Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков. |
29.08.2008, 17:39
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 09.01.2008
Сообщений: 362
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 10 раз(а) в 9 сообщении(ях)
|
Пришлось однажды делать на полевиках с ШИМ управление дросселем 300В-7А, ничего страшного можно и больше - принцип остается тот же только размеры соотв. растут, но-но-но... без хорошего опыта в этой области лучше не беритесь – минздрав предупреждает!
|
|
|
|
29.08.2008, 17:49
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 09.01.2008
Сообщений: 362
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 10 раз(а) в 9 сообщении(ях)
|
Сообщение от vvd
|
Автор подходит к решению задачи одним из верных
способов. Индуктивность катушки не является препятствием.
Можно было бы рассмотреть тиристорный способ регулирования.
|
Здесь на "диком" Западе от тиристорных способов регулирования серьезные дядьки давно уже отказались - все на полевиках. Нужен ли вам "вчерашний снег" (ходовое выражение у немцев) ???
|
|
|
|
29.08.2008, 19:10
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 13.06.2005
Адрес: РК г.Павлодар
Сообщений: 866
Сказал спасибо: 99
Сказали Спасибо 216 раз(а) в 140 сообщении(ях)
|
Сообщение от Faworit
|
Доброго всем.
mtit, а мне понравилась идея магнитного захвата для крана. Неужели кто-нить будет ваять такую игрушку
С уважением Геннадий.
|
Ваяют и ещё как. Токи там до 150 Ампер при напряжении 200 вольт. Регулировка тока тиристорный ФИМ. Естественно с режимом рекуперации и режимом сброса(размагничивание).
__________________
Не ошибается лишь тот, кто ни чего не делает!
|
|
|
|
30.08.2008, 20:16
|
|
Прописка
Регистрация: 28.12.2006
Сообщений: 277
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 20 раз(а) в 18 сообщении(ях)
|
Доброго всем.
woroba, так ведь вопрос был не на 150 Ампер а всего лиш на 5А! Но по существу ведь здесь обсуждаются лиш домыслы, а автора темы все нет и нет ;( хотябы развеял (или навеял) сомнения, а гадать что это будет и для чего вооще можно применить катушку, это гадание на .....
кстати, а как поведет себя сердечник в катушке (это для эл.магнита), по сути ведь будет ситуация как и изменяемом переменном токе. Ну это так, мысли вслух.
С уважением Геннадий.
|
|
|
|
30.08.2008, 20:33
|
|
Заблокирован
Регистрация: 21.12.2004
Сообщений: 2,872
Сказал спасибо: 908
Сказали Спасибо 1,963 раз(а) в 716 сообщении(ях)
|
А где автор темы? Чо молчиш?
|
|
|
|
31.08.2008, 06:53
|
|
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2008
Сообщений: 248
Сказал спасибо: 3
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 5 сообщении(ях)
|
Если у крана используеться ШИМ в самой катушке то туда уж точно осциллографф не подключишь, а если и подключишь то только через специальный делитель, сплошные неудобства.
А чем интересно вызвано применение ШИМ на выходе (в катушке)
модуля у крана(можно же было сделать и без ШИМ)?
|
|
|
|
31.08.2008, 07:57
|
|
Прохожий
Регистрация: 27.08.2008
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Сообщение от _Master
|
А чем интересно вызвано применение ШИМ на выходе (в катушке)
модуля у крана(можно же было сделать и без ШИМ)?
|
Без ШИМ, если применить линейное регулирование то будет рассеиваться на полевике очень большая тепловая мощность,особенно при полуоткрытом режиме, например при токе 3 ампера - 500-600 ватт тепла. Это зависит от активного сопротивления катушки. Если он близок к нулю, то при токе 5 ампер вся мощность будет рассеиваться на полевике это порядка 1,5 киловатт тепла.
|
|
|
|
31.08.2008, 10:06
|
|
Заблокирован
Регистрация: 21.12.2004
Сообщений: 2,872
Сказал спасибо: 908
Сказали Спасибо 1,963 раз(а) в 716 сообщении(ях)
|
Сообщение от _Master
|
Если у крана используеться ШИМ в самой катушке то туда уж точно осциллографф не подключишь, а если и подключишь то только через специальный делитель, сплошные неудобства.
А чем интересно вызвано применение ШИМ на выходе (в катушке)
модуля у крана(можно же было сделать и без ШИМ)?
|
А с чего вы взяли, что это стоит на кране? Автор ведь молчит, это скорее всего хитрая э-магнитная муфта, посредством которой регулируются обороты дв-ля. Такая хрень стоит у меня на производстве на китайском оборудовании. Всё предельно просто, простой тиристорный регулятор меняет напругу на катушке и соответственно меняется "сцепление" вала дв-ля с выходным валом муфты. Добится большой точности поддержания оборотов при таком способе регулирования весьма проблематично.
|
|
|
|
31.08.2008, 19:07
|
|
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2008
Сообщений: 248
Сказал спасибо: 3
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 5 сообщении(ях)
|
Да не с чего не взял. Теперь все ясно и понятно. Спасибо что разяснили что почем.
|
|
|
|
31.08.2008, 23:16
|
|
Прохожий
Регистрация: 29.03.2005
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Пульсации во входной цепи (до индуктивности) будут ~
100 Вольт (5000мкФ - 100Гц - 1А - 1В пульсаций)
Ёмкость наверняка на такую реактивную нагрузку не рассчитана - вот и греется.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 21:20.
|
|