Датчик объема топлива в баке - Страница 21

Eddy71 · 13.10.2011, 10:34

Посмотрел - в легком шоке: калибровать бак через каждые 2л это ..застрелиться можно. Надо ли так густо??

Easyrider83 · 13.10.2011, 10:43

Сообщение от Eddy71

Посмотрел - в легком шоке: калибровать бак через каждые 2л это ..застрелиться можно. Надо ли так густо??

А в чем проблема? Приехал на заправку и откалибровался.

Eddy71 · 13.10.2011, 12:38

Боюсь мужики из очереди к пистолету не поймут - монтировками поколотят..

Easyrider83 · 13.10.2011, 12:41

Сообщение от Eddy71

Боюсь мужики из очереди к пистолету не поймут - монтировками поколотят..

Ну заезжайте ночью. Или друзей возьмите покрупнее.

Edinolichnik · 13.10.2011, 20:39

Сообщение от Eddy71

Посмотрел - в легком шоке: калибровать бак через каждые 2л это ..застрелиться можно. Надо ли так густо??

Залейте прошивку с бОльшим шагом калибровки - там они прилагаются.

ludovig · 14.10.2011, 13:50

Сообщение от Yurec2

Здравствуйте!
Если когото интересует схема датчика объема топлива в баке,пожалуйста:
http://www.bezkz.su/publ/shemy/dlya-...1-1-0-399.html.

Спасибо. Только датчик объема остается прежний. См. название темы. А цифирки любой приделает.

Dmitrich2 · 20.10.2011, 10:21

Тема еще жива и как прежде все предложения остаются без внимания и только с критикой, то датчик остался прежним, то тарировка не нравится по 1л., а поддержки и помощи в данных предложениях не вижу.

Сообщение от PVladek

Не приятно, когда человек в своем первом посте уже, конкретно, растопырил пальцы... Больше и сказать нечего?

Да пальцы не растопырил, а пытался найти помощи в своем предложенном варианте, прошел год как данный датчик стоит на автомобиле(правда в программе были сделаны поправки). Высказанные в данной теме предположения о температуре не подтвердились, по показаниям что зимой, весной и летом находились одинаковыми (проверялись не однократно).Так как конструкция датчика не изменялась были проблемы с кратковременными изменениями показаний, попадания частичек мусора в сам датчик(все восстанавливалось обратно), сейчас буду переделывать под больший диаметр трубки. По тарировке пришел к выводу по 1л, так как ВАЗовский бак, от десятков литров отказался нет смысла их смотреть,при движении изменения доходят до 0,3л.

PVladek · 20.10.2011, 11:11

Сообщение от Dmitrich2

...Да пальцы не растопырил, а пытался найти помощи....

Уважаемый коллега!
Вы искажаете "историческую справедливость". Приведенная Вами цитата, относилась к некоему EBG, который кстати, "наехал" на Вас с этими словами (см.пост 142-143).

Сообщение от EBG

Dmitrich2, ну и как работает твой измеритель?
Видимо ни как, раз тишина наступила.....

)) Нах измерять уровень с точностью до ста грамм? Тебе что эти сто грамм помогут лишние 10 метров проехать?

А мне было неприятно, поэтому я его и одернул.

Тема, которой Вы занимаетесь, очень интересна. На всех форумах, где хоть как-то фигурируют автомобили - есть эта тема. Беда в том, в этих темах, в основном, одна болтовня и никаких реальных конструктивных решений. Все "специалисты", но ни одного Мастера! Поэтому, если Вы будете в своих постах рассказывать о каком-то практическом опыте, о конкретных схемотехнических и программных решениях - это будет заслуживать высшей похвалы. Для меня тема очень интересная, я сам ковыряюсь в этой тематике, но до ужаса осточертело читать одну пустую болтовню. Поэтому иногда и вырвется что-нибудь...
Успехов Вам!

Dmitrich2 · 20.10.2011, 12:42

Сообщение от PVladek

Беда в том, в этих темах, в основном, одна болтовня и никаких реальных конструктивных решений.

С Вами вполне согласен. Дело в том что при проверках очень много времени уходит на и следование того или иного вопроса(к примеру температура или разные формы и размеры баков) и проверить в данном случае другой бак нет возможности, на вопрос как изготовлен датчик ДУТ мне так и не ответили(именно диаметр внешней трубы и внутреннего сердечника) интересно тем что позволяет его обрезать по размеру. Если Вас заинтересовало все наработки находятся здесь http://subversion.assembla.com/svn/secu3doc/Dmitrich2/

PVladek · 20.10.2011, 14:37

Сообщение от Dmitrich2

Если Вас заинтересовало все наработки находятся здесь...

Спасибо, посмотрел!
Как я понял, Ваш проект "Fuelmetr", пока что, базируется на поплавковом датчике? Интересно, какие возникли проблемы, и какие итоги? Интересен опыт экспериментов.
Не совсем понял, что за проект "secu" - что-то "монстроподобное". Это инициативная разработка, или производственная?