Толщина медной проволоки? - Страница 17

Yuri222 · 26.01.2018, 10:58

Нда, чего лишены сегодняшние пацаны, рубящиеся в танчики, висящие в контактах и майнящие крипту...

индюк · 26.01.2018, 11:20

Сообщение от Alex9797

А потом плавно перейдем к обсуждению 0,5 витка...

Стартер автомобильный разбери и квидишь там в роторе полвитка все обмотки

Freelancer · 26.01.2018, 11:42

Сообщение от Yuri222

Нда, чего лишены сегодняшние пацаны, рубящиеся в танчики, висящие в контактах и майнящие крипту...

Я пытался поднять монеро на своём imac apple даже виндовс установил но майнинг так и не запустился

Alex9797 · 26.01.2018, 11:49

Сообщение от индюк

Стартер автомобильный разбери и квидишь там в роторе полвитка все обмотки

Наразбирался, и насмотрелся. По одному витку.

Сообщение от Yuri222

В той катушечке я не увидел железного сердечника, который, как мне кажется, усилил бы магнитное поле, создаваемое витками обмотки. Тем самым ИМХО мощность двигателя заметно бы возросла.

Жаль, нет времени расписывать подробно. Но если коротко - обмотки без сердечника часто встречаются не только в миниатюрных электромашинах, но и в достаточно мощных. По крайней мере те, что я видел, достигали несколько киловатт. Возможно есть и выше. Есть свои преимущества в таких решениях.

Кстати, огромное влияние на эффективность двигателя (генератора) оказывает величина зазора между ротором и статором.

Да, и еще. Ведь рассматриваемый моторчик предназначен для летательного аппарата. А там каждый грамм веса - "лишний". Это тоже аргумент в пользу "бессердечной" конструкции.

индюк · 26.01.2018, 11:50

Сообщение от Freelancer

Я пытался поднять монеро на своём imac apple даже виндовс установил но майнинг так и не запустился

А у тебя хоть чего нибудь запускаломь хоть раз в жизни?)))

Alex9797 · 26.01.2018, 12:05

Вот пример трансформатора, у которого одна обмотка - два витка, а вторая обмотка - полвитка.
Кто не согласен, пусть бросит в меня камень.

П.С. Добавил вид сверху. Правда, транс без сердечника, но можно вставить внутрь, стержневой. Я не стал его рисовать, для наглядности.

Yuri222 · 26.01.2018, 12:14

Сообщение от Alex9797

Вот пример трансформатора, у которого одна обмотка - два витка, а вторая обмотка - полвитка.
Кто не согласен...

Я вижу 0 витков - те полвитка, что ближе к сердечнику, компенсируются остальными минус полвитками.
Не спорю, что-то там наводиться может - из-за рассеяния поля в пространстве.

Alex9797 · 26.01.2018, 12:24

Yuri222, я там добавил второй рисунок. Рассмотрим его, особенно вариант без сердечника. Впрочем, стержневой сердечник тоже прокатит.

В детстве, когда делали приемники средневолнового или длинноволнового диапазона, то полвитка или полтора витка катушки связи на ферритовом стержне никого не удивляли.

mahacytl · 26.01.2018, 12:50

Сообщение от Alex9797

вторая обмотка - полвитка.

Согласен, а я обычно делаю так - (0 . Не стал рисовать.

Yuri222 · 26.01.2018, 13:01

Alex9797, я исхожу из чего - циркуляция вектора Н по контуру равна сумме токов, охватываемых этим контуром.
Ток может проходить только по замкнутому контуру (по крайней мере - при рассмотрении катушек). Поэтому - целое число витков и получается.
Но из-за разной геометрии витков (один - малого диаметра, вокруг сердечника, а последний - большого диаметра, идет хз куда к драйверу) имеем нюансы в виде индуктивности рассеяния, излучения контуром, т.к. появляется магнитная антенна...

Т.е. вроде как проявляется "нецелое" число витков ценой "расширения" магнитного поля на пространство вне сердечника и связанных с этим зачастую нежелательных эффектов.

Как-то так я понимаю физику процесса.

Т.е. хочу иметь меньше проблем с наводками на или от моей катушки - последний виток скручиваю как можно плотнее и веду к драйверу витой парой (ну или типа того - на плате). Хотите иметь полвитка - ведите проводки широко и далеко друг от друга, но в эту петлю не суйте чего чувствительного к наводкам...