Настройка частотника Lenze - Страница 2

AndGrig · 09.01.2013, 15:12

Сообщение от Ан-162

...английском, бумажном, приехавшем вместе с частотником из USA...

Как-то на одном из частотников Lenze подгорел клемник. Пришлось его выпаять, а под ним на плате на чисто американском языке написано: "Made in China"

Ан-162 · 09.01.2013, 16:12

Вообще-то, China и для USA делает изделия. Только качественные.

Вы не знали?
Но я нахваливать не буду - просто не знаю, как качество Lenze по сравнению с остальными брендами.
Ну и подделки у дорогого оборудования (клоны) имеются, это тоже надо учитывать.

mikhail09p · 09.01.2013, 21:42

Сообщение от Ан-162

качество Lenze по сравнению с остальными брендами

-Lenze одна из плохих фирм .

Ан-162 · 10.01.2013, 00:46

Поделитесь, чем именно плоха?

avignatov · 10.01.2013, 15:21

Те Lenze что пять лет назад вылетали у меня имели поблемы с электролитами из-за отсутствия тормозного резистора , об этом в 6-м посте писал Scadauser.Плюс IGBT модули летели , не отрабатывалась токовая защита.Общался давно с представителями лендзы , они утверждали что проблема с модулями была связана с неудачным алгоритмом работы прошивки.Вроде как в новых сериях это устранено , поэтому сам подумываю с ОВЕН перейти на лендзу.Что касается конкретновашего аппарата- только эксплуатация покажет.Лично мне сервисники в свое время показали интересные рекомендации по электролитам и их моточасовой живучести.Так вот они мне в нескольких старых частотниках рекомендовали перепаять электролиты.Я так вернул к жизни 4 аппарата (правда другой марки), один из них на 18.5 кВт.Так что все зависит от того как ваш аппарат эксплуатировали дол вас , а не только от того китай плохой или хорошой , но от себя посоветовал бы перепаять электролиты.

Ан-162 · 10.01.2013, 16:33

Сообщение от avignatov

имели поблемы с электролитами из-за отсутствия тормозного резистора

Так может, Вы просто не засекали напряжение на электролитах в режиме торможения во всех рабочих режимах? Тогда такой исход закономерен.

Сообщение от avignatov

Так что все зависит от того как ваш аппарат эксплуатировали дол вас , а не только от того китай плохой или хорошой , но от себя посоветовал бы перепаять электролиты.

Спасибо за то, что поделились опытом.
Частотник новый, никто его не эксплуатировал (в нем есть программный счетчик наработки и вообще питания - смотрите вложение в первом посту), а то, что электролиты самый ненадежный компонент, для меня не новость.

avignatov · 10.01.2013, 17:15

Сообщение от Ан-162

Так может, Вы просто не засекали напряжение на электролитах в режиме торможения

Тогда я как и Вы сейчас только начинал знакомство с частотниками , и ввиду иной специализации даже не знал где и что мерить.

Это потом любопытство и желание во все вникнуть победили.
Что касается счетчика , в некоторых марках есть возможность его обнуления

И реальный ресурс можно увидеть через ПК.Это просто к сведению.
Долгой Вам эксплуатации.Сам домой принес парочку на всяк пожарный.

vmalush · 10.01.2013, 18:23

Автоматизировал года три назад пивоварню поставил 4шт. Lenze до сих пор работают без проблем, правда резких тормозов нет, с тормозами Mitsubishi лет шесть работают...

Scadauser · 10.01.2013, 23:55

Сообщение от avignatov

Плюс IGBT модули летели

У нас в одном из приводов тоже полетел модуль, но по независящим причинам - в двигатель затек один из комонентов краски, из-за его густоты это произошло не сразу, где-то на второй день привод встал. Привод вместе с двигателем пришлось заменить - починить не удалось. В движке зараза затекла в энкодер, который представлял из себя два стеклянных диска с нанесённой решёткой, навроде дифракционной, с очень маленьким зазором, и один диск отклеился. Отцентровать это дело вручную на коленке так и не удалось. Кроме того, в клеммнике жахнуло, и фаза попала на клеммы энкодера, но сразу я этого не заметил, пока силовой модуль не поменял. Привод запустился, регулировался, но не отрабатывал перемещений с обратной связью с энкодера (пробовал на другом, исправном движке). Пока возился, пришёл новый привод с движком, и я это забросил до лучших времён. Они не наступили - предприятие загнулось...
Это была установка по приготовлению красок для ткани. Там были 24 ёмкости для компонентов, 24 насоса, 24 сопла с механическими клапанами, расположенными на вращающейся турели, наподобие револьверной головки. Один привод крутил эту турель, а другой - вы не поверите - дёргал штуцера этих самых клапанов, навроде электромагнита. Работала эта система, как бестия - страшно было смотреть, виниловые прозрачные шланги мотались туда-сюда, как щупальца взбесившегося осьминога. Вот на одном из шлагнов хомут и лопнул...
Однако, она подбирала краски из гаммы, выбираемой на экране монитора тычком пальца в тачскрин. Монитор - Сонька с наклеенной на экран плёнкой. Умудрялась дозировать компоненты от 50 кг до нескольких грамм. Т.е. одного - раствора крахмала, например - 50 кг, другого - 6 кг, третьего - 12 гр. Поэтому такие навороты с клапанами.
Так вот, приводы отработали там лет 7-8, пока это не произошло. Не знаю, Китай там был, не Китай, но впечатление сложилось о них положительное. Правда, теперь мы такие не применяем - дороговаты. В последнее время даже от Emotron'ов отказались, в пользу Delta, Ls, Веспер. Клиент нынче скуповат пошёл, да и применения простые - приводы насосов, максимум, что там требуется - ПИД-регулятор и программа каскадирования и резервирования для нескольких насосов. Иногда просто покупаем готовые шкафы Грантор, но там - Emotron. Когда бюджет позволяет.
Извиняюсь за пространный оффтоп, прямо как в анекдоте про зоотехника-осеменителя - "а поговорить?"

Ан-162 · 19.01.2013, 22:25

Вот модель ограничилки напряжения.
Внешний модуль, подключающийся по 2 проводам.
Срабатывает только при торможении (рекуперации).
Может, кому пригодится.