Свободная энергия

[gary2007]

Ясно, опять заговор...
Я вот не понимаю, зачем доказывать кому-то что-то или опровергать. Едь а Китай, подыщи там подходящую фабрику и "шлепай" эти машины, становись богатым и продвигай свои технологии, если у тебя что-то конечно есть!
Нечего сваливать все на магнатов, сами придут и денег еще дадут если дело того стоит.
Вы согласны?

[Tom Motorola]

gary2007, Ответ на ваш вопрос очевиден... Сейчас альтернативные источники энергии, пока есть нефть, автопроизводителей не интересуют вообще.

[VladimirIvan]

Блин, ну сделайте рабочий СЕ и опубликуйте на казусе. Мы быстренько размножим. Всех не поубивают. А то только говорильня, что где то в Кацапетовке уже работал да нефтяники выкрали. И в доказательство мультики с ютуба. Сделайте, проведите корректные замеры, технология должна быть повторяемой. И мы завалим страну СЕ устройствами!

[VladimirIvan]

gary2007, Ответ на ваш вопрос очевиден... Сейчас альтернативные источники энергии, пока есть нефть, автопроизводителей не интересуют вообще.

Возобновляемые источники энергии набирают все большую популярность во всем мире. Альтернативная энергетика особенно интенсивно развивается в странах Большой двадцатки (G20), министры финансов и главы центральных банков которых регулярно совещаются по ряду важных вопросов.

В соответствии с опубликованным на днях докладом Национального совета по охране природных ресурсов США (Natural Resources Defense Council; NRDC), с 2002 года страны Большой двадцатки более чем в три раза увеличили объем электроэнергии, получаемой при помощи ветра, солнца, геотермальных источников и приливных электростанций. Глобальные инвестиции в возобновляемые источники энергии также существенно выросли. По информации центра ЮНЕП по проблемам энергетики, изменения климата и устойчивого развития, в минувшем году рост составил 17 процентов. Инвестиции в альтернативную энергетику достигли рекордных 257 миллиардов долл. США.
http://energysafe.ru/alternative_ene...ve_energy/884/

[scrall]

Большинство напечатанных долларов обслуживают нефтепотоки и за продолжение этого США готовят войну. Иначе все эти нефтедоллары выльются на их рынок и сметут экономику и саму страну. 16 000 000 000 000 $.

[gary2007]

Tom Motorola, может вы не в курсе, в Бразилии большая половина авто заправляется биологическим топливом -переработанным растительным маслом и никого там не убивают и "палки в колеса" не вставляют.
Штаты тоже работают над этим.
Нефтяные магнаты тоже прекрасно понимают, что нефть не бесконечна. Компания Tesla Motors выпустила опытный образец, правда он еще сырой, но это уже не те смешные повозки с велосипедными колесами.

Все движутся в этом направлении и у кого есть деньги (кляти магнаты) вкладывают и будут вкладывать их в новые технологии, чтобы не прозевать этот рынок.
Так что что там у вас очевидно - непонятно.

[Tom Motorola]

gary2007, Тогда зачем США потратили на войну в Ираке миллиарды долларов? А не лучше ли было вложить эти деньги в новые технологии?

Из переписки Стивена Марка:
...я знал, что двигатель внутреннего сгорания очень неэффективен. Мои расчеты показали, что лишь 15 лошадиных сил, необходимо для поддержки движения автомобиля на шоссе при скорости 100 миль/ч, а еще необходимо 40 л.с. для разгона. Для хорошей скорости необходимо около 100 л.с. Так мы строим автомобили с огромными и неэффективными двигателями, которые необходимы только тогда, когда они разгоняются. И какой в этом смысл, если необходимо всего 15 л.с. чтобы двигаться 100 миль/ч на шоссе.

Мое решение было найти самый маленький и экономичный двигатель и объединить его с системой, которая дает необходимое ускорение. Идея была простой, но элегантной. Мои первые опыты были очень обнадеживающими. Я взял четырехтактный бензиновый двигатель с мощностью 20 л.с., связанный с генератором напряжением 48 вольт и стартер-мотор связанный с трансмиссией Ford Fairmont. Форд делал хорошо. Он не дал бы большого ускорения, но это был обычный автомобиль. Вы могли бы вести его по городу целый день, а на шоссе - 100 миль/ч при расходе 3,6 л/100. Моя идея была хороша, теперь надо было её улучшить. Мне нужно было более эффективное решение. Я нашел прекрасный бензиновый двигатель, который давал 25 л.с. при расходе 1 литр в час. Так что у меня был супер-эффективный бензиновый двигатель с очень эффективной системой генератора. Теперь автомобиль разгонялся очень хорошо с дополнительной энергией от батареи и двигался 120 миль/ч с использованием 18 л.с., оставляя 5-7 л.с., чтобы зарядить батареи - плата за требуемое ускорение. Я добавил контроллер для регулирования расхода бензина. Таким образом, можно ездить по городу и шоссе весь день. Работал я много и достиг расхода 3,7 литров бензина на 515 километров во время путешествия из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас в штате Невада, расстояние около 1000 км.

Гибрид имел большой успех и получил огласку в прессе, а затем я предложил Chrysler, Ford и GM прийти и посмотреть машину. Все они направили своих представителей для демонстрации, но странно, они просто не удивились. Я думал, что нашел решение энергетического кризиса, а они не хотят даже заглянуть под капот автомобиля, который переделан. Да, они были вежливы и спросили меня, хочу ли я работать на них, но я не увидел, ни искры энтузиазма, ни удивления.

Это отсутствие интереса было для меня весьма непонятным, пока я не встретил джентльмена по имени Delorian. Да, это бывший президент Ford, который пытался наладить производство автомобиля Delorian в Ирландии. Когда я встретился с главным инженером Ford, Зора Duntof, отец Corvette, я понял, что автомобильные компании уже знают, как сделать супер-эффективные гибридные автомобили и не нуждаются в моей конструкции.

[VladimirIvan]

Тогда зачем США потратили на войну в Ираке миллиарды долларов?

И продолжают тратить на войну в Афганистане, Сирии, Ливане, и.т.д. Но к энергоносителям это имеет лишь косвенное отношение.

[omercury]

Для работы тороидального генератора Стивена Марка нужно всего ничего - переменное магнитное поле. Как думаете - оно само по себе возникло или наведено какой-либо электроустановкой? А если отключить ВСЁ электрооборудование в округе, заработает?

Когда я встретился с главным инженером Ford, Зора Duntof, отец Corvette, я понял, что автомобильные компании уже знают, как сделать супер-эффективные гибридные автомобили и не нуждаются в моей конструкции.

Не только знают, но и давно серийно выпускают. И не только гибриды, но и полностью электромобили. Пошукайте в гугле по ключу "электротранспорт".
Проблемка только одна - нет инфраструктуры для глобального перехода на этот вид транспорта...
Ну и, как обычно, Китай. Почти четверть населения планеты как никак. Процентов 80 двухколёсного транспорта у них на электротяге. Специально не считал, но на взгляд примерно так. Ну и использование СЭ у них же. Только учтите, что это тропики и близость моря, т.е высокая интенсивность солнечной освещённости и постоянные ветра. Специально выбрал с буковками, чтоб не было сомненья - хде это.

[V__C]

Блин, ну сделайте рабочий СЕ и опубликуйте на казусе. Мы быстренько размножим. Всех не поубивают. А то только говорильня, что где то в Кацапетовке уже работал да нефтяники выкрали. И в доказательство мультики с ютуба. Сделайте, проведите корректные замеры, технология должна быть повторяемой. И мы завалим страну СЕ устройствами!

http://poselenie.ucoz.ru/publ/ehlekt...dukha/6-1-0-90
Разжевано для повторения.
Уважаемый, Владимир Иванович! Приступайте.
Буду ждать, когда завалите страну!