пропаял выходные транзисторы , выходные разьёмы - сигнал пошёл , но вот незадача - так и не понял в каком месте был не пропай .
всё равно - всем спасибо.
пропаял выходные транзисторы , выходные разьёмы - сигнал пошёл , но вот незадача - так и не понял в каком месте был не пропай .
всё равно - всем спасибо.
Я тоже один раз встречал такой касяк, в одном канале звук то был то небыло, или хрепел. Прозвонка цепей не дала результата. Погрел лапки выходных транзисторов (облудил) и всё заработало.
Я же говорю они все одинаковые
Да вы сума посходили? какие 4 А в холостом ходу. Сколько я их переделал ни один столько не потреблял!
А что, кто-то писал что на ХХ 4А надо? Я подразумевал для тестов в рабочем режиме. Далее: если защита отстроена на БП на пару ампер - то при подачи питания на усилок - защита отрубит БП, т.к. кондёрчики в усилке есть (во всяком случае у меня отрубала )... Зачем кипишовать? Мой на ХХ меньше ампера хавает. Но когда тестил - 10А не хватало при 13В и нагрузке 8Ом.
Привет всем!!! Я по поводу подключения кондюка автомобильного. Я уже где-то год ездю с сабом и ессно усилком и кондюком (1Фарад). Подключать и отключать его элементарно:подключается плюс аккумулятьра, перед подключением минуса берётся лампочка (обычная автомобильная на 12В, я взял 5Вт.) и ставится последовательно с минусом. При подключении сразу загорается и постепенно тухнет. где-то через 15 сек, почти погасшая лампочка уберается из цепи и накидывается клемма на аккумулятор. Разрядка производится в обратном порядке, но конечно же лампочка подсоеденяется параллельно клеммам после снятия минусового провода с аккумулятора.
)... Зачем кипишовать? Мой на ХХ меньше ампера хавает. Но когда тестил - 10А не хватало при 13В и нагрузке 8Ом.
