Частотный преобразователь фирмы ACD (?) - Страница 2

gsn · 12.03.2011, 22:44

Сообщение от estet

gsn, видимо, в Вашем случае было завышенное напряжение сети. Не меряли?

Первым делом я это сделал. Всё ОК. Рядом стоит похожая линия, побарабану, никаких проблем. ТО проходили вместе. Казусы...

gilera · 13.03.2011, 01:36

estet, Спасибо за помощь. Какое ваше мнение - что еще могло вылететь вместе с тормозным резистором и его ключом управления ? Я больше пока ничего подозрительного не нашел. Силовой мост из IGBT модулей целый,в обвязке тоже ничего не нахожу. Есть,правда еще пара деталей похожих на варисторы,диам. 10мм. Черного цвета,без опознавательных знаков,звонятся 11-12 ом, по-форме - диски,как и варисторы. Но мне кажется,что это терморезисторы. Включены последовательно,стоят возле радиатора мощного транзистора.

gilera · 13.03.2011, 01:42

estet, Еще вопрос к вам: Какое сопротивление было у этого тормозного резистора ? Вроде как 16 ом ? Или нет ? Что-то мало... Надпись - KRAH - RWI 49/06 D
VHPR SH 16R K.

estet · 13.03.2011, 02:05

Сообщение от gilera

что еще могло вылететь вместе с тормозным резистором и его ключом

А это кому как повезет. В моем случае в корзину полетела плата драйвера этого ключа - к подаче 560В она не была готова

Сообщение от gilera

Черного цвета...Включены последовательно

А точнее проследить цепь можно? Фото самой платы есть?
Да, кстати. Сообщение о какой перегрузке на мониторе? Это я к тому, что можно проверить соответствующий канал (токи фаз или напряжение DC).
Сталкивался с такой ситуацией: привод рапортует о завышенном напряжении сети. Смотрю на плату - измеряется только напряжение DC. Меряю - да, завышено. В сети - норма. В чем дело? Оказывается, в проводящей пыли. Она то-о-оненьким слоем садится на плату и на высокоомный резистор делителя. Протер, продул - и напряжение в норме

Сообщение от gilera

Какое сопротивление было у этого тормозного резистора ? Вроде как 16 ом ?

Очень даже может быть. Токи-то заявлены соответствующие (560В/16Ом=35А).

gilera · 13.03.2011, 12:49

estet, Фото платы выложу.Насчет резистора - хотелось бы поточнее. Надпись видна на фотке и я так её продублировал - какое все-же было сопротивление ? На мониторе была надпись "перегрузка привода " ,это когда привод клинит,чисто механически,такое бывает. Такое и раньше было,когда привод действительно клинил по механике. К сожалению,проверить на оборудовании я его не могу. Поставили запасной частотник и работаем. Хотелось бы "по-холодному" все,что можно найти и устранить,а потом уже пробовать ставить.

estet · 13.03.2011, 13:27

Сообщение от gilera

Хотелось бы "по-холодному" все,что можно найти и устранить,а потом уже пробовать ставить.

У меня для этого под рукой скромный 300-ваттный двигатель. Для U/f режима - в самый раз. Испытания, приближенные к реальным.

gilera · 13.03.2011, 15:26

estet,
Я,честно говоря,не знаю как его подключить минуя его настоящее рабочее место. это же не обычный частотник,типа Лензе или Мицубиси. На нем и оптоволконный кабель связи есть с компом управления . Куда я его включу ? Посмотрите на его фотки и подскажите ,если получиться . Просто дать 3 фазы и подключить двигатель ? А куда цеплять резистор регулировки ?

estet · 14.03.2011, 16:34

gilera, это мануалы смотреть надо. Я с такими не сталкивался, но думаю, принцип тот же. Обычно подключаюсь ноутбуком, сохраняю настройки в файл, конфигурирую на управление от панели и смотрю в on-line параметры.

gilera · 14.03.2011, 20:05

И я с таким впервые сталкиваюсь. Мануалов для него так и не нашел.