Как защить БП от короткого замыкания

[ampy]

Нет смысла защищать БП от КЗ, т.к. в описанном режиме никакого цинкования не получится. Даже с хорошим электролитом надо внимательно следить, чтоб не превысить максимальную плотность тока (порядка 1А/дм2), а напряжение на "ячейке" должно быть меньше вольта. С описанным "электролитом" и подавно надо следить. Иначе будет образовываться серый порошок не пристающий к стали... Проблема еще и в том, что площадь контакта меняется, поэтому плотность надо брать по минимуму - милиампер 100. И возюкать долго... Электролит для цинкования рекомендую купить, мне попадался в автомагазине. В принципе с серной кислотой можно попробовать... Но лучше купить, там много чего еще добавляется, да и цинка надо растворить побольше, что не так-то быстро. Защититься от КЗ легко завернув электрод в тряпочку, пропитанную электролитом, но не для того, чтоб не сгорел БП, а чтобы шел электролиз и опять же, чтоб стабилизировать пятно контакта. Можно еще магнит туда замотать. Ток ограничить можно резистором ом на 120, где взять... не знаю.

[Yuri222]

Щетка, шкурка, ацетон и автоэмаль

Очень понравился этот способ. А учитывая то, сколько еще прослужит эта стиралка - какой смысл заморачиваться чем-то времязатратным...

ЗЫ как-то по работе отправили на выставку и попросили посмотреть гироскопы.
Подхожу к одному стенду, смотрю, спрашиваю - а какой гарантийный срок службы вашего гироскопа? Ответ - 3 минуты. Я : ????? Отвечают - а за это время ракета или поразит цель или уже пролетит мимо. Так и тут - зачем париться с покрытием, чтобы оно прослужило 10 лет, если стиралка наверняка прослужит меньше... Ну или в крайнем случае - повторить процесс через 5-10 лет.

[vg155]

с помощью этого БП убрать ржавчину

Проще насыщенным раствором лимонной кислоты.

стиралка наверняка прослужит меньше

У меня занусси 16 лет трудится(почти ежедневно), и помирать не собирается. Недавно была 2-я замена ремня.

[ampy]

Проще насыщенным раствором лимонной кислоты.

У меня занусси 16 лет трудится(почти ежедневно), и помирать не собирается. Недавно была 2-я замена ремня.

Уксус, лимонка против ржавчины это миф. Даже с одежды.
Хорошую ржавчину и фосфорка не сразу берет.
А насчет помирать... У завсегдатаев этого форума стиралки помирают когда им будет это позволено

[roleg4]

вопрос надо ставить не о защите БП от КЗ, а о технологии избавлении и защиты от ржавчины. Уксус, лимонка, свеча - что это???? Может хватит лепить конфету (или котлету - кому как нравится) из говна. Уже давно придумали всякую химию на любой вкус и цвет. Называется "Преобразователь ржавчины". У нас, UA, самое офигенное ТАМАК-1 (покрывает слоем стойких ... чего-то там(если правильно вспомнил)) и "ПРОГРЕССОР" (давно пользуюсь) - "разработка какого-то авиа завода" с грунтовкой "не требует грунтования". Дополнительно, место обработки прогреваю (не сильно и если есть возможность) феном для волос или строительным. Если всё "запущено" - обработку повторить, предварительно-повторно пройдясь щеткой по металлу или наждаком. После ТАМАКа становится фиолетовым, после ПРОГРЕССОРА - как чистое железо, покрытое прозрачным грунтом. Иногда бывает необходимо (при нанесении грунта) немного поелозить кисточкой - ржавчина уходит "на глазах".

[roleg4]

Относительно БП. Не потянет такой БП(1,5А) данную технологию. Площадь контакта небольшая, но расстояние между электродами намного меньше, чем между пластинами в обычной АКБ. Какой ток КЗ АКБ 60Ач, если металлический ключ с сечением 1-2 см. кв. плавит? На мой, замутненный C2H5OH взгляд -надо не менее 10А.
(У крёстника День Рождения - 4 годика - вот и посидели под NEMIROFF медовая с перцем)

[croma]

Ржу отлично удаляет соляная кислота.
До белого металла.
И автосредства на её основе существуют.
Но обычно путают пребразоватеь ржавчины с удалителем.

Так же это цинкование для такого пустяка как стиралка совсем не нужно.
Моя изнутри Тектил МЛ попшикана.
Стиралка с историей.
Досталась списанной через три года эксплуатации.
После замены проца (проца, а не дорогой платы)
и перемотки якоря мотора (сделал сам) уложилась в экономику ремонта и уже пять лет в четыре руки молотит.

Недавно силовой проводочек выгорел и пришлось ковыряться.
Ничего там не поржавело. Липкое, пыльное и все.

[mike-y-k]

Крацовка металлическая для дрели или УШМ - 5…10 минут работы
Шкуркой 100 грит ещё столько же, можно использовать лепестковый диск в дрель/болгарку - ещё быстрее получится…
Обработка ацетоном на свежем воздухе и покраска в 3 слоя автоэмалью - примерно ещё час с сушкой слоёв, тут можно феном ускорить и повысить качество процесса покраски.
Цена всех расходников при отсутствии ~500…600₽.
Время службы покрытия 5 лет минимум.
Возможны варианты покрытия - молотковые эмали, антикор,…
Выбирать для металла без грунтовки, хотя можно и загрунтовать перед окраской.
Неплохо получится при полной окраске всего корпуса - внешний вид точно станет сильно лучше…

[kirillkt]

Не потянет такой БП(1,5А) данную технологию.

Потянет через лампочку.
Правда, лучше просто протравить ортофосфорной кислотой 30% и покрасить предпочтительно молотковой эмалью. После травления не промывать водой.
Пальцы в кислоту можно совать сколько угодно. Она не сильнее чем та, что в лимонах с апельсинами.
Если влом ждать пока окончательно затвердеет молотковая эмаль, купить несколько баллончиков краски в автомагазине.
Грунтовать не обязательно, а только с целью выравнивания поверхности для. Но тогда по грунту шкурочкой с водой выводить.
Шкурку закреплять на деревянном бруске и круговыми движениями.
Вместо кислоты можно взять "Цинкарь" из автомагазина. Вот и будет цинкование.
Кстати, цинкарём хорошо паяються всякие железяки.

[verdana]

лимонка против ржавчины это миф.

Вот уж не думал, что являюсь мифическим существом...

У меня, лимонная кислота, 70-десятилетнюю ржавчину убирает.
Причём не трогая родной окрас.