Вода в качестве топлива

[Easyrider83]

Да я думаю, как водород получать. Мне хочется машину топливными элементами оснастить. У меня алгоритм работы машины с завода продуман так, что при заряде батареи более 75% до 65км/ч бензиновый двигатель не заводится, если кик-даун не давить или салон не надо отапливать. Экономия будет ощутимая.
жигуль у нас редкость и почти ретро, если бы не омерзительное качество изготовления

[kison]

Закачивать его в баллон и на этом ездить.

Эта идея давно опробована, но слишком много граблей. Слишком опасно ездить на баллонах со сжатым водородом. Кроме того вес баллонов в сотни раз больше веса самого водорода, т.е. получается возить будем балласт. Сжиженный водород требует температуру -250С, что тоже анрил для авто. ИМХО реально перспективны - электромобили. У них КПД куда выше чем у ДВС, конструкция несложная и вес небольшой. При сравнимой мощности масса электродвигателя раза в два меньше, чем у ДВС. Остается одна проблема - аккумуляторы. Они должны быть легкими, дешевыми и с большим ресурсом. Вот как такие изобретут, так и заживем хорошо. Электроэнергию же получить может каждый - солнечные панели, ветряки, да хоть минигэс на ближайшем ручье.

[Easyrider83]

kison, я потому и чешусь, что у меня машина на половину электромобиль. Штатной батареи хватает километра на три. Она для рекуперативного торможения сделана. В США некоторая контора добавляет еще батареи повышенной емкости и получают 140 миль пробега на элетричестве. Столько мне не надо, город у нас маленький. Если 20км идти будет, я вообще про бензин забуду на теплое время года.

[makakus]

kison, я потому и чешусь, что у меня машина на половину электромобиль. Штатной батареи хватает километра на три. Она для рекуперативного торможения сделана. В США некоторая контора добавляет еще батареи повышенной емкости и получают 140 миль пробега на элетричестве. Столько мне не надо, город у нас маленький. Если 20км идти будет, я вообще про бензин забуду на теплое время года.

ПАЩИТАЙ!!! Яндекс:"Теплота сгорания автомобильных бензинов различных марок, вырабатываемых из нефти, практически одинаковая, т.е. составляет 43,5...44,5 МДж/кг." это пусть 36 МДж/литр - 25 рублей. 1КВт/час = 3,6МДж 4 рубля. 1 литр электричества вместо бензина стоит 40 рублей!
Без учёта КПДов.

[braga2]

Да я думаю, как водород получать.

если у вас халявная электроэнергия, то обычным электролизом. будет просто и экономично

Мне хочется машину топливными элементами оснастить.

сначала стоит подумать о этих элементах, а не о водороде я с ними пол года провозился и нормального результат не получил. нужны полимеры, все эти растворы и разряды ни к чему дельному не приводят.

Сжиженный водород требует температуру -250С

сжатый не требует, но давления требует огого.
баллон не помню, вроде 200г водорода влазит в 50кг баллон.

ПАЩИТАЙ!!!

это точно. можно не считать,если халявная энергия есть

В США некоторая контора добавляет еще батареи повышенной емкости и получают 140 миль пробега на элетричестве

марку батарей не подскажете или ссылку?

Электроэнергию же получить может каждый - солнечные панели, ветряки, да хоть минигэс на ближайшем ручье.

это в теории. практически солнечные панели, ветряки обходятся гораздо дороже покупной электроэнергии. я хотел себе ставить. сделал просчет, с учетом многих факторов.
при стоимости покупной 0.0305$-0.0953$ (у нас), то у меня вышло не менее 0.15$. это в случаи комбинированной установки солнце+ветер. и это в случаи, что покупаю я только железо(генератор,ветряк,батареи). а вся электроника моя.
с гидро проще и дешевле, даже дешевле покупной, но речка есть далеко не у каждого

[Easyrider83]

makakus, оно понятно. Разница лишь в том, что электродвигатель прогревать не надо. Бензиновый, пока прогреется, расход топлива злой будет.
braga2, ссылкой поделюсь, если сам найду. Правда, тип батарей они сами не указали. Ni-Mh, здоровые такие, цилиндрической формы. Размером с пивную кружку каждый элемент.

[braga2]

Правда, тип батарей они сами не указали. Ni-Mh, здоровые такие, цилиндрической формы. Размером с пивную кружку каждый элемент.

а сколько их там? и цена примерно всей сборки?

[makakus]

makakus, оно понятно. Разница лишь в том, что электродвигатель прогревать не надо. Бензиновый, пока прогреется, расход топлива злой будет.

Очень спорное утверждение, что двигатель нужно прогревать. Если, конечно, хочешь лет 15 ездить на нём.. да и то...

[Easyrider83]

а сколько их там? и цена примерно всей сборки?

220 штук, как и в штатной батарее. Цена равна стоимости новой машины в салоне - около 24000$ для рынка США

Очень спорное утверждение, что двигатель нужно прогревать. Если, конечно, хочешь лет 15 ездить на нём.. да и то...

Я его никогда и не грею. Я говорю о том, что пока он прогреется, расход выше значительно. У нас город маленький. Средняя поездка - 5км. Даже летом двигатель просто не успевает прогреться.

[Cfyz52]

Господа! Умники, Физики, Химики, и психиатры! Я не собираюсь рассказывать Вам суть того, что сам не до конца представляю. Я собираюсь показать, что есть и другие способы получения энергии.

Уважаемый! Не реагируйте на soladko, оно не знает многого и не стоит его и подобных вообще читать.