Свободная энергия

[driver29]

driver29, по схеме то питание на зажигание приходит а не на стартер - нафиг там конденсатор?

Galbert, С14 видимо помехозащитный, ёмкость 05мкф.

Caxaroza, Вы уже забыли о чём была речь!
А обсуждали мы ранее устройство Fuel Shark …

[driver29]

... Я при таких давлениях засекал эффект, когда гелий (газ) со стороны атмосферы, диффундировал в сталь и выходил в вакуум. Поток естественно очень слабый, но вполне засекаемый высоко чуствительными датчиками. И вообще, при таком давление "течет" практически все. Большинство материалов начинает газить. Особенно при нагреве. ...

Работал я в 70-е – 80-е годы прошлого столетия с гелиевыми течеискателями ПТИ-7А Сквозь сталь и нормальные резиновые уплотнения гелий, при остаточных давлениях в минус шестой степени миллиметра ртутного столба (минус четвёртая степень паскаля), в вакуумную камеру не проникает!

[Caxaroza]

А обсуждали мы ранее устройство Fuel Shark …

В любой автомагнитоле конденсатор есть - если хреновый стартер и аккума - тады чего? а ещё и генератор не пашет?

[driver29]

В любой автомагнитоле конденсатор есть - если хреновый стартер и аккума - тады чего? а ещё и генератор не пашет?

Caxaroza, ничего Вы не поняли. Смотрите ранние по этому поводу комментарии.
Речь идёт о том, что конденсатор должен находится рядом с высоковольтным трансформатором (бобиной)!
Вставленный в прикуриватель Fuel Shark поможет в том случае, если проводка прикуривателя подключена близко к бобине.

[trinex]

Конденсатор заряжается и выпускает электричество в том случае, когда идет большая нагрузка на генератор автомобиля. Вместо аккумулятора, вынужденного работать в эти моменты сверхурочно, Fuel Shark компенсирует недостающее напряжение для таких устройств как фары, дворники, магнитола, кондиционер, навигатор и т.д. Снимая дополнительную нагрузку с генератора и аккумулятора, данное устройство возмещает недостающее напряжение в цепи.

Описание работы вашего Блю Шарка на уровне кухарки. Какую же емкость должен иметь такой конденсатор, чтоб реально помогать аккуму?
Мог бы поверить в некоторую помощь при заводке двигателя. При условии, что кондер подключен через германиевый диод и питает только бобину. Ну может быть дал бы две-три хороших искры при запуске, да и то при бешенной емкости.
Все эти суперэкономайзеры уже надоели. Одна тупая болтовня и развод.
Тот конденсатор в 0.5 мкф в Хундае самый что ни на есть противопомеховый. Давит искру и бережет распределитель. Такой есть и на бензопилах, мотоциклах и на моем "Кроте". Зкономия есть, но не на бензине.
Сэкономить бензин можно если его полнее сжечь. То есть грамотно рассчитать и качественно смешать с нужным количеством воздуха, полностью утилизировать все пары. Может какие-то катализаторы использовать. А кондер тут не для экономии.
Может конечно какой-то резонанс при разряде использует, но врятли.

[driver29]

Galbert, С14 видимо помехозащитный, ёмкость 05мкф.

Тот конденсатор в 0.5 мкф в Хундае самый что ни на есть противопомеховый. Давит искру и бережет распределитель.

Caxaroza, из какого источника Вы взяли, что конденсатор имеет ёмкость 0.5 мкф?
Trinex, а Вы из какого источника взяли, что в Hyundai Accent есть распределитель?

... Описание работы вашего Блю Шарка на уровне кухарки. Какую же емкость должен иметь такой конденсатор, чтоб реально помогать аккуму? ...

С чего Вы взяли, что конденсатор помогает аккумулятору?
При протекании тока через первичную обмотку высоковольтного трансформатора на идущих к аккумулятору проводах падает напряжение. Конденсатор же в промежутках между импульсами заряжается до напряжения аккумулятора и в момент следующего импульс отдаёт свою энергию в первичную обмотку высоковольтного трансформатора!

[Ан-162]

на идущих к аккумулятору проводах падает напряжение. Конденсатор же в промежутках между импульсами заряжается до напряжения аккумулятора и в момент следующего импульс отдаёт

Т.е. он попросту сглаживает колебания напряжения от просадки на проводах.
Но при нормального сечения проводах, и исправном аккумуляторе - там потерь ПОНТЫ.
Поэтому реклама этого конденсатора - тоже понты, сильно раздутые понты, потому что от этих понтов напрямую зависит прибыль понтовещателей.
Согласен с Ironium:

как при помощи конденсатора в цепи питания катушки зажигания, увеличится скорость нарастания напряжения на свече, времени горения дуги?

А никак не увеличится.
Т.е. на основные параметры системы зажигания эта примочка не повлияет.
Лишь чуть-чуть сократится время А-В.
На автомобиле с исправной проводкой, повторюсь.
А с неисправной - нужно проводку менять/ремонтировать, а не примочки ставить.
Вред же от установки этого конденсатора может быть существенный: если перед ним будут какие-нибудь контакты, он будет методично и планомерно их мало-помалу убивать, устраивая им электроэрозионную обработку.
...
Я не спец по авто, но если мне не изменяет память, раньше прям на бобину с завода устанавливался низкоомный проволочный резистор, для ограничения тока через первичку. Делали все наоборот. Вредители, видимо.
Помнится, при старте, когда бортсеть просаживается, он замыкался накоротко, чтоб ток в первичке достигал прежнего значения, как при работающем двигателе.
И ничего - ездили. Супер-пупер потерь, про которые понты колотят в рекламе, не наблюдалось.
Сейчас электроника отслеживает момент насыщения магнитопровода, и надобности в таком примитиве нет.

Фонарик:

Кто-то уже купил и разобрал?

[Kabron]

Кто-то уже купил и разобрал?

В том то и прикол, что в продаже уже почти полгода, а счастливых обладателей не видать.

[Caxaroza]

Kabron, Ну так те же Ху""и продают то-же чудо и для сети 220 вольт - пишут теперь что экономит энергию до 50 процентов - внутри мост и на выходе моста конденсатотор 3 мкф. Эт чё за выпрямитель???Светодиоды там есть на кондёр подвешены,,,, и всё....

[Kabron]

Ну так те же Ху""

Да нет, там контора(фонарная) с виду весьма солидная.