Схемка отмотки на NE555 - Страница 3

adaser · 16.05.2014, 01:46

Схемка обсолютно рабочая, правильная нехватает между 5 и 1 конденсатора 223 между 1и2 тоже 223 вместо 1к 5к6, резистор 68к от 50к-200к можно подстроичник.Схемка может и от 24в работать хоть и пишут что 555 18в мах проверено работает долго и уверено. На газель 100к Удачи.

Sanyo · 16.05.2014, 05:45

Форум KAZUS.RU » Форумы по электронике » Электроника средств транспорта » Схемка отмотки на NE555

Сообщение от klim-alek

кто может дать схему прибора подмотки спидометров на базе микросхемы NE555n Спасибо

А конкретно, что надо-то?

stepanich · 16.05.2014, 05:50

Пользую вот такую, разошлась тиражом штук ...десят. Беру корпус от электролита и заливаю термоклеем.
7 нога - открытый коллектор, подтягивающий резистор имеется в спидометре. Правда по питанию еще керамический кондер паяю. Но это подмотка, отмотку на 555 нереально

Sanyo · 16.05.2014, 06:00

Сообщение от igor1000

Теме уж более двух лет, могут и не ответить.

Вот елки, и не заметил в обновлениях появилась...... на дату даже не догадался глянуть!

stepanich · 16.05.2014, 08:44

Сообщение от Sanyo

Вот елки, и не заметил в обновлениях появилась...... на дату даже не догадался глянуть!

Аналогично.

Falconist · 16.05.2014, 08:47

http://forum.cxem.net/index.php?show...&#entry1273225

Рабочая. Сам ваял.

igor1000 · 16.05.2014, 09:01

Теме уж более четырех лет.)))))))

akegor · 16.05.2014, 10:12

И не стыдно жульничать или помогать жуликам? А самому попасть на развод? Получить в гланды?

Sanyo · 16.05.2014, 11:01

Сообщение от igor1000

Теме уж более четырех лет.)))))))

"Более четырёх" - в любом случае "более двух", поэтому оба утверждения верны!)))))

dimmich · 16.05.2014, 12:39

Не ругайтесь, не важно что теме много лет. Она всё равно актуальна.

akegor, вы правы, но частично. Сам против обмана при продаже авто. Но бывают случаи, когда надо. Например на служебном авто есть нормы выдачи бензина в сутки, или по километражу. Водилы бывает перерабатывают, а платят лишь за норму по объёму работы. А бывает что не перерабатывают, а зарплаты низкие. И даже их непосредственный начальник в курсе что производится намотка, и не против этого. Потому что понимает о низких зарплатах, но сверху распорядились вот такую зарплату водилам платить, и вот так по нормам выдавать бензин. Он закрывает на это глаза, лишь бы по совести работали.

И насчёт продажи частных авто. Все же понимают что можно нарваться на смотанный счётчик. Но на него часто нет смысла смотреть. Если авто больше 5 лет (примерная цифра), то не важно сколько оно прошло, а важно только состояние кузова, мотора, ходовой, салона, итд.

Ну и о чём тебе скажут допустим даже честные цифры на спидометрах двух пятилетних авто, если одно эксплуатировалось в жёстких условиях перепада температур, каждый день в коротких поездках на-холодную заводили и ехали, по хреновым дорогам, и спидометр намотан мало. А другое использовали редко, только в путешествия дальние ездили в отпусках, и хранили в тёплом гараже постоянно, и намотало оно больше. О чём могут сказать такие цифры на спидометре? А состояние второго авто - как новое. Я считаю на спидометр при покупке глядеть совсем не стоит.