Положение аккумулятора - Страница 2

soladko · 13.03.2009, 11:18

Какая марка батареи? Ну той что в гараже стояла на елктроскутере

ronic · 14.03.2009, 19:20

Марка свежекупленного, разрядившегося на холоде в гараже аккумулятора FTR4A-BS.

ronic · 16.03.2009, 09:15

Разобрал контейнер с тяговыми аккумуляторами электроскутера (те, которые в течении года держали заряд), внутри стоят четыре 6-DZM-20. Есть задумка, что бы не вытаскивать аккум для сигналки сделать встроенное в скутер зарядное от тяговой батареи. Поделитесь идеями зарядного 48V›12V. Что бы было экономичное, желательно автомат и схема попроще.

soladko · 16.03.2009, 13:28

Я так понимаю сигналка берет 70 мкА, потому есть смысл в компенсационном блоке питания по типу еммитерного повторителя, так економичнее будет ну и "ну очень просто". Вот только для режима пищания-моргания нужно тот транзюк поставить на радиатор(к раме прикрутить) чтоб не грелся, я думаю економичность в активном режиме мало кого волновать должна.

soladko · 17.03.2009, 20:24

Кстати, кто знает, почему самая плюсовая банка в любой батарее выходит со строя первой? даже если две последовательно соединенные батарейки разрядить, то плюсовая будет в конце меньше едс иметь....кто что думает? знает?

ronic · 20.03.2009, 14:39

Смысл отдельной батареи в том, что тяговую можно заряжать как в скутере, так и отдельно, она съёмая закрывается на замок. Тогда стоящий возле подъезда скутер останется без охраны. А с плюсовой банкой аккумулятора всё просто-обыкновенный электролиз. я когда-то работал в службе электрохимзащиты подземных газопроводов, там смысл мощный источник постоянного тока, положительный выход подключается к закопанным в землю чугунным трубам (или к чему нибудь подобному)"анод" , а отрицательный к трубопроводу "катод" Это так и называется катодная защита. При повреждении изоляции на газопроводе возникает цепь анод-грунт-катод, электроны "отрываются" от анода и "заделывают" повреждение на трубопроводе. При этом анод постепенно разрушается. То же и в аккумах, мне даже удалось восстановить несколько шестивольтовок от китайски фонарей, там просто внутри "отгнивает" плюсовой вывод. Занятие малоприятное, делал ради любопытства

soladko · 23.03.2009, 15:24

Про катодную защиту знаю, связист по образованию. О аккумуляторе ты не прав. Елси в хорошо походившем аккуме замерить плотность, то в плюсовой меньше всего будет, а в минусовой больше всего, и выйдет со строя или плюсовая первой, и даже все три, что ближе к плюсу. Это не единичный случай, это практика наработаная годами(на телефонных станциях где огромные обслуживаемые батареи стоят - та же фигня, мужики рассказывали.). И с батарейками такая же аналогия. Я как то спецом прверял, две пальчиковые разряжал на лампочку, после разрядки более убитой(чуть чуть, но все таки более) оказывалась та, что ближе к плюсу была.

soladko · 23.03.2009, 15:27

Кстати там никто ничего в катодной защите не заделывает, это просто средство от предотвращения коррозии))))) Без защиты коррозия метала есть, а с защитой-скажем так, нету.

ronic · 23.03.2009, 15:52

Насчёт плотности в плюсовых банках первый раз слышу, они соеденины последовательно, элементарные законы физики, а про катодную защиту, присутствовал при ремонте газопровода, лично видел эффект работы катодной защиты, в местах повреждения изоляции налёт, похожий на камень, хрен отдерешь, крепкий и к тому же диэлектрик.

soladko · 23.03.2009, 16:01

Вот и я о том, что вроде елементарные законы физики))) А вот замерь плотность в своем аккуме, удивишься)))))

Не знаю почему диелектрик...., и налет-от електрллиза, все что могло прилипнуть к трубе и прилипло в месте повреждения изоляции, главное что метал трубы от коррозии в почву не ушел, а вместо этого гадость всякся наросла