Вода в качестве топлива

[Lava67]

Возьмите молоток и ударьте себя по пальцу, затем возьмите молоток и придавите второй палец ударником, постарайтесь приложить столько же энергии, сколько бы у Вас ушло на предыдущий, но без ускорения.

А поповоду этого "фокуса" - был такой опыт в школе (благо, что школы в 78-ом были лучше оснащены, чем щас), классический я бы сказал с ниточкой и гирей посеридине, так вот нитка по разному разрывалась, когда её (нитку) тянули, то сверху гири, то снизу... Так и с молотком... Это вам не "воду лить", ту надо технически...

[Lava67]

А вот работа произведённая каждым из яблок при контакте с почвой, будет в разы отличаться. Думаю понятно что второе яблоко падая с большей высоты разгонится до более высокой скорости. А так как энергия пропорциональна квадрату скорости умноженная массу, то в момент касания отдаст предмете с которым соприкоснулось.
В обеих случаях источником энергии является ветер примерно одной силы(первый источник). И гравитация (второй источник), результирующая энергия сильно разна.

Чё то я не "вехал" про одинаковую энергию ветра? Здесь нужно рассматривать потенциальную энергию яблок, а не "спусковой крючёк", который позволил этой энергии высвободиться!

[mak1965]

Потенциальная энергия любого тела огромна или бесконечна. Вот давайте и подумаем как ее можно использовать!

[Multik005]

a-elita, Так я же и говорю:

Опять много оппонентов, и немного дееспособных.
Оно, конечно, может быть, всё неправда, но реальная экономия топлива и работа двигателя всё же грели душу.

[sdsrem]

Целиком ветку не читал, но вода как энерго носитель.
Какое то время назад проводил эксперимент. ДВС плюс вода, сам не мог понять, сперва,
КПД примерно 30-35 процентов, но оказалось всё верно.
Пьезоэлектрический преобразователь, за место штатного карбюратора, и между прочем эфект на лицо, но был один очень не хороший результат,
на следующий день двигатель не запускался, начал смотреть, и чего я не мог предположить, просто на просто он заржавел, за ночь!!!!!
Так что вода и металл не смогут дружить.

[ai55]

Я проездил на грузовиках 18 лет и точно знаю что если в цилиндр попадает вода из системы охлаждения то в течении трех дней сгорает поршень и головка цилиндра.

[PacinkSN]

но был один очень не хороший результат,
на следующий день двигатель не запускался, начал смотреть, и чего я не мог предположить, просто на просто он заржавел, за ночь!!!!!
Так что вода и металл не смогут дружить.

Просто производителям, пора проектировать двигатели из других материалов. Меньше подверженных коррозии. Например из керамики, или нержавейки, а поршни из титана. Это конечно на первых порах удорожит двигатели, но за счёт большей стойкости, и удешевления топлива, окажется дешевле.

[nikitchenko]

экономия топлива и работа двигателя всё же грели душу

Есть такая народная мудрость "Дурень думкой богатіє" ... Ну а если серьезно - ставьте эксперимент - наглядный, убедительный, не надо бензин разбавлять ослиной мочой. Запускайте ДВС на на воде и экспериментируйте. Почитайте про научный подход, про метрологию, оформляйте полученные результаты соответствующим образом, публикуйте или лицензируйте и вперед к триумфу (практическому использованию, получению огромных барышей и научной славе)
Так нет же ничего то у ВАС не выходит, не потому что препятствует мировой капитал/научный заговор, а потому что все ваши идеи скорлупы выеденного яйца не стоят. Потому что вам лень было и есть разбираться даже в том что другие давным давно поняли/разобрали.

[PacinkSN]

Вдогонку: PacinkSN , а у тебя фамилия не Дудышев, а?

...
Мои данные убраны, как и обещал. Прошу убрать остатки в сообщениях.

[Multik005]

Так что вода и металл не смогут дружить.

Поэтому в автомобиле я с водой экспериментировать не стал, - друзья поэкспериментировали. Эффект есть, но вода действительно вызывает некоторые проблемы. В мотороллере система смазки другая - цилиндр сверкал, и никаких следов ржавчины не было, да и не так стрёмно было.