Непонятное явление

[Viktor2004]

Можно попробовать закоротить,как было и включить несколько раз. Может так намагничивается статор и эффект повторится.
Что-то же было. Если было.

Если сожгу привод, я влечу на сотню тыщ рублев.

[maxim1966]

А никого не смутило что ремонт злополучного токарного станка вёлся по какой то умопомрачительной логике. Или точнее сказать вообще без логики?
Человек отсоединил,разобрал пол станка а до двигателя добрался аж после всего разобранного. Тут можно было догадаться хотя бы, что если показывает перегруз по току(а двигатель как я понял не хухры-мухры дУри до фига) то начать то проверку нужно с электрической цепи,дабы отделить видимое от невидимого. Если глючит механика-никакой перегруз не будет. Ну только если он в патрон ключ вставит и упрёт его в станину и потом попытается включить. И то наверняка киловаты двигателя и сам редуктор сорвут ключ. Или если механика полностью заклинена. Но если от руки,хоть и туго проворачивается-перегруз не будет. Что мешало отсоединить двигун от "железа" имею ввиду саму передачу(цепь,ремень или шестерня) и уж потом пытаться провернуть патрон или сам вал двигателя...

[genao]

Для 30 кВт синхронного двигателя остаточная несимметричная намагниченность статора - вещь существенная. Образовалась при попытках включить двигатель при замкнутых клеммах двух фаз. При попытках крутить при замкнутых клеммах фаз, симметричного размагничивания статора не происходило из-за наведенного током несимметричного потока, который и создавал пульсирующий тормозной момент.
При размыкании клемм, после нескольких оборотов ротора произошло беспрепятственное размагничивание полюсов статора. Повторное замыкание фаз уже было после уменьшения несимметричного остаточного намагничивания полюсов статора и тормозной момент создавался только наведенным током в обмотке статора.
Да, еще, пружинные Wago в борне двигателя - это нечто!!!
С сильной несимметричной намагниченностью полюсов статора синхронного двигателя сталкиваемся при устранении после ремонта неверного подключения секций статора двигателя и попытке его пуска. Для приведения в норму после правильного подключения секций приходится иногда принудительно размагничивать полюса статора плавно увеличивая и уменьшая на КИСе (контрольно-испытательной станции) 3-х фазное напряжение пока двигатель не начнет вращаться.

[GORLAB]

А никого не смутило что ремонт злополучного токарного станка вёлся по какой то умопомрачительной логике.

Токарные станки не чинил, но если бы жизнь заставила, то начал бы с поиска чертёжика и схемки. (а после поиска мастера-наладчика )

[maxim1966]

Токарные станки не чинил, но если бы жизнь заставила, то начал бы с поиска чертёжика и схемки. (а после поиска мастера-наладчика

Окончил в 1984 году училище по специальности "токарь 3 разряда" Пару лет поработал по специальности,потом еще пару лет ремонтником металлорежущих станков и....всё.
Даже если бы и был чертежик-все равно полезли бы наверняка чинить без него,настолько явным видится дефект.
Не,ну отделить ведущее от ведомого это ,это...даже не знаю с чем сопоставить

[GORLAB]

Даже если бы и был чертежик-все равно полезли бы наверняка чинить без него,настолько явным видится дефект.
Не,ну отделить ведущее от ведомого это ,это...даже не знаю с чем сопоставить

Не конкретно этот случай, но просто... так, или примерно так рассуждают многие из тех, кто потом в очереди в травмпункт сидят с оторваными пальцами или повреждёнными глазами всё-таки чёртёжик никогда лишним не бывает...

[Viktor2004]

Токарные станки не чинил, но если бы жизнь заставила, то начал бы с поиска чертёжика и схемки. (а после поиска мастера-наладчика )

Я и есть тот самый сервис-инженер и меня вызвали на этот станок. Я не стал тут расписывать все подробности моей логики. И даже тип ошибки назвал приблизительно. Это же не форум ремонтников станков. А ошибок на самом деле было четыре и две из них по движкам главного шпинделя и приводного инструмента револьвера. И не превышение по току реально регистрирует ампфлифер, а проседание напряжения на шине постоянного тока. Я не стал писать логику по которой определил. Первопричинную ошибку. И тот кто писал что начать надо было с двигателя, просто никогда не видел станки. Там пока не снимешь все что я описал и не только, к двигателю просто не подобраться.
Я написал лишь факт с которым столкнулся впервые. Остаточная намагниченность. Я знаю как крутится ротор двигателя с замкнутой и не замкнутой обмотках. Замкнутая естественно тормозит, но не на маленьких оборотах и не настолько что бы с места не удавалось сдвинуть.
А тот индюк который назвал меня 12-летним пацаном, пусть пойдёт работать к нам раз такой умный. Сотню тыщ в месяц получать будет, вакансии у нас есть.

[genao]

Такая вот наподобие хрень-хрен подлезешь

[Viktor2004]

Почти такая. Только без люнета. У нас покупали? Судя по виду это модель 1250, а у меня 658, более старая.


Геннадий, какой завод?

Знаете Геннадий, что бросается в глаза? Револьвер на 12 позиций, А на индикаторе горит 16 инструмент. Неувязочка.
Или там в этой моделе для каждого инструмента по несколько корректоров?

[Viktor2004]

Еще одно непонятное явление.
Четверть века назад я пару раз присутствовал на сеансе спиритизма.
И вот я, абсолютный материалист, не могу объяснить как по столу двигалось и отвечало на вопросы блюдечко которого слегка касались пальцы всех участников.