| Автоматика и аппаратура связи Дистанционное и непосредственное управление исполнительными механизмами, сотовая, а также радиосвязь. |
05.08.2008, 19:15
|
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 4,340
Сказал спасибо: 540
Сказали Спасибо 1,053 раз(а) в 769 сообщении(ях)
|
Как я писал выше,собрал логику на 561серии ЛЕ10+КТ3
Сейчас отлажу всё в сборе,потом представлю схему на обсуждение.
|
|
|
|
|
06.08.2008, 05:54
|
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.04.2005
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Вот две схемы без дополнительной логики, надо только переподключить концевики, и подать сигнал с микросхемы-приемника
Прикрепленный файл: 4574575.rar
|
|
|
|
|
|
06.08.2008, 14:13
|
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 4,340
Сказал спасибо: 540
Сказали Спасибо 1,053 раз(а) в 769 сообщении(ях)
|
Первая схема вроде подходит,но в ней большой ток будет идти через концевики.Раньше всем управлял процессор BJ8P153AP/
|
|
|
|
|
|
06.08.2008, 22:53
|
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.04.2005
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Эти концевики расчитаны на токи до 1А
|
|
|
|
|
|
07.08.2008, 02:34
|
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.04.2005
Сообщений: 9
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
А можно на одной микрухе И-НЕ, заодно испраслена ошибка крайней точки.
Но всеравно надо подругому включить концевики,хотя количество проводов не увеличилось.
-- Прилагается рисунок: --
|
|
|
|
|
|
07.08.2008, 08:09
|
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 4,340
Сказал спасибо: 540
Сказали Спасибо 1,053 раз(а) в 769 сообщении(ях)
|
Редуктор находиться впереди автоиобиля,а реле и транзисторы(ЧИП уже стоят)в задней части авто.
Один из проводов общий минус для всех концевиков.
В моей схеме общий будет логики +1.
|
|
|
|
|
|
05.01.2009, 18:13
|
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.01.2009
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Есть у меня такая машина. Там на ноль возвращает колёса ПРУЖИНА. А чтобы редуктор не порвало сцепление движка с редуктором через ДИСК, а не шестерню.
|
|
|
|
|
|
06.01.2009, 22:44
|
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 4,340
Сказал спасибо: 540
Сказали Спасибо 1,053 раз(а) в 769 сообщении(ях)
|
Какая такая? Внимательно посмотрите приложеное фото рулевого редуктора .
Большая шестеренка состоит из двух,разрезаных,а внутри пружинка 1,5витка.Так вот это демпферное устройство чтобы не ломались зубья и концевики.Так как мотор имет выбег,т.е. его нельзя резко остановить.Я думал что тема закрыта. Детский автомобиль я уже отремонтировал и отдал клиенту.
|
|
|
|
|
|
07.01.2009, 10:02
|
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.01.2009
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
К сожалению фото просмотреть не могу, так как, архив видимо поврежден, там есть какой то файл без расширения, имеющимися программами не открывается. Для меня это тема как раз сейчас актуальна. Хочу полностью заменить переднюю подвестку и изготовить систему пропорционального управления. То есть крутишь ручку на пульте, на столько же поворачиваются колеса. Сам механизм очень прост. Есть все схемы, чертежи и фото. Надо только изготовить печатную плату шифратора с передатчиком и приемник.
|
|
|
|
|
|
07.01.2009, 10:11
|
|
|
Прохожий
Регистрация: 05.01.2009
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Просмотрел я фото редуктора. Что то невероятно сложное. Бывает еще привод через червячную передачу. Там всего одна шестерня на валу двигателя, она вращает червяка который, в свою очередь, приводит в движение рычаг трапеции и соответственно колеса.
|
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 09:54.
|
|
