С 48в понизить до 24в

[gbdj]

mike-y-k,
Рекуперация мне не нужна.

Китайский "Motor Speed Controller" кроме рекуперации обладает еще отсутствием дросселя, в качестве дросселя используется ротор двигателя, в результате надежнее и мощнее электронный блок получается. Не китайский блок дроссель может иметь, но он там служит для электромагнитной совместимости и защиты от КЗ.

[johanh]

sobyninsk, Дай полные характеристики двигателя.

[mike-y-k]

Уважаемые коллеги, почитайте другие темы, созданные ТС.
Абсолютно нет нужды в разборках с достижением чего-то. Нужен набор готовых блоков и схема их соединения.
Остальное делать никто не будет.
Имеем: Мотор на 24V. Контроллер мотора. Батарея на 48V.
Требуется заставить это работать.
Добавление 48/24 преобразователя и пары автомобильных предохранителей на провода все решает. ТС счастлив. Вопрос закрыт.
Остальное мы можем обсудить отдельно, для разминки мозгов.

[sobyninsk]

mike-y-k,
Уже заказал ........
Спасибо .
https://www.ebay.com/itm/WaterProof-...r/391330544249

Многие к обсуждению подключаются с конца не читая с начала .
Если есть что то в природе готовое - я только за . Что то делать самому - не сделаю .
Если нет .
Буду собирать на 24в акб .Третий по счету .

[mike-y-k]

sobyninsk, приятель получил для своей конторы партию таких с alibaba вчера (даже 4 типа - там ещё и на 5A есть ). У них там вся сеть силовая на 48VDC и никакой другой нет. И они на разное выходное собирают или покупают источники для аппаратуры.

Могу порекомендовать для простой сборки с примитивными расчётами схему на паре двухцветных светодиодов с общим катодом. Каждый из пары анодом зеленого включается после предохранителям, а красным - перед. Норма - оба оранжевые. При срабатывании предохранителя - или оранжевый и красный, или только красный. Не нужно ломать голову над причинами при проблемах по питанию. Это и на проводах в воздухе делается. Потом все в термоусадку, лучше с герметиком, даже просто с термоклеем.

А в плюс батареи, до предохранителя поставить реле от подогрева для бортовой 24V. И параллельно кнопку на хороший ток. Кнопка будет включать питание - катушку запитать от выхода преобразователя. В разрыв питания дополнительно воткнуть контакт чеки, дальше на трос и к пассажиру. Как у гидроциклов.

[johanh]

mike-y-k, Ты не прав ...
Это что получается ?
Сведения нужны только ТС ?
А нам не положено ?
...

[mike-y-k]

johanh, скажу Вам по большому секрету - таки прав. И для этого раздела, и для задавшего вопрос ТС - только так, а все остальное можно спокойно обсудить с вариантами и вариациями в другой теме и возможно даже в другом разделе.

Электроника - это просто (просматривают: 11)
Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков.

Негоже наверное учебник арифметики перемежать главами из теории чисел, хотя вроде как по одному вопросу.
Для учебника достаточно правила про кратность трём из кратности суммы цифр, а строгое доказательство оставить уже доя другого курса
Так достаточно простые темы растягиваются вариантами и глубиной в длиннейшие простыни, которые уже совсем не каждый осилит прочесть даже потдиагонали для простого понимания изложенного.
И главное, что в процессе стороны даже не задумываются почистить минимум 3/4 процесса достижения некоторого вывода или этапа

Давайте вместе начнём наводить порядок на форуме. Глядишь он и появится наконец. Модераторы - это таки уже крайний случай.

[johanh]

johanh, скажу Вам по большому секрету - таки прав.

Не-а ...

sobyninsk, Дай полные характеристики двигателя.

sobyninsk, Ты заходишь на сайт , получаешь какие-то сведения ...
Не так ли ?
И ? ...
...

[DK]

Уже заказал ..

Пусковой ток движка в несколько раз превышает рабочий.
И те моменты, когда педаль в пол... Вы уверены, что ЭТО выдержит 40-50 ампер?

[mike-y-k]

DK, это если его без контроллера включать, а там (возможно) и плавный пуск есть. Ну минимум ограничение тока присутствует наверняка.
У нас так и нет полных подробностей…