Контроллер на скутере - Страница 7

gray_serg · 02.07.2012, 14:14

схема с max232a и убранным lm231, питание 3.3в, таймер ds1339 тоже 3.3в, по докам на uln2003 должна работать при 3.3в

JhonLaboratory · 02.07.2012, 21:38

Ну и ещё на последок: всю переферию, кромк мк, НУЖНО питать от отдельного питания(не другой стабилизатор или еще что), а через какой-нить ключ(транзистор,реле и т.п.),а мк от постоянного неотключаемого источника,как раз в схеме 1117s33 и убирается 78L05. Это для того чтоб не сосал акб, и на прерывание-сигнал от ключа зажигания для пробуждения мк, и оставь пин второго внешнего прерывания(тоже может пригодится; -зачем?, потом дойдем и до него). Поверь, скажешь потом спасибо

Я считаю, что кнопку Diagnostick, надо убрать. На диагностику МК будет выходить после включения зажигания(если извратится, то можно и при приходе сигналов от SERIAL PORT).

Если уж взялся переделывать проводку, то тогда еще совет, переведи все управление не от плюс 12В, а по минусу,т.е. активный уровень низкий. Упростишь схему...
Кстати,многие японские авто работают по минусу.

По мере усовершенствования твоей схемы я буду давать тебе еще больше идей

(

), так что отточишь свою схему, может еще кто-что подскажет или кинет мысль...

Потом можешь такое замутить на базе своей схемы, друзья буду в ах...УЕ, как и мои

зы:Седьмой раз переделываю свой модуль управления светом
зыы: жаль что ты не переделываешь авто, у меня гараздо больше идей для авто.

Easyrider83 · 02.07.2012, 23:21

Сообщение от JhonLaboratory

зыы: жаль что ты не переделываешь авто, у меня гараздо больше идей для авто.

Мопед потушить проще

JhonLaboratory · 03.07.2012, 02:12

А рискни замутить такое?! Хотя бы за идею 12 баллов, не каждый до такого додумается и прошу заметить очень важное АНАЛОГОВ В МИРЕ НЕТ. Даже за это стоит собой гордится.

gray_serg · 03.07.2012, 07:22

Исходные данные:
1) минимальная переделка заводской схемы, в силу этого даже ключ диагностики не в ключе зажигания.
2) максимальная надежность ни при каких обстоятельствах она не должна мешать безопасной езде. Это принципиально и поэтому ключ диагностики отключает полевики, если мк задумает неладное чтобы не смог за меня ничего включить.
3) максимальная технологичность. Популярность такого вида транспорта растет, там где много пробок и ехать относительно близко. Дети не в счет, хотя безопасность всем нужна.
4)Желательно минимальная цена.

Идея про сон мк и просыпание по прерыванию понятна, про отключение периферии то же. 78L05 из схемы не убирается из-за MAX232 и ACS713.

В общем блок сделал/купил и просто подключил к тому что есть, и у тебя новые возможности, диагностика при старте и в постоянном режиме по потребляемому току, приблизительный остаток топлива, видимые при ярком свете повороты и номера передач (штатные на солнце не видно), реальная скорость,а не приблизительная по штатному спидометру, температура двигателя, напряжение аккума., для озабоченных часы, для ГАИ черный ящик. Кому чего нравится из списка. В случае проблем с мк это просто не будет работать, но ехать то можно без проблем!!!

gray_serg · 10.07.2012, 07:23

вот такая платочка получилась, и схемка подправленная с учетом удобства разводки и наименованиями деталей. плата в спринт лайаут 5.

protek5512 · 10.08.2014, 20:26

Доброго здравия! Хочется повторить Вашу разработку, а как обстоит депо с прошивкой,она может быть доступна? Ответить можно на protek5512@yandex.ru ,желательно.

eleg77 · 10.08.2014, 23:32

хорошая схемка только что то не вяжеться с внесением наименьших изменений в схему
да и последнии тенденции автоиндустрии говорят что нужно не мерять ток ,а мерять освещенность источником света ,а то разные выщи бывают ток есть а света нету

anapogo · 14.08.2014, 18:55

Сообщение от eleg77

хорошая схемка только что то не вяжеться с внесением наименьших изменений в схему
да и последнии тенденции автоиндустрии говорят что нужно не мерять ток ,а мерять освещенность источником света ,а то разные выщи бывают ток есть а света нету

оба-на привет земляк

а чего там в мопеде мерять освещенность
наклонился вперед - видишь передние повороты
назад - задние

а для надежности просто поставить светодиодные лампочки

Easyrider83 · 15.08.2014, 11:02

Если использовать что-то типа BTS737, то можно выкинуть из схемы половину силовых элементов и забыть про идиотскую идею с датчиком холла.
Но если совсем критично подойти к решению проблемы, то из схемы надо выкинуть вообще все, сказать, что автору пока надо тренироваться на кошечках и в мир микроконтроллеров не соваться. Слишком все печально на данном этапе.
С другой стороны, учиться тоже нужно. Но лучше не на средствах передвижения.