Свободная энергия

[Caxaroza]

Гей парад в трубопроводе.

[R360]

Тогда уж оргия.

[Ironium]

Вы это уже видели или Нострадамус подсказал?

Видел, и не раз, прогоревший поршень, по причине нештатной свечи.
Например свеча короче оригинальной, в этом случае получается факел прожигающий поршень.

[akegor]

Видел, и не раз

Гы! В везении Вам не откажешь... Или "не та" свеча как повод. Наши ремонтеры многое могут домыслить самостоятельно. А если еще попадутся свободно-впитывающие уши...
Я это в общем случае, на себя не принимайте.
А что америкосы говорят о воспитании доверчивости аудитории?

[driver29]

И если катушка зажигания была доведена на этапе накопления энергии до насыщения сердечника, то сопротивление проводов совершенно не влияет на параметры искры.

Ан-162, чего Вы тут всё про насыщение сердечника талдычите?
Насыщение сердечника катушки может привести к повышению потерь в материале сердечника. При насыщении сердечника его относительная магнитная проницаемость уменьшается, что приводит к уменьшению индуктивности катушки.
Вы понимаете момент, что при доведения магнитного потока до насыщения индуктивность катушки уменьшается?
Величина энергии, запасаемой катушкой индуктивности зависит от её индуктивности.
Так что, доведения до насыщения сердечника катушки зажигания, - это Ваша фантазия!

Причина появления ЭДС самоиндукции – изменение тока. Поэтому при возрастании тока она направлена ему навстречу, при уменьшении тока – в одну с ним сторону.
Накопление катушкой индуктивности энергии начинается с момента замыкания (открывания) ключа. В момент размыкания происходит отдача энергии в виде ЭДС самоиндукции во вторичной обмотке катушки зажигания.
Об этом я упоминал выше:

... Есть такие понятия как «Самоиндукция и скачок тока».
За счёт явления самоиндукции в электрической цепи с источником ЭДС при замыкании цепи ток устанавливается не мгновенно, а через какое-то время. Аналогичные процессы происходят и при размыкании цепи, при этом (при резком размыкании) величина ЭДС самоиндукции может в этот момент значительно превышать ЭДС источника.
Вот именно это и используется в катушках зажигания автомобилей. ...

Так что условия не доведения до насыщения сердечника при заданном напряжении на вторичной обмотке и заданном напряжении бортовой сети будут обуславливается конструкцией и материалами катушки зажигания.

Больше трех раз повторять не буду - если и теперь не понятно, то "это клиника", видимо.

Да, я думаю, что в четвёртый раз вы эту чушь с насыщением повторять не будете …

[akegor]

Вы понимаете момент, что при доведения магнитного потока до насыщения индуктивность катушки уменьшается?

Факт есть. Но что из него вытекает?

Величина энергии, запасаемой катушкой индуктивности зависит от её индуктивности.
Так что, доведения до насыщения сердечника катушки зажигания, - это Ваша фантазия!

Непонятное утверждение. Поясните, плиз...

Так что условия не доведения до насыщения сердечника...

Смысл этого утверждения?

[driver29]

Akegor, что Вы хотели выяснить?
В катушках зажигания не используют режимы, в которых сердечник входит в насыщение.

[Ironium]

Гы! В везении Вам не откажешь... Или "не та" свеча как повод. Наши ремонтеры многое могут домыслить самостоятельно

Другая причина прогорания поршня - бедная смесь, ранее зажигание, и как следствие детонационное сгорание.
С короткой свечой факт подтвержденный, не однократно, и не только в наших краях. В этом случае как раз эффект форкамерного зажигания.
С форкамерными двигателями знаком, была у меня Хонда Аккорд, в 90-х голах. 5 клапанов на цилиндр, один клапан как раз для форкамеры, в нее подавалась богатая смесь. Поджигаем богатую смесь в форкамере, факелом из форкамеры поджигается бедная смесь в рабочем объеме цилиндра. На холостых оборотах есть экономия, на мощных режимах - экономии нет, бензин то все равно приходится лить.

[akegor]

...не используют режимы...

Не хотят или физика не дает?
Не видел такой информации от производителя. Хотя... Ваше утверждение понимаемо неоднозначно, особенно в свете более ранних постов.

бензин то все равно приходится лить

Эффективность разная. Фронт горения, вихри в камере...

В этом случае как раз эффект форкамерного зажигания.

Не совсем так. В углублении смесь неоптимальна для такого режима, создаются хреновые условия вследствие неоптимальной для этого случая формы камеры сгорания.

Ладно, мы не разработчики ДВС, им виднее. Но и у них есть устоявшиеся веками заблуждения.
Прикроем, да?

[driver29]

Не хотят или физика не дает?

Применяют магнитопроводы с зазором.