Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто

[kotenok 1]

не согласный.
осенью кончилась батарея 2004г.р. обслуживалась как-попало, брал в 2004

Аналогично, только 2003 и летом 2015-го года.

[ivanii]

У отца этой зимой на классике совсем сдохла Варта, на крышке выбито 1110 06 H, как помнится куплена вместе с машиной лет 8 назад, за время эксплуатации был дохлый диодный мост и АКБ постоянно подзаряжали, был куплен аккумулятор Мутлу и он сдох за 1,5 года, отремонтировали генер и Варта вернулась обратно, год назад реальной емкости в ней оставалось 13 Ач и зиму она нормально отходила.

[radioded]

Измерил ток потребления при простоях и принял меры к уменьшению.
Что бы дурацкий отключатель массы не ставить.
Полтора миллиампера не выглядит столь уж существенным.

Ой, очень мне это стало интересно! Как можно уменьшить ток разряда аккума до полутора милиампер. Могу заплатить, если это информация имеет коммерческую тайну. Обещаю даже помочь протолкнуть эту разработку ведущим автоконцернам. Да чего там, они у нас суки в очереди стоять будут, что бы узнать как ток хотя бы милиампер на 20 скинуть. Очень жду информацию. Задолбался массой щелкать уже.

осенью кончилась батарея 2004г.р.

Но был у меня Мутлу который в составе 2108 прослужил 10 лет.

Аналогично, только 2003 и летом 2015-го года.

У отца этой зимой на классике совсем сдохла Варта, на крышке выбито 1110 06 H, как помнится куплена вместе с машиной лет 8 назад, за время эксплуатации был дохлый диодный мост и АКБ постоянно подзаряжали, был куплен аккумулятор Мутлу и он сдох за 1,5 года, отремонтировали генер и Варта вернулась обратно, год назад реальной емкости в ней оставалось 13 Ач и зиму она нормально отходила.

Четыре утверждения - это уже статистика. Я правда имею другую и чесно говоря не верю ни одному из четырех, потому что довелось побыть супермодератором и администратором на одном из крупнейших автофорумов России. Где люди собрались не пальцем деланые и не одно десятилетие за рулем целых линеек от автодинозавров до последних моделей. Но преувеличивать иногда свойственно тем, кто не имеет достаточно опыта или вообще не имеет, с целью лжесамоутверждения. Я с этим сталкивался не единожды и оспаривать что либо не собираюсь. Могу даже выслушать, что в автомобиле не только аккумулятор восстановился восьмилетний до состояния нового, но и шейка коленвала после применения присадок самонапылилась, резина на колесах после добавления в них герметизирующей жидкости самонарастилась и после установки магнитного экономителя на топливопровод кто то начал сливать излишки бензина из бензобака. Я даже помню как те кто был на сеансах Кашпировского по телевизору говорили, что у них зубы выросли новые, келоидные рубцы рассосались и у одного безногого нога отросла как хвост у ящерицы. Так что, не удивляюсь

P.S. Я тут вспомнил как давеча мне уже четверо тут же утверждали, что могут меня с семьей на море покатать при среднем расходе в пять литров на сто км. Не захотели выиграть пари, практически беспроигрышное пари. Практически задарма я предлагал заправлять без ограничений их авто цельную неделю. Но как то сначала желающие были, а потом пропали. Печалька...

[radioded]

Варта, на крышке выбито 1110 06 H

И вот на этом хотелось бы заострить внимание. Дата на импортных аккумуляторах обычно зашифрована. конкретно для Варты по этой ссылке можно посмотреть что означает двухбуквенно цифровой код.

[R360]

Как зима, так начинается...
С прошлой машиной достался черный акк Мутлу. Через года три, опасаясь за старт зимой я, дурак, купил красный. Прожил он у меня ровно 2 года, после чего умер. Правда, один раз отказало реле-регулятор и я дня 2 катался без генератора - был карбюратор там сразу и не заметишь. После ремонта врезал в приборку вольтметр, удивился какчеству запчастей и собрал регулятор напряжения сам. После этого проблем с чёрной мутлой не знал и она была продана вместе с автомобилем (машиной владел 6,5 лет).

[Bald_Bob]

Не обслуживаю и не подзаряжаю
Если катаетесь регулярно, то АКБ нормально заряжается
Если ставите машину надолго снимайте клемму
Если не помогает меняйте аккумулятор

[iso9001]

Весной 2012 купил Мотьку с черным акк rocket 35ah. Ему было уже около 3,5 лет. Зиму с горем пополам пережил. Приходилось дозаряжать. Потом когда наступило тепло, следующей весной (летом), забыл габариты на 15 мин. Акк высадился в нуль - даже лампы на приборке не загорались. Терпение лопнуло и был куплен Bosh silver 40 ач. Перед установкой зарядил. Сейчас катаюсь на нем по сей день. Полет нормальный. Ниразу не заглядывал.Машина ходит ежедневно на работу, на выходных - за запасами на рынок и магазины, а также по делам. Преобладает городской цикл. Стоит на улице. Иногда простаивает до 3х дней если много выходных.
В старом рокете скорее всего банка какая-то коротнула ,как я понимаю.

Есть мнение людей, что аккум надо подзаряжать перед зимой и после зимы для исключения недозаряда. Насколько это эффективно - незнаю...

[kirillkt]

Максимальный срок эксплуатации батареи 5-7 лет

Правильно, конечно. Но это для машин, у которых батарея стоит под капотом и происходит неравномерный её прогрев при зарядке на морозе. Банки, что ближе к двигателю перезаряжаются и осыпаются, а те что дальше от двигателя выкипают и тоже приходят в негодность.
Померял ёмкость 60 амперчасовой турецкой батареи после семи лет эксплуатации (штатное место установки- под сиденьем), оказалось- 35 А/ч, примерно. Решил заменить на 76А/ч, побольше не лезет, а эту (необслуживаемую) вскрыл стамеской и оказалось, что уровень электролита во всех банках в норме.

[Bald_Bob]

Банки, что ближе к двигателю перезаряжаются и осыпаются, а те что дальше от двигателя выкипают и тоже приходят в негодность.

А если стоит боком к двигателю то как?
А на второй вообще над двигателем?
Ужос

[kirillkt]

А если стоит боком к двигателю

А если боком, то участок пластины, который ближе к двигателю..... и т. д.