Газ на Ланос

[Oleg_Bratkov]

Oleg_Bratkov, про 4 поколение ГБО никто и не говорит. Вопрос в том чтобы самому переделать в третье. Т.е. поставить регулятор мощности с шаговым двигателем и контроллер к нему.А также самодельный вариатор, если возможно.

Это второе поколение. ГБО-2
На ГБО-3 стоял дозатор-распределитель по типу механического бензинового впрыска и газ подводился к каждому цилиндру, а не перед дросселем. Делали голландцы и каждый комплект был под конкретную марку и тип машины, потому что программ настройки и универсального контролера ГБО тогда не было.

2.000 рублей стоил готовый комплект Ловато, "Ловэко Про-4", без эмулятора форсунок. Контролер, кнопка, шаговый мотор с корпусом (дозатор). Дижитроник видел такой, то есть у меня дома лежит поломанный... БРС видел. Управление шаговым мотором - специальный драйвер автомобильного применения, с защитой от КЗ и прочего...

Сделанное своими руками имеет свои преимущества, особенно если какие-то функции востребованные реализовать...

[cuper_1971]

sopek, на самом деле в Вашем случае - если Вы говорите, что импульсы следуют с равными промежутками - программа не должна быть сложной, я удивлен, что микролуч Вам не захотел помочь. Зависимость длительности задержки от оборотов (от времени между соседними импульсами) будет линейна и просчитать её для контроллера не составит ни малейшего труда. Главное - правильно поставить задачу. Я, например, вижу так:
-считаем такты между двумя соседними импульсами, скажем, S.
-зная, что один импульс появляется за 180 градусов поворота коленвала, делим полученное на 180, получаем значение счетчика за 1 градус, скажем, N.
-выбираем опережение, скажем 9 градусов
-запускаем счетчик синхронно со следующим импульсом, и выдаем на выход сигнал через S-(N*9) импульсов.
-и так по кругу.
Поскольку этот вопрос актуален не только для Вас, когда у меня будет свободное время, я попробую решить эту задачу в железе.

[sopek]

cuper_1971, осцилограмму с ДПКВ попробую снять на досуге, чтобы было от чего отталкиватся. Идея Ваша хорошая. Вижу Вам нравятся AVR, мне правда PIC ну и програмирую на начальном уровне(что-то добавить, убрать, переделать), ну а чтоб с нуля-это проблематично.

[SergSoft74]

Oleg_Bratkov если не тяжело, выложите фото шагового мотора с корпусом (дозатора).

cuper_1971 может у вас есть какие идеи (наброски) по поводу дозатора - делитесь, добавлю своих.

[cuper_1971]

sopek, на самом деле с нуля - проще Нужно только определиться, какой язык для себя выбрать. Я, например, бейсик с детства знаю, отсюда выбор А вот пики не люблю в силу их высоковольтного программирования и непонятного для меня обозначения и назначения ног. Если у авр-ки подписано ADC - значит аналогово-цифровой преобразователь. Int - прерывания. И т.д.

[cuper_1971]

SergSoft74, вот Вам фото, если спросить у гугла "аттуатор для гбо" - их там много. Это - первое попавшееся Такая хрень у нас порядка 300 грн стОит.

[SergSoft74]

Точно такой же шаговый двигатель у меня стоит на моноинжекторе, регулирует ХХ на бензине, от ВАЗ2110 стоит около 110 грв. К нему бы еще корпус такой найти или убитый актуатор найти и движек поменять.

[Oleg_Bratkov]

На газовом дозаторе у мотора другая игла, сам наконечник. Где-то валяется в сарае, быстро могу не найти... (((

Однако при глубоком тюнинге моторов некоторые мотористы ставили такой дозатор, который cuper_1971 привёл,(запятая) в качестве РХХ. То есть изменение проходного сечения от шагов открытия близкое.

[SergSoft74]

cuper_1971 я тут слегка откоментировал gaz1.txt вашу программу гляньте правильно ли ?
Возникли вопросы:
1.по каким формулам считаете температуру двигателя и положение дроссельной заслонки ?
2.почему эмуляция лямбды в основном цикле с опросом переключателя режимов ?(я бы вынес ее в подпрограмму управления ШД)
3.непонятно назначение некоторых переменных, отметил знаком вопроса.
4.Вы проверяли работу с шаговым двигателем ?

[cuper_1971]

SergSoft74, ICQ 320772820