Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
11.03.2010, 23:30
|
|
Частый гость
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от gikart
|
Уважаемые форумчане. Возможна ли установка нагрузочного резистора R29 до выпрямительных диодов? Стандартное включение дает разряд АКБ при выключенной сети.
|
Немного подзадержался с этим "вопросом")), но может быть кому нибудь будет полезно (лично, я себе эту штуку сделаю, как только сподоблюсь разобрать своё ЗУ - пока нет тяги))).
В ответ на вышеприведённую цитату ув. gikartа посоветовал бы обратиться к комментам №335-339 - там немного по другому вопросу, но использовать с небольшими дополнениями можно. Взять за основу схему включения реле, предложенную daemon17 в 335, чтобы транзистор открывался через 0,5-1сек (не люблю когда искрит)) - а вы?). В итоге получаем включение аккума с задержкой, что пощадит ваши ЗУ и нервы, плюс при пропадании сети (что, увы, не редкость) не будет неконтролируемой разрядки через R29.
Последний раз редактировалось hton07; 13.03.2010 в 05:55.
|
|
|
|
13.03.2010, 02:52
|
|
Частый гость
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Всё-таки не выдержал и разобрал "свой аппарат")).
И "забацал прибамбас" который обещал в 683 посте. Схемка там-же, поправил предыдущую, как неработающую. Но она послужила основой для настоящей)).
Итак, что теперь я имею... Так, небольшие, но приятные "удобства": - Схемка совершенно нечувствительна к плохому контакту, к "шорканью" по клеммам - просто не срабатывает реле
- Когда всё-таки контакт наладили - включается через примерно 5 сек, и если даже на короткое время контакт нарушится реле мгновенно отключится и отсчёт времени начнется снова (ну мож быть чуть менее - 3-4 сек)
- При пропадании сети реле, естессно, отключится, аккум повиснет "в воздухе" - без нагрузки (6 мкА не всчёт, я думаю), а при включении ЗУ сначала выйдет в нормальный режим, а уж потом - через те же 5 сек - реле подключит аккум.
В общем, налицо забота о противопожарной безопасности (искры только внутри блока на контактах реле) и о бережном отношении к супер-пупер заряднику)))) (супер-пупер потому, что ЗУ для автоаккумов весом в 300гр у нас в магазинах я ещё не встречал - видать, цивилизация далеко...)
Пункт второй, увы, недействителен в части реакции схемы на кратковременное прерывание контакта - реле самоблокируется, этого недодумал)). Далее, поправка к схеме: реле всё-таки лучше запитать от Uпит кулера - при сильноразряженном аккуме, а, следовательно, и при большом токе с его ограничением, напруга на выходе может быть очень низкой, и недостаточной для удержания реле и оно начнёт щёлкать. Хотя, это только при глубокой разрядке аккума. Если только подзаряжать аккум, то этот недостаток имеющейся схемы не важен (например, при зарядке своего аккума в момент включения с током 6 а напруга на выходе была около 8 в - моей релюшке было достаточно для удержания). Наоборот, добавляется такая "опция", как отключение напруги при коротком замыкании без режима ограничения тока самим блоком, что ему, по-моему только на пользу)))) В "живую"-же это выглядит следующим образом (пробовал у себя), - при замыкании зажимов (искрения нет) реле отключается, блок даже не "хрюкает", включается реле через 4-5 сек, если конечно подключен аккум и зарядка продолжается дальше. Если КЗ не устранено или аккума нет, то реле, естессно,не включается, блок работает в холосом режиме.
Буду думать дальше, как убрать самоблокировку), если кто-то мысль подкинет буду благодарен ).
Последний раз редактировалось hton07; 23.03.2010 в 22:57.
Причина: небольшой косяк
|
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо hton07 за это сообщение:
|
|
|
17.03.2010, 21:41
|
|
Частый гость
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
В этой теме вычитал совет поставить интегрирующую RC цепочку с 15 ноги на 3 TL494 (по аналогии 2-3 ног), что-бы убрать свист при ограничении тока. В одном случае мне это помогло - спасибо за совет. А вот во втором случае добавление этой цепочки не даёт результатов, только начинаю переменником ограничивать ток - сразу же появляется свист. Номиналы резистора и конденсатора выбираю аналогично цепочек с 2 на 3 ногу ШИМ. Какие есть варианты ещё?
|
|
|
|
19.03.2010, 19:31
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
аналогично нельзя, сто раз было написано. Надо и резистор уменьшить, и кондер увеличить, по сравнению с 2 и 3. внимателньо перечитайте кто и какие номиналы ставил.
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
19.03.2010, 20:11
|
|
Частый гость
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
в какой из тем хоть искать и на каких, хоть примерно, страницах?
Начал листать эту тему назад - вроде есть информация, спасибо, буду искатьпосле прочтения понял что к окончательному решению проблемы ещё не пришли. Поставил в своём экземпляре RC цепочку 2k7-0.1 (думаю что без разницы куда ёмкость, а куда резистор), ситуация улучшилась, но не на много...интересно то что в предыдущем экземпляре установка цепочки 27k-0.01(аналогично первому компаратору) полностью решила проблему с визгом....
Последний раз редактировалось serge_m; 19.03.2010 в 21:31.
|
|
|
|
22.03.2010, 11:09
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
осциллограф нужен в таких случаях.....попробуйте еще увеличить емкость и уменьшить резистор(експеримента ради). Ну и смотрите на "сопли в схеме"
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
|
|
|
|
14.04.2010, 12:59
|
|
Частый гость
Регистрация: 13.04.2010
Сообщений: 20
Сказал спасибо: 6
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
Можно вместо всей городьбы поставить полевичёк. Будет попроще.
|
|
|
|
02.03.2011, 20:01
|
|
Прописка
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 102
Сказал спасибо: 71
Сказали Спасибо 24 раз(а) в 20 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
Приветствую уважаемое сообщество.
Почитал я эту и множество подобных тем - в голове полная каша.
Что имею: есть, точнее был, работающий БП
http://electro-tech.narod.ru/schemat...owerMaster.gif
Решил я из него сделать зарядное устройство, но не только для 12В аккумуляторов, но и для 6В, если получится.
Выпаял дроссели и элементы цепей 3,3В; -5В; -12В. Получилось, что остались подключенными в неизменном виде +5VSB; +5В; +12В.
По схеме удалил D13-D16; C19-C22; R29-35; Q5; IC2 и из цепей ОС R65, R66, D31
БП перестал запускаться. Когда включаю (PS ON не замкнут на землю), вентилятор делает несколько оборотов (напряжение на линии +12В прыгает вверх, но цифровым напряжёметром не уловить, на сколько вверх) и затихает. При этом БП тихо жужжит.
Замыкаю PS ON на землю - ничего не происходит, только жужжание становится тише.
В момент размыкания PS ON, вентилятор опять делает несколько оборотов, напряжение на линии +12В прыгает вверх и все затихает.
Если часто замыкать/размыкать PS ON, то вентилятор разгоняетс достаточно сильно, жужжит совсем тихо (практически не слышно).
Если я правильно понял, срабатывает защита. Но от чего - не понимаю.
Еще, я не понял назначение блока в нижней левой части схемы на тр. Q11, Q13, Q14.
Попробовал выпаять R48 и J11, в целом все осталось по-прежнему, только при частом замыкании/размыкании PS ON напряжение на линии +12В почти сразу уходит гораздо выше 12В. Насколько выше не стал пробовать, конденсаторы на 16В стоят на выходе и они сразу очень даже нагрелись.
Помогите, пожалуйста разобраться. Только не надо говорить, зачем полез, и т.д. и т.п. Не можете помочь, лучше вообще ничего не пишите.
Если китайский цифровой тестер, но, учитывая, что БП исправный был, думаю, должно хватить. Все выпаянные детали не выкинул, если совсем туго станет, могу и обратно впаять.
Последний раз редактировалось alexey-nla; 02.03.2011 в 20:04.
Причина: вместо схемы вставил ссылку на схему, чтобы занимало много места на экране
|
|
|
|
02.03.2011, 20:28
|
|
Прописка
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 102
Сказал спасибо: 71
Сказали Спасибо 24 раз(а) в 20 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
Если БП просто стоит, вентилятор с периодичностью раз в 2 секунды делает несколько оборотов, т.е. схема пытается запуститься.
Нашел схему очень похожего БП: http://electro-tech.narod.ru/schemat...owerMaster.gif
У меня версия 3.2 (250W), а эта версия 2.03 (230W).
Отличия в высоковольтной цепи, цепи формирования +5VSB, и в цепи +3,3В.
В остальном отличий не увидел.
Но на этой схеме есть напряжения в некоторых точках. Например, на ноге 4 TL494 должно быть +0,9В, а у меня 2,4В при разомкнутом PS ON и 4,4В при замкнутом. Если быстро замыкать/размыкать, напряжение падает до примерно 0,9В.
|
|
|
|
02.03.2011, 20:54
|
|
Прописка
Регистрация: 28.02.2008
Сообщений: 102
Сказал спасибо: 71
Сказали Спасибо 24 раз(а) в 20 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (обсуждение)
Еще одно дополнение: почему это проявилось только сейчас, а до этого не было не знаю.
Короче, замыкаю PS ON - ничего, размыкаю - вентилятор дергается, так было и раньше.
Но теперь, если опять замкнуть PS ON до того, как вентилятор остановится, то БП запускается и работает дальше нормально.
Если PS ON разомкнуть подождать и опять просто замкнуть, то ничего не получается, т.е. возвращаемся к тому, что было сначала.
А если разомкнуть и сразу замкнуть, то БП запускается.
Т.е. я так понимаю, у меня какие-то проблемы с запуском схемы, но в чем именно?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 03:49.
|
|