Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
22.05.2007, 21:56
|
|
Частый гость
Регистрация: 28.07.2006
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
"руководство заправок закупает топливо круглогодично и по объему"- Это следствие того что бензовоз оттарирован в литрах.Но при этом обязательно!!! указывается плотность и температура топлива.
Весь учет только в килограмах.
Работа только с обьемами...-явно кто то с руководства мутит левое.По обьему то можно неизвестно чего привезти на заправку.
|
|
|
|
22.05.2007, 23:33
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 30.10.2006
Сообщений: 1,755
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 56 сообщении(ях)
|
Сообщение от rifin
|
"руководство заправок закупает топливо круглогодично и по объему"- Это следствие того что бензовоз оттарирован в литрах.Но при этом обязательно!!! указывается плотность и температура топлива.
Весь учет только в килограмах.
Работа только с обьемами...-явно кто то с руководства мутит левое.По обьему то можно неизвестно чего привезти на заправку.
|
Анализ годового отчета Московского нефтеперерабатывающего завода показал, что учет произведенных бензинов заводом производится по массе.
Однако вопрос отпуска продукции на сторону может осуществлятся как по объему так и по массе. На мой взгляд наиболее просто отпуск производить по объему, что и практикуеттся на АЗС. Принципиально, как расчитывается АЗС перед заводом нас не должно интересовать, ведь мы являемся конечными пользователями, получающими бензиновое топливо только по объему. Т.о. на одной и тойже объемной заправке в теплое время года мы проедем меньшее количество километров.
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
23.05.2007, 08:32
|
|
Прохожий
Регистрация: 18.10.2006
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Сообщение от vlTAlex
|
Датчик массы: ставим тензометры на крепёж топливного бака - получаем весы. Акселерометром меряем вертикальное ускорение, далее либо вводим поправку либо меряем масссу бака в момент нулевого ускорения
|
Тензодатчики очень хрупкие. Если расчитывать на 50кг при полной заправке + 5 кратный запас на удары, получим 250 кг. Боюсь, что когда у тебя останется в баке 5 литров, то погрешности очень большие будут. И заправляться ты можешь раз в месяц. И ноль будет уходить, так как Автоматическую установку "0" не сделаешь при частично заполненном баке.
|
|
|
|
23.05.2007, 10:12
|
|
Частый гость
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Комерческие операции при производстве и транспортировке,как исходного сырья (нефть) так и нефтепродуктов, проводятся только по массе. Иначе продавалась бы вода а не нефть.
|
|
|
|
23.05.2007, 11:16
|
|
Частый гость
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
При изготовлении устройст, о которых мы здесь говорим, необходимо учитывать еще один параметр - это взрывозащищенность. Выполнение существующих в ГОСТах требований по взрывозащите весьма значительно увеличит стоимость данного девайса.
Данная тема вообще очень актуальна. Ведь помимо бензина мы еще измеряем газ, я имею в виду счетчики газа. Т.е. бытовые счетчики газа являются измерителями объема, а надо бы мерить калории. Относительная погрешность этих счетчиков ± 3%. А системы которые помимо объема газа, вычисляют еще коэффициент сжимаемости, коэффициент коррекции и приведение рабочего объема газа к его стандартному значению стоят в разы больше. На распределительных станциях газ же измеряют правильно по ГОСТам, а разница между измерениями по объему и по калориям ложится в прибыль или убытки распределительных сетей. Картина вообщем аналогична АЗС.
|
|
|
|
23.05.2007, 18:59
|
|
Частый гость
Регистрация: 28.07.2006
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
"Анализ годового отчета"-отчеты...Это та еще вещ в себе...)))Некоторые например имеють две,три тарировочные таблицы емкостей...Одна рабочая-реальная.Вторая чиста для кридиторов,банков,годовых отчетав...Не знаю конечно как сейчас ...Но так одно время было.)
"Т.о. на одной и тойже объемной заправке в теплое время года мы проедем меньшее количество километров"-ну почему же меньшее?Смотря как устроены хранилища на заправке.Если подземные...Там обычно даже в жару где то +16-18 градусов.А ведь на улице то может быть и +50...
|
|
|
|
23.05.2007, 20:05
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 23.04.2006
Сообщений: 308
Сказал спасибо: 14
Сказали Спасибо 13 раз(а) в 12 сообщении(ях)
|
Представим себе конденсатор из двух горизонтальных пластин. Между пластинами находится диэлектрик.
На конденсатор подается постоянное напряжение. Возникает эффект поляризации диэлектрика, приводящий к кратковременному импульсу тока через конденсатор. Теперь вместо диэлектрика запустим поток диэлектрической жидкости (топлива). Понятно, что в прямом соответствии с потоком жидкости через конденсатор потечёт ток. Измеряем ток - получаем расход топлива. Проще некуда!
Может патент взять? 8O
|
|
|
|
23.05.2007, 22:38
|
|
Прописка
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 147
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 3 сообщении(ях)
|
Думаю ничего не выйдет.
Диэлектрик жидкий поменяется, а заряд останется.
На пластинах. Тока никакого не будет.
Но идея- хороша...
с ув. retaler
|
|
|
|
23.05.2007, 23:08
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 50
Сказал спасибо: 21
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Тогда не один конденсатор, а два. Вместо расползающихся тепловых меток будем электризовать диэлектрик!
|
|
|
|
24.05.2007, 08:10
|
|
Прохожий
Регистрация: 18.02.2007
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Хороший книжный сайт http://all-ebooks.com
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 21:54.
|
|