Модификация автомобильного щитка приборов

[Ironium]

А как быть, если у меня на кабриолете (очень старом) Панель стояла цифровая, и бензин в литрах показывал? Но всё. Нити накала упали на сетки, и панель не работает?

Ищите спецов по автоэлектронике - у них как правило имеется стелаж с убитыми панелями, чем опытнее спец - тем больше убитых панелей. Что нибудь придумают для замены индикаторов. интересно как называется кабриолет ?

-- Прилагается рисунок: --

[wladsad]

Все это глупости, или попроще это привычка.... ….

Не согласен с Вами. Аналоговые приборы нужны там где необязательна точность измерения, а важно быстро определить изменение измеряемой величины в "-" или "+" и примерное отклонение. Цифровые приборы нужны там где важнее всего точность измерения. Во время вождения авто точность измерения скорости не так уж важна, какая разница 38 или 41 км/ч, а время на осмысление гораздо меньше, и по стрелке быстрее определить величина увеличивается или уменьшается. Это не привычка, а способности человека.
Удачи!
PS. Возможно в жизни встречаются индивидуумы оперирующие цифрами быстрее чем глазами, но авто рассчитаны на среднего человека и заниматься сложением и вычитанием за рулем опасно. Лучше так "стрелка в секторе-все нормально, не отвлекайся, не в секторе -принимай меры, переключай внимание".

[karvandin]

katakatakata ! У меня проблемка в глубине панельки всего 3 сантиметра. Механика не влезет! Нужна схемка именно цифряка на три цифры. И обязательно без ПИКов.

[Spawn-2002]

Прочитав последнии высказывания пришел к выводу что многим не подуше цифровое отображение информации, но я об этом речи и не вел. Ведь можно информацию отображать в каком угодно виде (хоть в виде бегуших животных, но это уже слишком )Согласитесь удобно быстро поменять приборную панель если нынешняя надоела. Примеры панелей в прикрепленном файле.
Вот только кто возьмется все это сделать и органично вписать в имеющиеся места под приборные панели.

А использовать комп в качестве мультимедиа центра, без снижения безопасности вождения, для этого можно использовать второй выход для монитора. Основной монитор это медиа центр (музыка, тв, навигация, парктроник, интернет и все что сможете придумать) а дополнительный это приборная панель.

-- Прилагается рисунок: --

[Borodaru]

Прочитав последнии высказывания пришел к выводу что многим не подуше цифровое отображение информации, но я об этом речи и не вел. Ведь можно информацию отображать в каком угодно виде (хоть в виде бегуших животных, но это уже слишком )Согласитесь удобно быстро поменять приборную панель если нынешняя надоела. Примеры панелей в прикрепленном файле.
Вот только кто возьмется все это сделать и органично вписать в имеющиеся места под приборные панели.

Я разместил файл с панелями Мерседеса
Фирма всегда все делает вперед всех. Смотри внимательно как решены цифры и стрелки, все предельно читаемо и лаконично.

А использовать комп в качестве мультимедиа центра, без снижения безопасности вождения, для этого можно использовать второй выход для монитора. Основной монитор это медиа центр (музыка, тв, навигация, парктроник, интернет и все что сможете придумать) а дополнительный это приборная панель.

[b]

Спор о том, что предпочтительней беспредметен среди волителей и делетантов.
Это категория ученых и конструкторов, поверьте люди работаю над этим, отдавая порой всю жизнь на решение одной проблемы.
Как я уже писал мода приходит и уходит, а вот информативность для безопасности всегда во главе угла.
Для наших электромобилей разработан задний информационный дисплей. Когда НТО ГУ ГАИ увидели это, были просто шокированы результатами исследования.
К примеру: - при торможении загораются красные огни по бокам от НЗ, мозг анализирует цвет, положение, время горения,и только потом выдает команду мышцам на исполнение функции. При исследовании на различных типах автомобилей скорость реакции сзади идущего авто (более 100 водителей разных категорий)- была от 0.1 до 0.23 сек.
На нашем дисплее нет фонарей "СТОП" сигнала, загорается надпись "STOP" по центру высотой 12 см, скорость реакции с теми-же водителями - от 0.014 до 0.005 сек. Мозг не обрабатывае кучу информации, зрительный центр сразу дает команду на исполнение.
Также к примеру: - на нашем дисплее всегда дублируется скорость в цифровом варианте.
При испытаниях многие водители сзади, специально сближались, чтобы увидеть диковинку, но стоило нам сбрасывать скорость на 0.5 кмчас, дистанция мгновенно становилась безопасной.
А когда ночью на многорядном перекрестке, на красном светофоре, у всех в крайних рядах моргают поворотники, то картинка просто не читаемая, но когда мы показываем маневр, (у нас поворотники - бегущий огонь)- нас всегда пропускали вперед на любом направлении.

Информационная безопасность не терпит делетантов.
С уважением Александр.
Бывший президент ассоциации конструкторов электромобилей (Центр НТТМ "Инженер" Москва 1989-1994)

-- Прилагается рисунок: --

[scarty]

Привет Всем!
Почитал тут и тоже коечто захотелось внести.
Так уж вышло что машины на которых я езжу обе с цифровыми приборками - Vitz и Supra GA70. На балконе еще валяется цифровая панель приборов от Cresta в 80ом кузове рабочая .
По поводу стрелок и цифры очень хочется внести своё имхо.
Как мне кажется удобнее скорость смотреть в цифре, а вот обороты лучше перевариваются стрелкой.

В Супре очень много всего на панели - наддув турбины, давление масла, температура двигателя в виде графического столба. ТАХОМЕТР НА ПОЛ ПАНЕЛИ.и т.д. В общем очень много всего. Среди такого изобилия иногда существенное теряется из вида. например один раз ехал по загородной трассе после зимы(ЗАБЫЛ СНЯТЬ КАРТОНКУ С РАДИАТОРА) и мотор перегрелся, так я это заметил только когда график температуры начал мигать самой верхней планкой, в то время как режим рабочей температуры находиться на середине. толи дело в Витсе там все минимализировано. если двигатель холодный индикатор синий, перегрелся - красный, при нормальной температуре его вообще нет. конечно это както напрягает после обычной стрелки или того же графического столбца, но когда на экране не гарит ничего кроме спидометра в цифре, то любое проявление какого-нибудь индикатора сразу привлекает внимание.

Конечно торпедо в Супре или утопленная зеркальная приборка доступная толька для водителя в Витсе вызывают восторг у людей которые впервые это видят, но управлять автомобилем каждый день с такой приборкой только Вам, а человку ездиещему всё время со стрелками будет не очень комфортно по началу с цифрой. хотя это моё имхо.
Я уже 11ый год с правами, первый авто была 8ка, а второй Супра, у жены Витц, так вот я уже не представляю машину со трелками. Я привык и мне всё нравится в цифре. Друг мой на Крауне поменял приборку с аналоговой на цифровую, для чего понадобилось поменять датчик топлива в бензобаке и датчик скорости на коробке.

Для тех кто решил самостоятельно мастерить цифровую приборку! Покопайте на Владивостокских и Новосибирских разборках. Там за основу можно купить любую цифровую приборку не дороже тысячи рублей. На туже Супру приборка стоит 800 рублей. на Витц 1000. с пробегом меньше 80000 км сайт жапанкарточкару, там можно найти.

[blek007]

[quote="Catcatcat1"]Все это глупости, или попроще это привычка, если вы всю жизнь смотрели на стрелку, то вам и будет казаться, что стрелка эффективней, а если работали с цифрой, то будете защищать цифровые индикаторы.
Для статики это верно, а в динамике на цифровом индикаторе максимум и минимум увидеть сложно!Все мельтешит перед глазами.
Даже сейчас для замены старых стрелочных приборов предлагают цифровые в комплекте со светодиодным выводом информации по окружности!

[FedorChek]

Спасибо за множество ответов. Я в принципе не собирался делать к авто панель от шатла. Если кому то и знаком авто типа москвич 2141 (да и на Ваз'ах такое не редкость), тот наверное меня поймет. Меня в первую очередь "напригает" то что там не продумана нормальная подсветка приборки, в темное время уже часть индикаторов и стрелок не видно, особено когда наши "крутые" прут на тебя с дальним (ставил светодиоды один фиг г..но, каждую цифру подсветить не получилось "механика" мешает) также мне не хватает иногда, например конкретной "цифры" давления масла, волтаж в борт сети, уровень масла отсутствует, температура двигателя не понятна (там кроме бело_желто_красной полосы ничего нет, а стрелка иногда такое отплясывает). Меня конечно огорчил тот факт что не получится избавится полностью от штатного щитка, вобщем что нибудь придумаем со временем.

[Storag]

katakatakata ! У меня проблемка в глубине панельки всего 3 сантиметра. Механика не влезет! Нужна схемка именно цифряка на три цифры. И обязательно без ПИКов.

Смотри по ссылкам, что даны на первой странице и ничего не пропускай
http://analarc.narod.ru/hobby/spd_dscr/spd_dscr.html

[wazazaza]

Тогда уж лучьше всего вот так!!!! Что бы ещё добавить?

Моё мнение как автолюбителя с40летним стажем - чем меньше информации на приборной панели - тем лучьше. Нужна только основная.

-- Прилагается рисунок: --