьте поставь реле на и запитай не зависимо от схемы тенов! И сразу будет понятно ! Я в разделе выход тиристора объяснял как действуют конденсаторы последовательно включённые индуктивности так что это и есть настоящая причина неисправности!