Делимся опытом Наступив на грабли - сообщи другим! Обмен опытом разработки и ремонта электронных устройств. |
23.01.2016, 21:14
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: Великие Луки
Сообщений: 2,942
Сказал спасибо: 730
Сказали Спасибо 1,855 раз(а) в 881 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от akegor
|
А больше ничего там не нашли?
|
Всё остальное я знаю наизусть.
Сообщение от akegor
|
"покупайте" не рассмотрел
|
в конце
|
|
|
|
23.01.2016, 21:27
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: 6 светофоров до Майдана
Сообщений: 2,557
Сказал спасибо: 2,256
Сказали Спасибо 2,820 раз(а) в 1,196 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от georg65
|
упс, а это к чему? У Вас налажена система утилизации? Или в "Поганый пруд"?
|
Система утилизации налажена. Почти каждый серьезный продавец принимает старые и платит кто за килограммы, кто за ампер-часы. Даже на рынках есть "утилизаторы-реставраторы".
А что касается новых - серьезные продавцы сначала запитывают извне мозги-магнитолы-часы, потом ставят рекомендуемый образец и проверяют падение в момент прокрута стартера. Если просадка будет больше допуска, тут же предложат другой экземпляр или другую модель. Плюс дают гарантию на достаточный срок при условии проверки раз в полгода у них. Короче полный цикл сервиса.
|
|
|
|
23.01.2016, 21:45
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,975
Сказал спасибо: 2,554
Сказали Спасибо 11,852 раз(а) в 5,940 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от georg65
|
Всё остальное я знаю наизусть.
|
А как же
Сообщение от georg65
|
почему, обоснуй.
|
Вроде, такого вопроса не должно возникать при знании остального...
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
23.01.2016, 22:24
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 23.10.2007
Адрес: Великие Луки
Сообщений: 2,942
Сказал спасибо: 730
Сказали Спасибо 1,855 раз(а) в 881 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от Wugluscr
|
Почти каждый серьезный продавец
|
Есть ещё недостатки, но мы над ними работаем. Извеняйте, но у меня слово "почти" вызывает такой приступ. Я жил "почти в коммунизме".
По теме. Приходится иметь дело с замароженными-убитыми батареями и это не просто "аккумулятор зарядить". Что делает замёрзший электролит понятно всем. Это не сульфатация, а разрушение.
Если у вас "сел" аккумулятор не бегите домой отогреваться, пить чай. Вы его потеряете. Прикуривайте или берите его с собой, но не оставляйте замерзать.
Держать зарядное дома тоже никчему, но вы его спасёте, оставив в тепле, а потом зарядив. Можно заряжать как угодно и чем угодно, АКБ, придуманная 100 лет назад, довольно надежна и неприхотлива. Не надо гоняться за модой (а может и надо), покупать передовое-дорогое. Если у вас неисправна система электрооборудования - это не спасёт.
Подряд идущие тёплые зимы в нашем регионе эту проблему решили. Свежеубитых АКБ не было. Эта зима с 2 января работы прибавила.
akegor, обмолвился о десульфатации, но опытом не поделился. Если это комерческая тайна, зачем заманил? На предмет схемы восстановления https://kazus.ru/forums/showpost.php...4&postcount=54 ходящий по сети, никто не отозвался. Есть у меня мысль и я её думаю. Ну да ладно.
Желающие могу посмотреть видео как сегодня было. Видео фотоаппарата, KMPlayer его открывает. У нас -15. https://yadi.sk/i/rCZ0Yy8encodn
|
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо georg65 за это сообщение:
|
|
|
23.01.2016, 23:03
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: 6 светофоров до Майдана
Сообщений: 2,557
Сказал спасибо: 2,256
Сказали Спасибо 2,820 раз(а) в 1,196 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от georg65
|
Я жил "почти в коммунизме".
|
В "камунизьме" как раз аккумуляторы были в дефиците. Каи и резина, и все остальное.
Для меня не проблема купить новый аккумулятор. Особенно если учесть сколько денег мы перечисляли волонтерам именно на аккумуляторы для армейской техники.
Засек в морозы U‹12,2 - поехал на ближайшее СТО, зарядили. Цена вопроса - 3 пачки сигарет. Этой зимой утилизировать еще рано, у товарищей по автоклубу такие "Рокеты" служет достаточно долго.
|
|
|
|
23.01.2016, 23:52
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Вблизи речки ОКА.
Сообщений: 1,517
Сказал спасибо: 1,100
Сказали Спасибо 1,169 раз(а) в 483 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от georg65
|
ну и что намерили?
|
Это самый верный показатель степени заряженности АКБ. Я в этой теме (аккумуляторной) проработал 12 лет. Тут уже говорили в заряженном аккумуляторе должна быть плотность 1,27. Щас точно не помню, падение плотности до 1,22 это остаток 10% от ёмкости. Строго говоря батарее не нужна такая плотность, это рассчитано на низкую температуру. В стационарных шла 1.24 приходила вместе с банками, были ВАРТА и ЗОЙНЕНШАИН (мож в буковках ошибся) но те и другие из китая. Это валом стали менять после 2000 года на маленьких станциях в деревнях и посёлках.
Тему размазали действительно здорово, а кто то уже писал " а оно того стоит". Сейчас батарея в среднем стоит 4000. Можно поставить и забыть на 5 лет, конечно нужно следить за исправностью системы зарядки и обслуживать батарею.
|
|
|
|
23.01.2016, 23:58
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: ДНР
Сообщений: 1,897
Сказал спасибо: 1,398
Сказали Спасибо 2,219 раз(а) в 576 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от Wugluscr
|
А что касается новых - серьезные продавцы сначала запитывают извне мозги-магнитолы-часы, потом ставят рекомендуемый образец и проверяют падение в момент прокрута стартера. Если просадка будет больше допуска, тут же предложат другой экземпляр или другую модель.
|
Любопытный подход к подбору аккумулятора. Наверное людям недалеким в техническом плане нравится. А я бы умыльнулся с таких горе "серьезных продавцов" и показал пальцем какой мне продать. Меня всегда бесит когда заходишь куда то в магазин и консмультант который как потомм выясняется вообще ничего не может внятного сказать по поводу свойств какого либа товара, хотя по закону обязан предоставить исчерпывающую информацию, на самом деле может только подбежать и спросить, что вам предложить... А когда начинаешь задавать элементарные вопросы, которые есть в инструкции пользователя, стоит и хлопает глазами. Вот в данном случае, тест на падение напряжения вообще никак ничего не тестирует, потому что можно предложить недозаряженый ИНЧИ на 75 А/ч и падение будет большое, после этого поставить нормально заряженый бош на 45 А/ч и сказать, "видите, ИНЧИ говно, а БОШ рулит". Фигня что он дороже в два раза при емкости меньше почти в два раза , главное он идеально подошел к вашему автомобилю.... Только это тест скорее для блондинок, им можно и азот в колеса закачать с запахом клубники и они схавают.
Поэтому что бы не посылать НА, я обычно говорю что позову консультанта сам, если захочу что то спросить. Так вот я выбираю всегда максимально большой заявлененой емкости, но с габаритами которые позволят поставить аккум в родное посадочное место. И покупаю не варту изготовленую на польском малом предприятии зарегистрированом в подвале гаража и с датой как мне тут написали - день-месяц-год и непонятная буква, а что бы хотя бы внешне атрибуты соответствовали заводским. Поэтому предпочту турецкий ИНЧИ, какому нибудь бошу с наклейкой сделаной на цветном принтере.
И развод с гарантией -
Сообщение от Wugluscr
|
Плюс дают гарантию на достаточный срок при условии проверки раз в полгода у них. Короче полный цикл сервиса.
|
это просто развод на дополнительные деньги. На аккумулятор дается гарантия изготовителем, в пределах этой гарантии продаван и крутится. Обычно два года. Но продаван говорит что гарантии год, а второй год он типа за отдельные деньги сам поддержит. Так на бытовой технике делали. Талон не заполняют, говорят гарантия мол по товарному чеку, а если вдруг сломается, либо случай негарантийный, либо можно возврат оформить, как вроде товар не продавался, а просто пришел бракованым. Потому что гарантию стараются не брать у диллера. Так дешевле. Да, да, даже изготовитель с завода продает один и тот же товар продавцам либо с гарантией дорого, либо без гарантии дешевле.
Я за всё сообщение поставил спасибо, но не потому что я абсолютно со всем согласен, а потому что сообщение в целом конструктивное. Но вот по этому поводу я например уже писал: "Если хилый, сразу в гроб, сохранить здоровье чтоб..." нужно эксплуатировать по возможности согласно требованиям эксплуатации. А восстановление, десульфатация, реанимация, подразумевают в данном случае утилизацию. И разговоры об этом не более чем сотрясание воздуха и влажные мечты для бедных.
Последний раз редактировалось radioded; 24.01.2016 в 00:13.
|
|
|
Сказали "Спасибо" radioded
|
|
|
24.01.2016, 00:29
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: 6 светофоров до Майдана
Сообщений: 2,557
Сказал спасибо: 2,256
Сказали Спасибо 2,820 раз(а) в 1,196 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от radioded
|
людям недалеким в техническом плане нравится.
|
Таких немало. Некоторые ни разу под капот не заглядывали и не знают сколько там цилиндров.
Сообщение от radioded
|
второй год он типа за отдельные деньги сам поддержит
|
Там где я встречал подобную гарантию, клиент за это не приплачивал. А цены на аккумы были достаточно демократичные. Некоторым советовали посетить автоэлектрика, некоторым бесплатно делали тренировку.
А насчет выбора - достаточно почитать автофорум по своей модели а/м и узнать как отзывы по применяемым аккумуляторам, так и информацию по продавцам. По другим примочкам время от времени делаются "клубные закупки" (кто-то один выписывает что-то с Али или Ибея, на круг оно дешевле).
|
|
|
|
24.01.2016, 00:40
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: МО
Сообщений: 2,347
Сказал спасибо: 1,667
Сказали Спасибо 2,920 раз(а) в 981 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Сообщение от avtofokus
|
нужно следить за исправностью системы зарядки и обслуживать батарею.
|
На последней фотке в углу справа стоит батарея из 3-х секций, соединённых ПАРАЛЛЕЛЬНО?
__________________
Делай, что должен и будь, что будет. Но помни, что без дел Твоих будет Ничто!
|
|
|
|
24.01.2016, 00:45
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 28.07.2007
Сообщений: 64
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 12 раз(а) в 12 сообщении(ях)
|
Re: Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто
Смейтесь сколько хотите. Поработали бы лет 20 на трассе, где даже в сов время все было построено на деньгах и на кубах - и узнали бы о чем или не о чем.
Акб (мой пример) было позже, но с учетом науки (выше).
Так что ребятки ... не обижаюсь на современников с опытом .... иномарок!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 02:59.
|
|