Будет ли работать и как исправить! - Страница 2

mike-y-k · 02.10.2022, 11:51

индюк, одной микросхемой не обойтись - придется на ее вход компаратор для направления и PWM для скорости из напряжения приделывать.
Но все это сейчас спокойно делается на одном мелком МК и паре полумостовых драйверов с четырьмя FET транзисторами в мосте.

Для мелкой ручной дрели на ДПМ делал такое управление на MSP430, но уже минимум пару лет как отдал. Сейчас для этого использую BLDC мотор с патроном ER10, пока с ручным перемещением по X и Y. Z координата уже программно работает…

Archivariuss, было бы неплохо описать управляющее напряжение и состояние двигателя…
Вам нужно влезть в имеющиеся габариты?
Если TDA в схеме греется - где измерения токов (питание входы, выход)?

DmitriyVDN · 02.10.2022, 14:58

Сообщение от Archivariuss

Можно схемку глянуть?

как-то так

индюк · 02.10.2022, 17:01

пипец вы тут городите.......

VNH2SP30
не??
не слышали???

DmitriyVDN · 02.10.2022, 20:33

пипец Вы предлагаете...
или Вы дальше первой страницы своих предложений не читатель???
накой ТСу ваш навороченный мост, требующий кучу обвязки , МК для его управления , кренку с обвязкой для питания МК,
когда в задаче ТС требуется всего организовать пуск/стоп/реверс в зависимости от напряжения на входе?

jump · 02.10.2022, 20:41

Сообщение от DmitriyVDN

как-то так

ё@нет! нет - Ё@НЕТ!

DmitriyVDN · 02.10.2022, 21:00

с чего бы вдруг?

Archivariuss · 02.10.2022, 21:49

Сообщение от DmitriyVDN

как-то так

С Proteus немного дружу. Надо будет обмозговать и разместить все это на плате. К компаратору уже присматривался и думал все это организовать на реле (в будущем другому человеку проще поменять реле), но вот с размещением (это все для производства - начальство жадно до денег). Вот и пытаюсь слепит из того, что есть. Такая нынче жизнь на железной дороге

P.S. Знаю точно, что собирали схемку на 2х TDA2030 и, вроде как, все работало. Делится информацией не хотят, а я в теории слабоват!

Сообщение от mike-y-k

было бы неплохо описать управляющее напряжение и состояние двигателя…

Так в первом моем сообщении есть информация. Скорость регулировать не надо. Реверс и стоп. Напряжения, указанные в схеме в первом посте, выдает плата управления.

jump · 02.10.2022, 22:19

Сообщение от DmitriyVDN

с чего бы вдруг?

чую ветер перемен... нет - сквозняк, СКВОЗНЯЧИЩЕ!

ищите мою схему драйвера
и не надейтесь на паразитов, только внешние

Archivariuss · 02.10.2022, 22:22

Сообщение от jump

ищите мою схему драйвера

Знал бы где, поискал. Подскажите пожалуйста.

mike-y-k · 02.10.2022, 22:50

индюк, как работают драйвера с PWM управлением всем и так понятно, но как в варианте управления напряжением использовать Ваше предложение…
На входе 0…10V с реверсом на уровне 5V и VNH2SP30 в управлении мотором…

От ТС пока нет информации о сигнале управления, но из схемы идея вполне понятна - управляющее напряжение 0…10V с реверсом при переходе 5V

Archivariuss, не знаю габарита в Вашем варианте, но любой BDC драйвер и мелкий МК в SOT8 и драйвер в SOT8 найти совсем не большая проблема и они спокойно решат Вашу проблему почти сразу - разве что с прошивкой придется немного повозится, хотя код для преобразователя 0…10V в PWM и сигнал реверса найти будет нетрудно…
По размерам вполне впишется в место от PA25…

PS Схема с реле тоже хороша, само реле использовать поляризованное с двумя NC переключающими контактами и ими коммутировать мотор. Реле установить в колодку для облегчения замены прямо у двигателя…
Но электронное решение с нормальным драйвером BDC мотора будет явно надежнее…
Готовый модуль можно заказать на lcsc в требуемом для замены количестве и доказывать платы по мере опустошения склада замены…
В драйвере плюсом есть защита от перегрева и превышения тока…