Хочу попробовать найти схему ARA2224

[DanilinSA]

L — (Lamp) выход на лампу индикатора работоспособности генератора контрольная лампа
Dummy - пустой, нет подключения, в основном на японских автомобилях;
B+ батарея - (+) плюс аккумулятора;
Ps - линия питания внутренней схемы

[bocem]

короче говоря заменил на новый но не оригинальный, как всегда всё заработало штатно. Снятый разодрал хотя это было не просто конструкция на подобии транзистора как выясняется эта проблема не нова и её решение было в руках многих разработчиков но как всегда как попадает дело в руки комерсов! Всё качество и запас прочности валит на последнее место! Задумано хорошо, а исполнено кривыми ....! регулирующий транзистор стоял TIP107 на 8А, естественно чуть нештатная нагрузка всё кирдык !

[akegor]

чуть нештатная нагрузка всё кирдык !

Там штатная нагрузка - обмотка возбуждения и никак не больше восьми ампер. А "нештатная нагрузка" - неисправность гморатора (что-то там у него попромежду щетками лишнее появляется).

[bocem]

что-то там у него по промежду щетками лишнее появляется

щётки работают на ротор и когда они горят они стираются, а тут у них длина норм.

[DanilinSA]

Щетки не просто стираются. Они активно забивают зазоры коллектора графитовой пылью. С перспективой возникновения короткого. При замене регулятора всегда полезно внимательно осмотреть коллектор. Грязь, пыль, неравномерная выработка.

[genao]

..забивают зазоры коллектора графитовой пылью... осмотреть коллектор. Грязь, пыль, неравномерная выработка.

Коллектора нет, там два кольца токосъёмника.

[akegor]

Коллектора нет, там два кольца

Это, как ни странно, тоже коллектор, хоть и из колец, а не ламелей. И тоже есть зазор. И износ. И продукты износа.

[bocem]

предохранитель стоит на 15А а транзюк внутри стоит на 8А вот вам и ответ (предсказуемо что перегорать всегда будет устройство, а не защита! И щётки тут не причём там применены медно графитные или графитовые по этому не пыли не грязи.

[Yuri222]

предохранитель стоит на 15А а транзюк внутри стоит на 8А вот вам и ответ (предсказуемо что перегорать всегда будет устройство, а не защита!

перегорать в первую очередь будет то устройство, которому легче и быстрее перегореть.
Сравните время пробоя транзистора и время сгорания предохранителя.
Возможно, при замене на 8-10-ти амперный предохранитель успеют сгореть оба.

[Yuri222]

щётки тут не причём там применены медно графитные или графитовые по этому не пыли не грязи.

У знакомого был шуруповерт Макита - еще из старых, с никелевой батареей.
Там изначально стоял 80-амперный транзистор в цепи вкл. двигателя.
Этот транзистор благополучно издох, когда товарищ решил почистить и смазать всё внутри движка. Капля смазки попала на коллектор.
Я заменил транзистор не помню уже - 100 или 150-ти амперным. Он тоже издох.
После этого товарищ вспомнил про чистку и смазку.
Думаю, в той Маките щетки были из правильного материала (медно-графит скорее всего). А условия работы движка в шуруповерте предполагаю - более щадящие, чем генератора машины...