Управление обогревом заднего стекла - Страница 2

_Serg_ · 22.11.2010, 16:01

То бишь имеем схемку примерно такую(рис). Как я понимаю сигнал кроме как с черного провода взять негде. После размыкания контактов в контуре имеется колебательный процесс.Нужно так снять сигнал чтоб по возможности не гасить эти колебания в контуре и при этом не пустить их на вход контроллера. Входная цепь примерно такая же как на твоей последней схеме. Возможно придется "поиграться" с номиналами R и С.

TechMike · 23.11.2010, 10:07

Я бы такую штуку не делал именно так, иначе можно попасть, когда нужно будет _срочно_ от запотевания включить подогрев стекла, а он не включится из-за пониженой напруги. На дороге это черевато, не зря же в серийный машинах делают обычный таймер на 10 минут, который выключает подогрев стекла через 10 минут и все это встроено в реле.

ForcePoint · 23.11.2010, 11:18

Может просто генератор починить/отрегулировать и включать обогрев простым тумблером?

Grigorich1 · 23.11.2010, 11:58

То, что у тебя происходили частые переключения, это - результат бортовых помех, входы компаратора надо обвязывать конденсаторами и вводить небольшой гистерезис, примерно как здесь: https://kazus.ru/shemes/showpage/0/338/1.html

makakus · 23.11.2010, 12:21

Сообщение от _Serg_

То бишь имеем схемку примерно такую(рис). Как я понимаю сигнал кроме как с черного провода взять негде. После размыкания контактов в контуре имеется колебательный процесс.

Там не просто колебательный процесс, а с амплитудой 400 вольт.
Можно снять сигнал с центрального провода трамблёра, через ёмкостную связь. То есть намотать несколько витков проволоки на центральный провод, на нём будут наводиться пачки импульсов. Напряжение ограничить стабилитроном/белым светодиодом, дальше резистор и вход контроллера. Измерение частоты усреднять с пониманием, что она быстро не меняется и не превышает 1кгц (6000 оборотов/мин).

Slava-martyn · 23.11.2010, 18:33

Сообщение от TechMike

Я бы такую штуку не делал именно так, иначе можно попасть, когда нужно будет _срочно_ от запотевания включить подогрев стекла, а он не включится из-за пониженой напруги

А я и с запотевшими стёклами ездил, критично только переднее и боковые рядом с водителем. Это схема для обогрева заднего стекла.

Сообщение от ForcePoint

Может просто генератор починить/отрегулировать и включать обогрев простым тумблером?

Генератор исправен. Можно было генератор более мощный поставить, но этого не произошло...

Сообщение от Grigorich1

То, что у тебя происходили частые переключения, это - результат бортовых помех

А вот и не угадали

Включаем обогрев напряжение падает -› обогрев отключается -› напряжение повышается -› обогрев включается....

Сообщение от makakus

Измерение частоты усреднять с пониманием, что она быстро не меняется и не превышает 1кгц (6000 оборотов/мин).

А какая собственная частота колебательного контура? Она точно выше 1 кГц?

Вот новая схема, ещё не опробовал. И частота вращения/сек - график за одну поездку.

Easyrider83 · 23.11.2010, 21:14

Я бы не рекомендовал на начальной стадии изучения микроконтроллеров делать устройства, управляющие нагрузкой 20 ампер. Да еще и в транспортных средствах. С огнем играете.

Slava-martyn · 23.11.2010, 22:14

А теперь несколько страниц форума будет посвящено отговорам...

Да хоть 200 А - там всё остаётся на месте, как с завода. Управляю я реле - не более 0.5 А. Тут самое главное КЗ + с кнопки на массу не сделать. Сгорит предохранитель питания всех реле установленных на авто.

И какая же разница между мили амперами и сотнями ампер?

PS: А вот предохранитель на 1 А будет не лишним, кто знает что там может с этой 7805 случиться (или D7 пробьёт).

Easyrider83 · 24.11.2010, 00:11

Начнет ваше реле дребезжать, пойдет помеха в сеть, а там того-гляди электроника отказывать начнет. Почитайте тему про круиз-контроль. Там толково разъяснили про требования к программированию устройств в автомобилестроении. У вас даже собаки нет. И камень практически недоставаемый.

Slava-martyn · 24.11.2010, 02:45

Помеха даже если и пойдёт, если что-то дребезжать начнет. Но у меня в машине нет узлов критичных к питанию. Бортовой компьютер ни разу не перегорал, нет его потому что

Сообщение от Easyrider83

Почитайте тему про круиз-контроль.

Недавно там был. Учту, просто пока не хочу рисовать в схему те детали которых у меня нет. Да и я ведь не газом управляю.

Сообщение от Easyrider83

У вас даже собаки нет. И камень практически недоставаемый.

Это про WDT ? Так будет чуть позже. В смысле не доставаемый? PIC12F629 пойдёт? В SMD исполнении, ну тогда и остальное надо SMD брать.