Аккумулятор в системе электрооборудования автомобиля (отделено)

[ZABL]

Опа, давно знал что люди с высшим образованием сильно ограничены этим же образованием, но что настолько ? Элементарный запрос в поисковике "переменный ток определение" выдаёт "Переме́нный ток, AC (alternating current — переменный ток) — электрический ток, который периодически изменяется по величине и направлению." Переменным он будет только тогда, когда изменит НАПРАВЛЕНИЕ , в случае 0 +12 в изменения направления напряжения(и тока) не происходит. Токовых клещей у меня нет, но вот опыт с осцилографом в режиме измерения тока проведу обязательно(раньше смотрел только осцилограмму с обмоток возбуждения, но и ёжику будет понятно, есть ток возбуждения, есть и с гены)

[nikitchenko]

АКБ является фильтром и источником опорного напряжения для генератора.
- напряжение на заряженной АКБ = 12.7 - 12.8 вольт.
- Пульсация напряжения исправного генератора допускается в пределах 0.2 вольта.
- Напряжение на АКБ, во время работы двигателя, может изменятся от 13.1В до 15.9В.

Каким это образом АБ является источником опорного напряжения для генератора, возможно источником первоначального возбуждения - да, но в устоявшемся режиме работы на напряжение АБ никто не "опирается". Реле регулятор заставляет генератор выдавать напряжение соответствующее своей установке, а какое там напряжение на АБ получается - никто не контролирует...
Указанные 12.7 В. требуют уточнения - напряжение на АБ после продолжительного "отстоя". То есть если при измерении напряжения на такой АБ получили меньше 12.6 В. это косвенно указывает на необходимость зарядить АБ...
Откуда взялось значение 15,9 В. Максимальное напряжение на обычной АБ при окончании заряда 14,7 В., кальцинированной 15.0 В. напряжение АБ при эксплуатации в буферном режиме 13.7 В. Установка реле регулятора 13,8 - 14,2 В.
Так было, есть и будет пока аккумулятор свинцово-кислотный!

[nikitchenko]

"Переме́нный ток, AC (alternating current — переменный ток) — электрический ток, который периодически изменяется по величине и направлению." Переменным он будет только тогда, когда изменит НАПРАВЛЕНИЕ , в случае 0 +12 в изменения направления напряжения(и тока) не происходит

Смотрите шире и в корень вопроса. Вы сами написали что генератор выдает импульсный ток (что есть неправильно). Вам я предложил измерить переменный ток токовыми клещами - они регистрируют только переменный ток. Так вот импульсный ток это и есть переменный ток (да именно знакопеременный ток) + постоянная составляющая. Конечно такое измерение далеко от идеала, но для оценки вполне может быть использовано.

[Nikdan]

начинающим,например это:
http://www.toyota-club.net/files/03-..._generator.htm

[nikitchenko]

начинающим,например это:

По приведенной ссылке, на рис. 1, в эпюре напряжений Ud (выпрямленное напряжение) изображено неправильно...

[Andy_hs]

Хм, статья выглядит достаточно серьезной, в чем неправильность эпюры?

[nikitchenko]

в чем неправильность эпюры

Статья действительно хорошая, а неправильность в фазе, сдвинуть надо график Ud градусов на 30 (так чтобы максимумы синусоид Uфi по модулю совпадали с максимумами пульсаций)

[denkiko]

Каким это образом АБ является источником
...
Так было, есть и будет пока аккумулятор свинцово-кислотный!

Бред сивой кобылы поздним, зимним вечером. Я с этим сталкиваюсь каждый день и по этому настоятельно рекомендую вам читать соответствующую литературу. Прежде чем топать ножкой и пускать сопельки - Я так хочу!!!

[nikitchenko]

настоятельно рекомендую вам читать соответствующую литературу

Выкладывайте свою несоответствующую литературу сталкивающийся Вы наш!

[ZABL]

Господин nikitchenko, может быть вы что то понимаете в электрике, коль вывили своё определение переменному току но в автоэлектрике вы "бот". И коль вы меня послали с токовыми клещами, разрешите и вас послать только уже с осцилографом. Вчечара проверил, на холостом(900 об/мин) пилообразная пульсация напряжения амплитуда 0,8-1 в частота приблизно 25 гц, в акурат повторяющая рис 10 по вышеприведённой ссылке. При увеличении частоты об. двигла амплитуда уменьшается, частота увеличивается(но не прямопропорционально двиглу). По вашей теории электричества, это что. И во многих книгах по авто, так и написано, АКБ является источником опорного напряжения для генератора(интересо ваше понимание опорного напряжения). nikitchenko вы бы хоть не лезли в области в которых сами не "бум-бум".