Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
28.01.2010, 20:50
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Значит, микросхема дохлая. Это вывод "мягкого старта", при напряжении на нем более 1,2 В микросхема должна "заткнуться".
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
29.01.2010, 11:16
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
вроде не 1,2 а 3,5......но может ошибаюсь.
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
29.01.2010, 11:40
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый soladko, мы, как в том анекдоте, "...оба ошиблись: хотел пукнуть, а укакался"... Глянул по даташитам разных фирм - этот порог составляет 0,1...0,12 В. Только в даташите на корейскую КА494 - 1,2 В.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
29.01.2010, 11:53
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Да нет же....0,12 это смещение внутри микросхемы, которое обеспечивает длительность цикла 96 процентов или 48 для двутактного режима, при нулевом напряжении на 4 ноге. Если вы будете плавно повышать напряжение на 4 ноге от 0 до 3,5 Вольт, то коефициент заполнения импульсов на выходе будет меняться от 48%(96%) до 0%. Чем выше напряжение, тем короче импульс на выходе.
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
30.01.2010, 21:18
|
|
Прописка
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 51 сообщении(ях)
|
soladko +
А я думаю, что вообще в AT по резистору в плюсе не чего не получится, потому, что в вышеописаной схеме при увеличении напр. на 4-й ноге не добится её затыкания(3,3-3,5 В),т.к. у нас на выходном плюсе ![Весело](images/smilies/icon_laugh.gif) , происходит просадка, а канал питается как раз с плюса, к тому же через 3,3 кОм.
Наверное стоит ставить транзистор от 14-й ноги(стабилизированного напряж.), через диод. А шунт(резистор обратной связи) необходимо поставить на минус выхода, т.е. зеркально как в схеме. Т.е. транзистор на шунте при увелич. тока открывается, сейчас другой транзистор идущий от 14-й к 4-й ноге будет приоткрываться, т.к. база его будет находится под отрицательным потенциалом.
Поправьте пожалуйста если я ошибаюсь.................
И может кто написать, откуда всё-таки в блоках AT берётся напряжение на 12-й ноге, как они самостоятельно запускаются? Без дежурки.......
Как это так происходит, напряжения не было ни где, на микросхеме тоже, как силовые ключи могут приоткрыться и пустить на силовой трансформатор импульс для питания микрухи 12-й ножки, они же без управления пока находятся, нет ведь питания микросхемы!!!!!
К сожалению там где вы указали я объяснения не нашёл.
Может схематехника управления высокой стогроны, подающая сигнал на базу силового ключа даёт ему опорный импульс!
И ещё уважаемый Falconist, ответьте пожалуйста на мои утверждения выше, если вас не затруднит...Буду очень благодарен!
Спапсибо!
Последний раз редактировалось Falconist; 15.03.2010 в 23:27.
|
|
|
|
30.01.2010, 22:41
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 20.01.2007
Сообщений: 59
Сказал спасибо: 39
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Только хотел спросить, а zvezdec опередил, должен ли запускаться БП сам без подачи питания с аккумулятора через диод на 12 ножку ШИМа, попробовал отпаять диод, сразу на выходе 23-24 вольта и не регулируется(откуда берется питание). И еще как убрать писк при регулировки тока(почти во всем пределе регулировки) и не страшен ли он для БП.
3 версия схемы
Последний раз редактировалось klslab; 30.01.2010 в 22:53.
|
|
|
|
31.01.2010, 11:43
|
|
Частый гость
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 27
Сказал спасибо: 10
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
zvezdec,
сейчас на veskniga.com есть книга Головкова - про БП АТ-АТХ 1995 год
""Блоки питания для системных модулей типа IBM PC-XT/AT""
прочтите её и все вопросы отпадут, там всё детально разжёвано
Последний раз редактировалось webber77777; 31.01.2010 в 11:50.
|
|
|
|
31.01.2010, 15:48
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый zvezdec, топология АТ предусматривает наличие резисторов между коллекторами и базами силовых транзисторов (не совсем базами, но резистор 2,2 Ома погоды не делает). Вот эти резисторы в начальный момент работы и обеспечивают их самостоятельную автогенерацию. Достаточно нескольких импульсов в таком режиме, чтобы появилось питание на ШИМ и он взял на себя управление транзисторами.
Не совсем понял, о каких именно "утверждениях" Вы спрашивали? О токоизмерении по положительной шине?
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
31.01.2010, 17:45
|
|
Прописка
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 51 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Спасибо, теперь понятен их запуск.
Я про эту ссылку предложенную вами в первом вашем сообщении, уж очень схема мне понравилась. Да, что в этой схеме у AT не получится защитить БП от к/з. Я думаю, что необходим ещё один транзистор между 14-й и 4-й ножкой, а шунт измерительный годится только на минусовом контакте...Поправьте пожалуйста если не прав.
http://www.aleksandrov.ru/fr/download.php?id=3736&sid
|
|
|
|
31.01.2010, 17:57
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый zvezdec, в принципе, Вы совершенно правы. Я как-то выкладывал схему с таким ключом, когда пробовал ввести электронную защиту от переполюсовки. Сама схема не пошла, а вот принцип узла с ключом - вполне может быть использован в Вашем варианте.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 03:00.
|
|