Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Автоматика и аппаратура связи Дистанционное и непосредственное управление исполнительными механизмами, сотовая, а также радиосвязь.

Закрытая тема
Опции темы
Непрочитано 23.02.2006, 08:31   #11
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Мудрые решения!!! А ведь вас просили "если можно попроще". Ваши схемы работают в большей мере "на себя". Сколько же групп контактов должны иметь релюшки, чтобы выполнять не только переключения, но и полезные функции. И если хоть один контакт выйдет из строя, то эти махины превратятся в дребезжащие кучи. Неужели вы, ребята, действительно не слышали про поляризованные реле, а ведь для реализации триггера потребуется одно реле и два диода, и НИКАКИХ БЛОКИРОВОЧНЫХ ЦЕПЕЙ!
Реле самый надежный инструмент (если оно подходит по напруге и току).P.S.За китайческие сказать не могу, не связывался.
Реклама:
 
Непрочитано 23.02.2006, 08:52   #12
Николай
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию ТРИГГЕР

Триггер. (схема прилагается).
Привожу один из вариантов автоматики поддержания давления в ёмкости.
Для избежания нежелательных режимов мы применяем релейную схему триггера, в которой состояние «выключено» имеет преобладание над состоянием «включено».
Детали:
К1, К2 –маломощные реле (промежуточные), потому что контакты манометра рассчитаны на токи не более 0.1А.
КМ- контактор (пускатель), управляющий двигателем компрессора. Если у вас мотор однофазный – схема упрощается.
При «среднем» давлении контакты ЭКМ разомкнуты- схема сохраняет предыдущее состояние.
Предельные давления вызывают переключение триггера:
-НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ – контактной парой «мало» запитывается обмотка К1, реле К1 срабатывает и своими контактами К1.1 (вместо контакта манометра) «подхватывает» реле К1 на удержание. Теперь контакт манометра «мало» не играет роли – К1 сохраняет включенное состояние. Контакты этого же реле К1.2 запитывают обмотку КМ. Контакты КМ подают питание на двигатель компрессора.
-ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ – контакт манометра «много» запитывает обмотку реле К2, нормально замкнутая контактная пара которого К2.1 размыкает питание обмотки К1- реле К1 снимается с «подхвата». Обесточивается обмотка КМ,- двигатель отключается.
Характерно, что для переключения триггера достаточно кратковременных замыканий контактов ЭКМ.
Триггер на реле имеет «несимметричный» вид, поэтому аварийное одновременное замыкание обоих контактов манометра не приводит к включению компрессора (другими словами – в схеме заложена некоторая защита от аварийных режимов).
Подобную схему мы внедрили в «советское» время для управлением погружными насосами водоснабжения по давлению воды на выходе водонапорной башни. Учитывая стоимость насосов и сложности их обслуживания, мы применили ещё одну «уловку» - давление контролировалось ДВУМЯ ОДИНАКОВЫМИ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНЫМИ МАНОМЕТРАМИ, КЛЕММЫ КОТОРЫХ СОЕДИНЕНЫ ВПАРАЛЛЕЛЬ. Это значительно повысило надёжность схемы и всего узла:
- надёжность работы дублированных приборов возросла теоретически,
- поломка одного манометра сходу будет замечена персоналом (обе шкалы доступны наблюдению одновременно, обе шкалы имеют метки предельных давлений).
Схема оказалась очень надёжной в работе.

С уважением – член редколлегии нового украинского журнала «РАДИОСХЕМА» Н.
В журнале будет раздел по исправлению ошибок в схемах из интернета.
[img][/img]

-- Прилагается рисунок: --
 
Непрочитано 25.02.2006, 03:14   #13
Crizis
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Огромное спасибо всем кто отозвался... Всё сделал! Работает как часы. Просто суппер! Ещ раз спасибо всем!!!!!!!!!!!!!
 
Непрочитано 25.02.2006, 20:15   #14
Николай
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Триггер (поддержание давления в ёмкости)

ВОПРОС РЕШЁН ! Триггер 2. (схемы сложные и простые прилагаются).
Для избежания нежелательных режимов мы применяем релейную схему триггера, в которой состояние «выключено» имеет преобладание над состоянием «включено».
Детали:
К1, К2 –маломощные реле (промежуточные), потому что контакты манометра рассчитаны на токи не более 0.1А.
КМ- контактор (пускатель), управляющий двигателем компрессора. Если у вас мотор однофазный – схема упрощается.
При «среднем» давлении контакты ЭКМ разомкнуты- схема сохраняет предыдущее состояние.
Предельные давления вызывают переключение триггера:
-НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ – контактной парой «мало» запитывается обмотка К1, реле К1 срабатывает и своими контактами К1.1 (вместо контакта манометра) «подхватывает» реле К1 на удержание. Контакты этого же реле К1.2 запитывают обмотку КМ. Контакты КМ подают питание на двигатель компрессора.
-ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ – контакт манометра «много» запитывает обмотку реле К2, нормально замкнутая контактная пара которого К2.1 размыкает питание обмотки К1- реле К1 снимается с «подхвата». Обесточивается обмотка КМ,- двигатель отключается.
Характерно, что для переключения триггера достаточно кратковременных замыканий контактов ЭКМ, поэтому их контакты работают в щадящем режиме.
Триггер на реле имеет «несимметричный» вид, поэтому аварийное одновременное замыкание обоих контактов манометра не приводит к включению компрессора (другими словами – в схеме заложена некоторая защита от аварийных режимов).
Подобную схему мы внедрили в «советское» время для управлением погружными насосами водоснабжения по давлению воды на выходе водонапорной башни. Учитывая стоимость насосов и сложности их обслуживания, мы применили ещё одну «уловку» - давление контролировалось ДВУМЯ ОДИНАКОВЫМИ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНЫМИ МАНОМЕТРАМИ, КЛЕММЫ КОТОРЫХ СОЕДИНЕНЫ ВПАРАЛЛЕЛЬ. Это значительно повысило надёжность схемы и всего узла:
- надёжность работы дублированных приборов возросла теоретически,
- поломка одного манометра сходу будет замечена персоналом (обе шкалы доступны наблюдению одновременно, обе шкалы имеют метки предельных давлений).
Мы присоединили манометры к магистрали тонкими капиллярами (каждый в отдельности !). Эта мера «успокоила» колебания стрелок. Если один из капилляров засорится и стрелка данного манометра будет в неправильном положении – НАША СХЕМА не допустит превышения давления (в крайнем случае будет работать «рывками», но давление поддерживать будет). Несоответствие показаний манометров быстро бросится в глаза обслуживающему персоналу (что при одном манометре очень затруднительно).
Схема оказалась очень надёжной в работе.
Заметим – такую же функцию выполняет промышленное реле давления, контакты которого могут управлять пускателем, но для индикации давления всё-равно потребуется манометр.
ЗАМЕЧАНИЯ:
-гость Crizis поставил очень важный вопрос, ведь именно простые вещи должны быть выполнены безупречно, чтобы можно было браться за более сложные. А здесь имеется аварийно опасная ёмкость со сжатым воздухом!
-Gennadiy P верно подметил- можно применить поляризованное реле (РП-4, РП-5, РП-7), но монтировать эти схемы должны более подготовленные люди (там уместно применение транзисторов, диодов, контакт манометра может и замыкать питание обмотки реле, что при «обычных» реле сложнее выполнить).
-Vova456 и Julbu заметили, что рисунки «сложно» присоединять. Я тоже оказался вторым в подаче схем – день ушёл на присоединение рисунка! Рисунок автора Gosha55 не воспроизводится. Это всё- к админу.
-Julbu дал работающую схему!
-Гость – дал схему работоспособную, пока «всё хорошо». Если оба контакта манометра замкнуть (в практике бывает и похуже!) – компрессор начнёт включаться ИМПУЛЬСАМИ!!! (именно против этого эффекта борются «правильные» схемы).

-ГЛАВНОЕ – обсуждение этого вопроса проявило лучшие стороны людей, вопрос в три дня эффективно решён! Спасибо руководителям и участникам! У меня есть простейшая схема (до смеха!), которая будет в журнале (см. ниже).

На KAZUS.RU меня звать EGO.
С уважением – член редколлегии нового украинского журнала «РАДИОСХЕМА» Николай.
В журнале будет раздел по исправлению ошибок в схемах из интернета.
[img][/img]

-- Прилагается рисунок: --
 
Непрочитано 25.02.2006, 20:20   #15
Николай
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Триггер (поддержание давления в ёмкости)

ВОПРОС РЕШЁН ! Триггер 2. (схемы сложные и простые прилагаются).
Для избежания нежелательных режимов мы применяем релейную схему триггера, в которой состояние «выключено» имеет преобладание над состоянием «включено».
Детали:
К1, К2 –маломощные реле (промежуточные), потому что контакты манометра рассчитаны на токи не более 0.1А.
КМ- контактор (пускатель), управляющий двигателем компрессора. Если у вас мотор однофазный – схема упрощается.
При «среднем» давлении контакты ЭКМ разомкнуты- схема сохраняет предыдущее состояние.
Предельные давления вызывают переключение триггера:
-НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ – контактной парой «мало» запитывается обмотка К1, реле К1 срабатывает и своими контактами К1.1 (вместо контакта манометра) «подхватывает» реле К1 на удержание. Контакты этого же реле К1.2 запитывают обмотку КМ. Контакты КМ подают питание на двигатель компрессора.
-ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ – контакт манометра «много» запитывает обмотку реле К2, нормально замкнутая контактная пара которого К2.1 размыкает питание обмотки К1- реле К1 снимается с «подхвата». Обесточивается обмотка КМ,- двигатель отключается.
Характерно, что для переключения триггера достаточно кратковременных замыканий контактов ЭКМ, поэтому их контакты работают в щадящем режиме.
Триггер на реле имеет «несимметричный» вид, поэтому аварийное одновременное замыкание обоих контактов манометра не приводит к включению компрессора (другими словами – в схеме заложена некоторая защита от аварийных режимов).
Подобную схему мы внедрили в «советское» время для управлением погружными насосами водоснабжения по давлению воды на выходе водонапорной башни. Учитывая стоимость насосов и сложности их обслуживания, мы применили ещё одну «уловку» - давление контролировалось ДВУМЯ ОДИНАКОВЫМИ ЭЛЕКТРОКОНТАКТНЫМИ МАНОМЕТРАМИ, КЛЕММЫ КОТОРЫХ СОЕДИНЕНЫ ВПАРАЛЛЕЛЬ. Это значительно повысило надёжность схемы и всего узла:
- надёжность работы дублированных приборов возросла теоретически,
- поломка одного манометра сходу будет замечена персоналом (обе шкалы доступны наблюдению одновременно, обе шкалы имеют метки предельных давлений).
Мы присоединили манометры к магистрали тонкими капиллярами (каждый в отдельности !). Эта мера «успокоила» колебания стрелок. Если один из капилляров засорится и стрелка данного манометра будет в неправильном положении – НАША СХЕМА не допустит превышения давления (в крайнем случае будет работать «рывками», но давление поддерживать будет). Несоответствие показаний манометров быстро бросится в глаза обслуживающему персоналу (что при одном манометре очень затруднительно).
Схема оказалась очень надёжной в работе.
Заметим – такую же функцию выполняет промышленное реле давления, контакты которого могут управлять пускателем, но для индикации давления всё-равно потребуется манометр.
ЗАМЕЧАНИЯ:
-гость Crizis поставил очень важный вопрос, ведь именно простые вещи должны быть выполнены безупречно, чтобы можно было браться за более сложные. А здесь имеется аварийно опасная ёмкость со сжатым воздухом!
-Gennadiy P верно подметил- можно применить поляризованное реле (РП-4, РП-5, РП-7), но монтировать эти схемы должны более подготовленные люди (там уместно применение транзисторов, диодов, контакт манометра может и замыкать питание обмотки реле, что при «обычных» реле сложнее выполнить).
-Vova456 и Julbu заметили, что рисунки «сложно» присоединять. Я тоже оказался вторым в подаче схем – день ушёл на присоединение рисунка! Рисунок автора Gosha55 не воспроизводится. Это всё- к админу.
-Julbu дал работающую схему!
-Гость – дал схему работоспособную, пока «всё хорошо». Если оба контакта манометра замкнуть (в практике бывает и похуже!) – компрессор начнёт включаться ИМПУЛЬСАМИ!!! (именно против этого эффекта борются «правильные» схемы).

-ГЛАВНОЕ – обсуждение этого вопроса проявило лучшие стороны людей, вопрос в три дня эффективно решён! Спасибо руководителям и участникам! У меня есть простейшая схема (до смеха!), которая будет в журнале (см. ниже).

На KAZUS.RU меня звать EGO.
С уважением – член редколлегии нового украинского журнала «РАДИОСХЕМА» Николай.
В журнале будет раздел по исправлению ошибок в схемах из интернета.

-- Прилагается рисунок: --
 
Закрытая тема

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
DSP Да Винчи от простого к сложному. U9 Цифровые сигнальные процессоры 15 22.06.2011 14:01
Ищу схему RS триггера на основе И2Л semon18 Поиск схем. Делимся схемами 0 31.03.2008 16:33
Схема простого блока питания для устройств на мк. Andrewg Источники питания и свет 28 03.01.2008 06:54
Выбор простого АЦП. Botan Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 13 24.10.2007 13:43
[Решено] счетный триггер на основе RS-триггера? st-t Информация по радиокомпонентам 2 14.05.2005 17:29


Часовой пояс GMT +4, время: 03:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot