Электронное Тепловое реле ???

[UR5QOP]

Наверно вам следует снять режимы работы конкретной системы в режиме нормальной работы и в то время, когда происходит отклонения от штатного режима.
На основании различий и выбирайте систему защиты.
Мне известны случаи, когда обслуживающий персонал преднамеренно сжигал двигатели. Обычно советского образца очень устойчивые к нештатным ситуациям.
Почитайте ПУЭ.Спросите у специалистов какой должен быть ток холостого хода.
Много различных причин, в том числе и человеческий фактор.
Желаю успехов!

[vidask]

Суть в следующем ..... Стоит Инвертор 18кВт.... от питает два мотора вытяжки по 7.5 кВт... и они.... время от времени перегорают в основном из-за механических проблем в основном износ одшибников на самом моторе и на вытяжке далее перегрев и к/з меж фазное !!! Механические Тепловые реле не помогают. Невозможно точно настроить. По этому и вопрос ??? Есть ли электронные Тепловые реле ???

https://www.energy-portal.siemens.co...054_7sj45.html

может это подойдет?

[marera]

Так это стандартная проблема. На ТЕЦ у всех ответственных вращающихся узлов именно на подшипниках и ставят термодатчики. И инерционность здесь выше десятка секунд просто катастрофична. Есть недавний факт, когда на двигателе системы дымоотвода (10 кВт) через 18 секунд от начала перегрева подшипник разлетевшись красивых (или не очень) дыр наделал вокруг. Еще и вал срезало!
Так что здесь конечно чистое электронное реле (их действительно множество) с заданным гистерезисом. Система включения и выключения может быть стандартной, но в нее добавляют управление от термодатчиков. Только датчики обязательно дублируют, т.е на один подшипник - два, три датчика. Все остальное классика.

[E_C_C]

Но придется приделывать термодатчики к двигателю,изобретать крепеж,ставить дополнительную проводку, а нельзя привязаться к току через обмотки и контролировать его ? По идее если подшипник начинает подклинивать, то должен возрастать ток . Реле защиты асинхронных двигателей контролирующих ток великое множество, нужно только в google набрать. И ещё, у Вас стоит инвертор, а в нем нет функции контроля температуры обмоток ?

[marera]

через 18 секунд от начала перегрева подшипник разлетевшись красивых (или не очень) дыр наделал вокруг

Повторюсь господа. Это было в натуре. Были бы поблизости люди, были бы трупы. И произошло это из-за инерционности автоматики. Она сработала, когда кусок вала с лопатками прыгал по дымоводу. Используйте радиотелеметрию. Сейчас модули стоят копейки HM или RF. Блок контроля с радиоканалом будет стоить в пределах 500 руб, если сами разработаете схемотехнику и микропрограмму.

[mikaleus]

Попробуйте поставить ИМС Microchip TC1047A - корпус SOT-23 датчик формирует напряжение 500 мВ + 10 мВ/С, диапазон -40 +125 С. Я думаю, что перегрев подшипника учует быстро, так как по сравнению с массой детали вес корпуса SOT-23 крохи. Напряжение можно обрабатывать как аналоговым образом, так и цифровым (например, поставить контроллер с АЦП от того же Microchipa). Аналоговым, используя rail-to-rail ОУ и точные резисторы. Вопрос только, успеет ли остановиться такая махина за время срабатывания датчика?

[Vishv]

Ну так и соорудите самостоятельно на МК (по своему вкусу) и микросхеме термометра,
можно повесить до 8 таких микросхем на одну шину.
Сами микросхемы прилепите в нужные места (на статор мотора, на обоймы подшипников и т.д.). А МК будет непрерывно следить за температурой и в случае чего отключит что надо.

[Grom70]

Доброго времени суток. Как то столкнулся с системами вентиляции где полная автоматика. Двигатели фирмы "Сименс". Управление через инверторы. В двигатели были встроены в обмотки датчики температуры. На инверторе можно было выставить ток отключения при достижении критических значений. При закрытых жалюзи воздухозаборника смотрели ток холостого хода и при полностью открытых рабочий ток. На отключение ставили рабочий ток умноженный на 1.2. На инверторе выставляли рабочий режим 95% от номинального.

[FViktor]

Для такой защиты двигателей, о которой Вы пишете - достаточно поставить частотник Altistart на 20 А (есть все защиты и есть возможность подключения 2х двигателей!!!)

[FViktor]

P.S. Время срабатывания от перегрузки и недозагрузки - 0,2...0,5 с (выбор любой) + есть возможность подключения дополнительных датчиков.
Удачи Вам.