Однопроводная и двухпроводная шина CAN

[alexandr1981]

Не совсем об этом речь, это фаулт-толерант кан трансивер, а речь о высокоскоростном трансивере который ставят в сигналках.

Ну вот сразу видно что человек знает о чем речь.

Vasily, приятно с вами пообщаться. А то люди высказываются не по делу, говорят что ахинею несем и т. д. Может для того чтоб высказаться.

[alexandr1981]

Например TJA1050, да это и не важно, решение кривое само по себе, да так делают в дешевых сигналках.

Почему кривое? Хочу услышать размышления. Вот беру для примера старлайн вот только не знаю что там стоит. Есть еще кан сканер, но там предполагаю стоит логич. анализатор.

[Oleg_Bratkov]

CAN это не просто провода и микросхемы приёма-передачи. С развитием техники потребовалось не только увеличить скорость обмена информацией, но и создать протокол обмена, позволяющий эффективно и быстро передавать эту информацию. Сообщения в CAN-шине в своём заголовке несут информацию о важности, приоритете этой информации. Протокол позволяет устранять случаи, когда два разных контролера начинают одновременно передавать в шину информацию, а значит исключаются случаи наложения разных пакетов друг на друга и создании таким образом ошибочной информации в линии.

CAN в управлении станками применяется, на заводах...

[Ironium]

Ведь двухпроводной трансивер не может работать как однопроводной.

Нда, я что то задумался, стоит у меня сейчас в ремонте БМВ Е65, ошибка в нескольких блоках, CAN L замыкание на массу. Смотрю осциллографом, и точно - на массе. Обычная проблема, в каком-то блоке пробило TJA1054.
Но тут крупный специалист по CAN говорит, что этого не может быть, и я задумался, как эти блоки по одному проводу общаются?
Может даташитов покурить умных?

[Vasily_]

Но тут крупный специалист по CAN говорит, что этого не может быть, и я задумался, как эти блоки по одному проводу общаются?
Может даташитов покурить умных?

Таких специалистов гнать ссаной тряпкой нахрен!
А потом почитать доки по FT-CAN, как думаете почему его так назвали? кстати TJA1054 больше не выпускают, замена на TJA1055.

[Vasily_]

Почему кривое? Хочу услышать размышления. Вот беру для примера старлайн вот только не знаю что там стоит. Есть еще кан сканер, но там предполагаю стоит логич. анализатор.

Кривое потому что нужно заставить работать через жопу HS трансивер, вы вроде даташит читали на однопроводной трансивер, как думаете зачем их сделали а не взяли обычный HS? и режимы которые есть в SW-CAN сможете обеспечить в HS трансивере? почему не взять нормальный SW трансивер? или как всегда хочется натянуть гандон на глобус?

[Ironium]

кстати TJA1054 больше не выпускают, замена на TJA1055.

А мы то и не знали, на старые мерсовские блоки ищем дефицитные TJA1053, а вместо TJA1054 ставим только TJA1054. А на 1055 даташит скачать не можем и прочитать что заменяет 1053 и 1054. Но честно сказать, не заказываем новые микросхемы, блоков под разборку хватает, например CAS от бмв - по 2 шт 1054.


В сигналках стоит то, что дешевле, и на кой куй в сигналке нужен HS трансивер, если все вкусное для сигналки идет по низкоскоростной кузовной шине.

[alexandr1981]

CAN это не просто провода и микросхемы приёма-передачи. С развитием техники потребовалось не только увеличить скорость обмена информацией, но и создать протокол обмена, позволяющий эффективно и быстро передавать эту информацию. Сообщения в CAN-шине в своём заголовке несут информацию о важности, приоритете этой информации. Протокол позволяет устранять случаи, когда два разных контролера начинают одновременно передавать в шину информацию, а значит исключаются случаи наложения разных пакетов друг на друга и создании таким образом ошибочной информации в линии.

CAN в управлении станками применяется, на заводах...

Как работает кан я знаю. Зачем просто писать?

[alexandr1981]

Кривое потому что нужно заставить работать через жопу HS трансивер, вы вроде даташит читали на однопроводной трансивер, как думаете зачем их сделали а не взяли обычный HS? и режимы которые есть в SW-CAN сможете обеспечить в HS трансивере? почему не взять нормальный SW трансивер? или как всегда хочется натянуть гандон на глобус?

Нет ничего страшного если hs транс будет работать на низкой частоте. Но проблема не в этом. Проблема как это реализовано у них и как сделать для себя. А делать надо для того что в машине два кана и надо с обоими общаться.

[alexandr1981]

Нда, я что то задумался, стоит у меня сейчас в ремонте БМВ Е65, ошибка в нескольких блоках, CAN L замыкание на массу. Смотрю осциллографом, и точно - на массе. Обычная проблема, в каком-то блоке пробило TJA1054.
Но тут крупный специалист по CAN говорит, что этого не может быть, и я задумался, как эти блоки по одному проводу общаются?
Может даташитов покурить умных?

Тут конечно можно острить сколько угодно, никто не запрещает. Но прошу, пишите по делу. А от того что кан л сел на массу кан не превратился в однопроводный кан. Это аварийный режим но тем не менее работает - своства кан. Поэтому покури даташиты.