Как заряжаем и обслуживаем АКБ авто

[akegor]

Максимальная цифра, которую я реально наблюдал через 12 часов после окончания полной токовой зарядки - это 12,88 В

А я наблюдал на свежем аккумуляторе Черная Лошадь в аналогичных условиях 13.2

[Wugluscr]

А я наблюдал на свежем аккумуляторе Черная Лошадь в аналогичных условиях 13.2

Все может быть. Технологии не стоят на месте. Я похожие цифры (кажется 13,05) наблюдал на гелевом CSB. Но по большому счету для гибридных, для AGM и прочей экзотики нужно менять "таблетку" или перепрограммирвать "мозги".

[genao]

Когда-то была у меня полезная табличка, но потерялась. Может у кого-то есть аналогичная:
ЭДС, V - - плотность - - степень заряженности - - температура замерзания.
И все значения от -30 до +30 с шагом в 5 градусов.

Шаг в 5% разряженности по плотности можете высчитать сами
из плотности заряженного аккумулятора, учитывая что плотность 100% разряженного аккумулятора падает относительно полностью заряженого на 0,16г/см3 но не ниже 1,00 г/см3
ЭДС покоя - соответственно плотности.

[radioded]

Вы читаете, но не дочитываете

Я это читал, и где по твоему там год?

[avtofokus]

На последней фотке в углу справа стоит батарея из 3-х секций, соединённых ПАРАЛЛЕЛЬНО?

На большой "банке" рядом видно цифра 2, а это первая банка. Щас точно не помню большая банка ампер 220-230 часов, маленькие по 70 А/Ч. Вот 3 в параллель они и дают примерно емкость большой банки. Напряжение соответственно 2.2 в. и 30 штук в батареи. К стати это в Шугарово.

[avtofokus]

у меня крайнее мнение:
13В - 100%
12,9В - 90%
.....
12В - 0%
т.е. летом - ‹12,5В - заряжай! зимой - ‹12,75В - заряжай!
воспитывайте, радионяня

если вы думаете что падение напряжения на 0,1 вольта даёт 10% потери ёмкости, это ошибочное мнение. То что новым батареям делают (кто соображает) несколько циклов разряд-заряд, эт в ваших постах где то мелькало. Вы лично хоть раз делали "КОНТРОЛЬНЫЙ РАЗРЯД АКБ"? Не хочу вас обидеть и сказать что я шибко умный и не надо нырять в инет и искать не точности в моих словах типа плотность 1,27 таких цифр в таблицах ни где нет. При контрольном разряде в первый час показания снимаются, через 10 минут, 30 минут и час. Потом через каждый час до падения напряжения 1,8 вольта на банку. В первые 10 минут напряжение может упасть сразу на несколько десятых вольта, а к первому часу оно как правило устаканивается и стабильно может стоять длительное время. зависит от состояния батареи. Когда мы подошли к машине и померили напряжение, скока там не было бы, это не чем не говорит, если там не 8 вольт. Что касается 1,27 то как вы помните после 6СТ55 пошли сухозаряженные аккумуляторы. Вот как раз в них родимых и продавался электролит плотностью 1,27 г/см(во бля 3 не могу вставить)

[akegor]

Что касается 1,27 то как вы помните после 6СТ55 пошли сухозаряженные аккумуляторы. Вот как раз в них родимых и продавался электролит плотностью 1,27 г/см

Про ТЕ времена помню, что аккумуляторы продавались сухими. Электролит надо было заливать. И это объяснимо. Аккумулятор до потребителя мог идти годами и если был "мокрым", доходил уже мертвым или почти.

[DmFil]

Каким образом зарядка слабым током формирует на электродах рыхлый слой свинца?

Я писал о соединениях свинца. То что я помню из электрохимии. Плотность и структура осаждаемых веществ на электроды сильно зависит от плотности тока на электродах (А/см2). Соответственно при разных токах на АКБ формируется различная физическая структура соединений на электродах.

[akegor]

Соответственно при разных токах...

Внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от площади пластин. Для увеличения площади пластины делают пористыми. Соответственно...

[P895]

Спасибо за мурз'16

Моя заслуга в этом маленькая. Шёл мимо, увидел, притащил.