Должна ли быть такая конструкция в антенне

[baiderin]

если отрезать ведь потом не нарастить

А почему не нарастить? А через разьем? Хотя и запаять можно. Длина небольшая.

[Vlad_Petr]

Ну, если обобщить... Можно, но оставить длину, кратную половине длины волны. Чтобы при КСВ больше единицы антенна попала на пучность.
Кто поправит?

Термин "пучность" неоднозначен. Это может быть для тока и для напряжения в кабеле. И они находятся на расстоянии друг от друга в четверть длины волны в кабеле.
Ежели электрическая длина (это физическая с учетом укорочения) фидера(кабеля) кратна полуволне, то соотношение ток/напряжение на зажимах антенны и на конце кабеля одинаковы. Т.е на конце кабеля имеем "перенесенное" комплексное сопротивление антенны.Для случая КСВ ›1 можно, выбором длины кабеля, менять согласование антенной системы(ант.+кабель) с устройством. Изменяя понемногу длину кабеля (в пределах одной полуволны) можем менять общее (ант.+кабель) комплексное подключаемое сопротивление. Очевидно,что это комплексное значение ( и КСВ ) будет меняться при изменении частоты, ибо изменяется электрическая длина фидера.

[ua9ofh]

Так что ребят, резать иль нет

Сказано же было сто постов назад:"измерить КСВ, отрезать и снова измерить. Если КСВ сильно увеличился - стал больше 2 - подстроить антенну."

[akegor]

Термин "пучность" неоднозначен. Это может быть для тока и для напряжения в кабеле. И они находятся на расстоянии друг от друга в четверть длины волны в кабеле.

Если напряжение и ток одной частоты (а как иначе-то???), то до барабана - длина волны одна. Говорим про напряжение - пучность напряжения, соответственно и с током. А вот если путать педали - говорить про ток, а ожидать пучность напряжения... Тады казусы.

[андрей99]

Вчерась установил рацию и огорчился по результатам тестирования КСВ получилось следующее:
25,785 - 3,5.
26,235 - 3.
26,685 -2,6.
27,135 -2,25.
27,585 -2,5.
28,035 -2,9.
28,485 -3,2.
28,935 -3,5.
29,385 -3,7.
29,835 -4,1.
В целом я понял что антенна настроена как и надо примерно на 15 канал 27,135, но удручила общая картина КСВ Кабель не резал, подключил как есть, Антенна смонтирована на водосток микроавтобуса Мерседес Спринтер На солидном стальном кронштейне(сам варил), кронштейн фиксируется к водостоку двумя заточенными под конус болтами прям в металл кузова. Антенна перебрана по инструкциям из интернета, герметизирована протянута,пропаяна.
Измерения проводил КСВметром (показометром), но вроде прилично выглядящем производства японии правда старенький XEX CORP SWP1002b Ребят, где поискать грабли? Еще что удивило Чем больше цифра КСВ на приборе тем большую мощность показывает этот прибор, но встроенный в радейку индикатор напряженности реагирует адекватно, т.е. чем больше цифра тем меньше напряжённость на индикаторе радейки. ПЫ-сы: цифры очень приблизительные, ибо на шкале прибора все что больше 3. просто красная зона..

[genao]

кронштейн фиксируется к водостоку двумя заточенными под конус болтами прям в металл кузова

Не хватает противовеса антенны или недостаточен контакт с "массой". Проверка - подключаем к кронштейну (можно примотать) два провода сечением не меньше 0,75 кв.мм по 2,75 метра по обеим сторонам кронштейна (к примеру вболь водостока) и замерить КСВ.
Если КСВ упал то
Устранение:
1 Болты нужны не меньше М6, либо добавляем еще один.
2 Дополнительные провода-противовесы как-то "оформляем"
ПС. Да и само крепление антенны к кронштейну тоже желательно через М6.

[anatol378]

genao, да не получится у андрей99, ничего путного. Средняя длина волны 11 метров, соответственно четверть 2,75. Если антенну установить по центру кузова то получится машина 5,5 метров шириной и столько длиной. В остальных случаях (размещение в другом месте кузова) направленные свойства антенны и "гребенка" КСВ по диапазону. Вывод - трахаться и подбирать место установки по условиям наилучшей связи. КСВ=3 не самый худший случай, просто потеря мощности на передачу. Учитывая дальность прямой видимости с кончика высоты антенны, связь будет 10-20 км максимум.
Беда в другом, по направленности в вертикальной плоскости антенна на авто будет смотреть в небо (в смысле луч не будет прижат к земле). Это сократит еще дальность связи.
оптимально на авто магнитная антенна, но здесь выходит на передний план поляризация и эстетические свойства (баранка смотрится похуже чем штырь.
Удачи.

[michvl]

удручила общая картина КСВ

Картина для такой антенны нормальная. Вы же не собираетесь работать на 25 или 30 МГц. И вообще большой КСВ нежелателен лишь при определенных обстоятельствах. Например, при большой длине кабеля, тогда в кабеле будут большие потери. Или при большой мощности передатчика, тогда в пучности будет большое напряжение, и возможен пробой кабеля. Или возможны проблемы с выходным каскадом передатчика. В Вашем случае при коротком кабеле и при КСВ порядка 2 это некритично. Не заморачивайтесь. А кабель лучше не резать. Да и зачем?

[андрей99]

1 Болты нужны не меньше М6, либо добавляем еще один.

ПС. Да и само крепление антенны к кронштейну тоже желательно через М6.

Болты у меня м10, нержавейка, сама антенна к кронштейну родным комплектным м6 притягивается. Сегодня зафоткаю попробую тут выложить..

[андрей99]

genao, да не получится у андрей99, ничего путного. , связь будет 10-20 км максимум.

оптимально на авто магнитная антенна, но здесь выходит на передний план поляризация и эстетические свойства (баранка смотрится похуже чем штырь.
Удачи.

Ну вот километров на 5 меня слышут хорошо.ХЗ, купил и радейку мощную и антенну самую популярную, начитался отзывов что у всех ксв 1,5 делал, старался... а тут вот так...
Кстати,а может прибор врать?Хотя внутри он не копанный всё так как япы сделали, элементов ухудшающих со временем свои характеристики вроде нет...
А что за баранка? Это антенна какая-то принципиально другая?