Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков. |
14.05.2013, 19:40
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,907
Сказал спасибо: 2,543
Сказали Спасибо 11,818 раз(а) в 5,924 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
кустомер, обычно в автомобиле есть штатная проводка, в которой провод от датчика уже заложен до щитка приборов и проходит через "монтажный блок", который часто соединяет подкопотье с салоном. Больше "дирок" для проводов нет из соображений герметичности. Дапее. Датчик обычно - шестигранник, переходящий в цилиндрическую часть с конической резьбой. Как надежно подсоединить надежный второй провод в условиях переменных температур, антисептики и вибраций, а потом довести его до контроллера? И сам датчик внутри - чувствительный элемент (диск, цилиндр) прижимается пружиной к латуни. Пружина между выводом и ЧЭ. Стабильность сопротивления контактов? И, по сути, не нужна там точность при таком первичном преобразователе, А здравый смысл говорит, что знание температуры двигателя с точностью +/- 5 градусов никого не напряжет. Штатная стрелка точнее не показывает.
Но это мои мысли. Может, ТС думает иначе? Решение за ним и заказчиком.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
14.05.2013, 21:35
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Понятно. То есть чисто "механические" трудности. Я-то подумал, это что же за такие особые наводки, что дифф. вход не может работать))))
Вот с прижатем пружиной - да, это конечно проблема серьезная. Но может всё не так страшно, надо просто на практике проверить - насколько датчик сохраняет стабильность.
Но если на МК делать, то можно забацать конечно какой-нибудь особо извращенный алгоритм, учитывающий периодичность и моменты возникновения помех и т. п. и этим обойтись только одним стандартным проводом.
Тогда - да, ОУ - избыточен. Причем даже АЦП избыточен!
На PBP (для PIC-ов) есть такая функция, которая меряет сопротивление (предназначена для подсоединения ручек регулировки). Короч, к обычной цифровой ноге подсоединяется последовательно конденсатор и подстроечник. И величина сопротивления меряется по постоянной времени цепи. Дискретность- 256 (1 байт), по две дискреты на градус - имхо вполне достаточно.
|
|
|
|
14.05.2013, 21:57
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,907
Сказал спасибо: 2,543
Сказали Спасибо 11,818 раз(а) в 5,924 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Сообщение от кустомер
|
Дискретность- 256 (1 байт), по две дискреты на градус - имхо вполне достаточно.
|
Может и так, но наличие помех и прочего, о чем писал... Наверное, лучше АЦП с фильтром и т.д. (писал выше). Все-таки, автомобильная тематика дововольно-таки отличается от обычных условий и методов. Для примера: омметром там делать нечего - все потребители низкоомные и всё звонится на массу, практически, накоротко.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
14.05.2013, 23:25
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: г. Королёв
Сообщений: 8,497
Сказал спасибо: 30
Сказали Спасибо 3,072 раз(а) в 2,013 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Сообщение от akegor
|
омметром там делать нечего - все потребители низкоомные и всё звонится на массу, практически, накоротко.
|
Для этой цели делал лет тыщу назад контрольку с чувствительностью в ом-два. Обсуждалось здесь.
Сообщение от akegor
|
Наверное, лучше АЦП с фильтром и т.д. (писал выше).
|
Да фильтр там простейший - делается мноооого измерений (сотни - тысячи) и всё усредняется. Аномально большие и малые значения просто отбрасываются.
|
|
|
|
14.05.2013, 23:43
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Я в одном аппарате делал так.
Там шла очень каверзная помеха в виде игл, которые никак не удавалось подавить.
Я сделал так: на каждое измерение три отсчета. Разности между ними сравнивались и самый отличающийся отсчет отбрасывался, и следующий за ним по времени (хвост экспоненциального затухания) тоже. А если он был последним, то два предыдущих усреднялись.
Но работу это существенно замедлило в целом.
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
Последний раз редактировалось кустомер; 14.05.2013 в 23:53.
|
|
|
Сказали "Спасибо" кустомер
|
|
|
14.05.2013, 23:59
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,907
Сказал спасибо: 2,543
Сказали Спасибо 11,818 раз(а) в 5,924 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Сообщение от omercury
|
Для этой цели делал лет тыщу назад контрольку с чувствительностью в ом-два.
|
От такого гаджета мало проку. Поясню. Сопротивление цепи фары в лучшем случае 12/40 примерно 0.3 Ома и чутьё в 1...2 Ома - практически ни о чем.
Кому интересно. Широко применяю в качестве "контрольки" лампы 21 и 40...50 Вт и совсем не применяю маленькие - они только вводят в заблуждение.
При поиске коротыша ставлю лампу подходящей мощности вместо предохранителя - по накалу можно судить о состоянии цепи.
При поиске сопливых контактов - лампа в качестве нагрузки.
Это только малая часть вариантов применения, остальное - по ситуации, но основа подхода та же.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
15.05.2013, 00:02
|
|
Гуру портала
Регистрация: 06.05.2005
Адрес: Краснодар, возле укротворного моря.
Сообщений: 18,907
Сказал спасибо: 2,543
Сказали Спасибо 11,818 раз(а) в 5,924 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Сообщение от кустомер
|
Но работу это существенно замедлило в целом.
|
В данном случае процесс очень медленный по сравнению с вычислительными возможностями - простор для фантазии.
__________________
Не бейте больно, ежели чо, ну не удержался... А вааще,
"Мы за все хорошее, против всей х..., По лугам некошеным чтобы шли ступни,
Чтобы миром правила правда, а не ложь, Мы за все хорошее, нас не на...!
..." (Ленинград)
Я не несу ответственности за свои действия в Вашей голове.
|
|
|
|
15.05.2013, 00:06
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: г. Королёв
Сообщений: 8,497
Сказал спасибо: 30
Сказали Спасибо 3,072 раз(а) в 2,013 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Сообщение от akegor
|
Сопротивление цепи фары
|
Для релюх например порог в 0,3Ома будет показывать постоянный обрыв.
Мы обсуждаем порог или принцип?
Сообщение от кустомер
|
Но работу это существенно замедлило в целом.
|
Здесь теплоёмкость носителя высока, поэтому скорость измерений несущественна.
В общем случае отбрасывать аномальные значения нет необходимости, но если контакт таки подпружинен, то лучше перебдеть, особенно учитывая область применения.
|
|
|
|
15.05.2013, 01:18
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Сообщение от akegor
|
Сопротивление цепи фары в лучшем случае 12/40
|
Это что, 40А через фару? А если обе фары включить?
|
|
|
|
15.05.2013, 01:38
|
|
Прописка
Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 201
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 29 раз(а) в 24 сообщении(ях)
|
Re: Подскажите с ОУ=>АЦП
Сообщение от akegor
|
Сопротивление цепи фары в лучшем случае 12/40 примерно 0.3 Ома и чутьё в 1...2 Ома - практически ни о чем.
|
Скорее всего 40Вт/12В=3.3А, т.е. 3.6Ом.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:59.
|
|