Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
10.03.2014, 07:45
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Беларусь
Сообщений: 8,048
Сказал спасибо: 60
Сказали Спасибо 3,954 раз(а) в 2,309 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Никакого лития в машине
Зимой от мороза -10 и ниже они дохнут, летом при температуре в салоне за +50 взрываются
|
|
|
|
10.03.2014, 09:55
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Благодарю за проявленный интерес.
Цитата:
|
но для этого Вам придется перестраивать всю систему под цифровые камеры.
|
Это не сложно. Камеры, 3Gроутер с 4LAN, NAS сервер. При желание Wi-Fi для постоянной записи на домашний сервер. например TPLINK с 2мя антеннами показал:
9 Вольт, 0.34 Ампера.
Цитата:
|
Однозначно свинцовые - если исходить из стоимости одного амперчаса.
|
Говорят что стартерные они для того и рассчитаны, чтобы выдавать много апмер в кратчайшие промежутки. А тяговые не могут выдать большой ток, только маленький. Так в чем тогда разница с ним. Если как вы говорите любой тип аккума на малых токах одинаково ведут. зачем изобрели тяговый для малых токах.
Цитата:
|
5. Емкость никак не обманешь...
|
По форумле Пекертона емкость достаточно зависит от мощности тока.
Как например аккум свинцовый на котором пишут 50А/ч не сможет на самом деле например выдать 50А за один час. 30 минут только сможет проработать по формуле. А цифра сформирована (50А/ч) из расчета, если брать стандартный случай, работы в течении 20 часов с мощностью 2,5А.
Данные таблиц. Самому мозгов не хватает рассчитать на больше чем 20 часов.
Цитата:
|
Как по мне, значительно проще использовать автомобильные видеорегистраторы
|
Это какие например ?
Просто мне нужно чтобы я мог в режиме онлайн видеть камеры. т.к. часто срабатывает. Машина часто не в поле зрения, каждый раз одеваться и бежать смотреть надоело. Толи крысы залезли на двигатель, то ли дети задели или от вибрации проезжающего авто. Перестал ходить к авто. Результат за 3 месяца 4 вмятины от столкновений по углам бамперов.
В эти моменты авто стоял во дворах. Виновники естественно уезжали.
|
|
|
|
10.03.2014, 10:05
|
|
Гуру портала
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Дивное, Россия
Сообщений: 14,829
Сказал спасибо: 7,288
Сказали Спасибо 18,301 раз(а) в 6,388 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сделайте активацию камер от срабатывания сигнализации.
__________________
Любое утверждение верно, включая и это.
|
|
|
|
10.03.2014, 10:14
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Цитата:
|
Вы бы еще астролябией померяли...
У винчестеров все больше импульсные токи, которые Ваш так называемые "мультиметр" просто не в состоянии отловить.
|
Это я знаю.
Те два HDD были выбраны путем просмотра тестов разных HDD на компьютерных форумах. Осциллографом измеряли. Мои данные исказились схожими. Замерял не напрямую на HDD, а на самом регистраторе. Показания колебались с 0.08 до 0.13.
Но почему показания сошлись и я смело им доверился. Когда происходит только последовательная запись на отфарматированных HDD. потребление тока на много меньше. Потому что головка не перестраивается по магнитному диску. а стоит всегда в одном положение. А импульсы тока как раз и зависят от головки. Когда идет считывание данных головке нужен имульс чтобы разогнаться, потом импульс чтобы остановиться. У меня такого не будет.
Цитата:
|
Нет камер, потреблюящих всего лишь 20 мА.
|
В чем здесь ошибка ? Тоже импульсы ? Вроде не должно быть. как и у регистратора. Амперы не не скакали как с случаем HDD.
Цитата:
|
И здесь у Вас погрешность раза в 1,5.
Или прибор меняйте, или методику измерений...
|
Что мне сделать ? Как получить нужные результаты ?
|
|
|
|
10.03.2014, 10:18
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от VladimirIvan
|
Сделайте активацию камер от срабатывания сигнализации.
|
Хороший совет, не нов для меня. Но все же не выберу. Есть недостатки.
Один из них. отсутствие записи в момент столкновения.
второй из них чтобы системе загрузиться нужно секунд 15 )
|
|
|
|
10.03.2014, 10:20
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от McWolfinger
|
Если Вы не смогли его зарядить до 13,5 (как минимум) В, то у него проблемы с одной из банок, скорее всего, внутреннее замыкание пластин (осыпалась активная масса или выросли дендриты).
Ну, дык, включите это хозяйство, замерьте, сколько оно отработает по времени на Вашем аккумуляторе до напряжения на нем 10,8 В (10,8 - это очень важно!), потом вместе посмеемся...
Буду крайне удивлен, если эта система проработает больше 10 часов.
И еще... кхм... литий - кто производитель?
Если автор - известнейшая китайская фирма "Noname Ltd", то там из заявленных 3000 с трудом и 1500 мАхов наберется. Доверять нарисованной емкости можно только у аккумов именитых производителей.
К тому же - у новых, а не "почти новых".
|
Включим, проверим. Скоро. про литий читал. Панасоник или саньо до 2600мА/ч думаю подошли бы. Но сказали уже что что зимой они не работают. А какже автомобиль Тесла ?
|
|
|
|
10.03.2014, 10:24
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от McWolfinger
|
Теперь по поводу лития.
В сочетании, стоимость всего комплекса, с источником питания, с системой заряда и контроля лития вплотную приближается к стоимости автомобиля, а в особо комических случаях и превысит ее.
И зачем оно тогда надо?
Кстати, не забудьте ежемесячную стоимость выделения Вам "прямого" IP адреса провайдером, для просмотра по сети - это тоже не 5 копеек стоит.
|
Бюджет должен выйти 15-20 т.р.
IP, недорого, также можно через DANDNS без IP. с этим проблем нет.
|
|
|
|
10.03.2014, 10:34
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Беларусь
Сообщений: 8,048
Сказал спасибо: 60
Сказали Спасибо 3,954 раз(а) в 2,309 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Сообщение от vavrichyk
|
Замерял не напрямую на HDD, а на самом регистраторе. Показания колебались с 0.08 до 0.13.
|
И питание регистратора 12 В? Тогда все понятно - у импульсника потребляемый ток будет раза в 2 меньше тока 5-вольтной нагрузки
|
|
|
|
10.03.2014, 10:46
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
камеры, регистратор 12 вольт.
HDD
по шине 12 вольт работает головка. по шине 5 вольт работает электроника тоже импульсно, но результат работы (Ватт) на много меньше.
Хотя на самом HDD написано только 5v. 700ma/h
=========
Важно!
Пере замерил все еще раз.
Тот на камере не 0.02, а 0.04. Скорей всего просто опечатка при записи.
В остальном все также.
Последний раз редактировалось vavrichyk; 10.03.2014 в 10:49.
|
|
|
|
10.03.2014, 10:51
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 09.03.2014
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Автономное питание в автомобиле
Все верно, есть устройства с 5v есть с 12v.
замеры всегда привожу с перевод в 12v.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 11:24.
|
|