Управление воротами с пульта (автосигнализации)

[victorqop]

Здравствуйте!
Уделите внимание безопасности, ворота должны в любой момент остановиться и иметь малую скорость , чтоб не придавит например кошку.
В электоромеханических приводах типа МЭО при достижении крайнего положения двигатель обестачивается и может включиться только для вращения в обратную сторону.Логига вкл-движение-отключение-реверс-исходное положение реализована на конечных выключателях. + кулачки на вале эл.двигателя.Возмите за основу, или примените МЭО для своих целей.Питание правда,220 или 380.
Желаю успехов!

[catknow]

и сигналку заставить выполнять ещё охрану гаража ..я использовал модуль SKD-045 польша ,
или более толковый контролер 4х кнопочный RX-4K

[catknow]

возможно измерение тока двигателя в крайних точках электорозамка , уперся в ограничитель , схема регистрирует повышение тока и отключает направление ...видел на 2109 ставят замки , имеют всего 2 провода .....

[domowoj]

А если сеть 220В отключат - ночевать придется
на улице!
Движок на 12В с редуктором + резервный Акк.,
ИМХО, лучше подойдет.

[slava21]

Уделите внимание безопасности, ворота должны в любой момент остановиться и иметь малую скорость , чтоб не придавит например кошку.

Гы. Не хрен шастать...

А теперь серьезно.
Подключите сигнализацию и терпеливо посидите возле неё с вольтметром, нажимая на кнопочку постановки и снятия сигнализации с охраны. Проверяйте выводы микроконтроллера и UNL2003(буквы могут быть другими). Ваша задача найти вывод, на котором происходит переключение из 0 в 5 вольт (идеальный вариант), но вероятнее всего Вы найдете из 0 в 0.6 вольта. Причем не импульс, а именно переключение.
Следующий этап. Сигнализация должна быть настроена таким образом, что бы была отключена автопостановка на охрану через 30 сек(примерно). Тут придется поюзать инструкцию и перепрограммировать эту функцию на "выкл". Иначе ворота будут открываться или закрываться без вашего участия.
Теперь мы имеем вывод, который изменяет свое состояние по нашему желанию.
Дело за малым - управление воротами.
Полученный сигнал на базу транзистора (0.6 вольта хватит), транзистор управляет реле и т.д.
Если повезет и Вы найдете сигнал на входе UNL2003, то она будет управлять реле сама, без каких либо добавлений.
В моих устройствах я шел немного другим путем - сигнал на микроконтроллер, а дальше что хочу, то и делаю.
Вам могу порекомендовать примерно такой способ:
Придется использовать 3 переключающих реле.
Первое управляет двумя другими, но сигнал управления проходит через "концевики".
В средних положениях Вы ворота не остановите (я возвращаюсь к вопросу о кошке), но изменить направление движения можно в любой момент. Для полной остановки, в любой, произвольной точке данное устройство не пригодно. Тут придется идти другим путем, например TX-2B/RX-2B. Даташит прилагается:

Прикрепленный файл: 6883353.rar

[TrampXP]

А если сеть 220В отключат - ночевать придется
на улице!
Движок на 12В с редуктором + резервный Акк.,
ИМХО, лучше подойдет.

Это не самое страшное ...))
Сегодня съезжу на дачу привезу сигналку . Хорошая идея закрытия через 30 минут. , только главное что бы машину не придавило . - функцию отключу .

[slava21]

Хорошая идея закрытия через 30 минут. , только главное что бы машину не придавило . - функцию отключу .

Не минут! СЕКУНД!
Причем, когда будете вносить изменения в программу, не перепутайте. Там, как правило, два режима с почти одинаковым названием. Вам нужна функция "Автоматическая перепостановка на охрану" (могут и по другому обозвать).
Еще можно обойти эту заморочку если имитировать включение зажигания, после снятия с охраны.
Примерно так:
Снял с охраны, через пару секунд импульс имитирующий включение зажигания и сигнализация остается в таком состоянии до тех пор, пока не дадите сигнал постановки на охрану.
Добавлю, если в этом состоянии обесточить сигнализацию, то при подаче напряжения ее реакция может быть разной, одни модели становятся на охрану, другие помнят последнее состояние.
В любом случае проверьте самые разные варианты, что бы предвидеть любую случайность. Сами понимаете воротами по капоту или крыше... Улыбаться не будете

[alex_skr]

Проблему с короткими импульсами, а заодно с реверсом и концевиками можно решить поставив еще по одному реле с несколькими группами контактом, одна из которых будет удерживать включенным одно из доп реле до того момента, пока концевик не разомкнет эту цепь.
На торец ворот поставить концевик, который бы прерывал питание на двигатель при закрытии, и востанавливал бы его, если помеха исчезнет. Сила нажатия для срабатывания - ок. 5 кг.- это для человека.. для кошки (если ее жалко )можно сделать поменьше.

[TycoonSS]

почти в любой сигнилизации стоят два реле (включены по схеме реверса полярноси) кто мешает использовать нормально открытые контакты этих реле для управления реверсным пускателем + всякие блокировки.

[wlad773]

Обратите внимание мастеркит МК324, а если брать по отдельности, то на один приеьник можно запрограммировать несколько пультов, можно выбрать 1 из 10 режимов работы, к нему есть исполнительное устройство( мощные реле) и цена смешная.