Помогите придумать пищалку для авто

[roma9112]

Повесьте реле времени на провод управления ЦЗ, и все, вроде бы...

[carabas]

ZQ1 это кварц или пьезо пищалка?

Это пьезопищалка, типа ЗП-1, или аналогичная. Надо подстроить С3 под её резонанс.
Можно поставить и помощнее . В этом случае нужно будет увеличить номинал С1 хотя-бы до 47 мкФ и поставить на выходе транзистор.

[Easyrider83]

Почему никто ничего не говорит про пост #22? Включаем между плюсом зажигания и плюсом поворотника. Лучше через диод, чтобы не попутать полярность. Пищать будет лишь тогда, когда поворотник моргает при выключенном зажигании.

[carabas]

Пищать будет лишь тогда, когда поворотник моргает при выключенном зажигании.

Логично, только писк измотает нервы при реальной "аварийной" ситуации. Лучше вместо зажигания взять провод "нейтраль", он же "стоянка" замка зажигания. Правда, не знаю, какая там есть нагрузка на массу. А можно и тумблер поставить на её тотальное выключение (ИМХО).

[ganzubas]

Повесьте реле времени на провод управления ЦЗ, и все, вроде бы...

Реле времени, только на поворотники. Чтобы отрабатывало определённое кол-во писков и замолкало.

[Easyrider83]

С таким же успехом туда просится синхрофазатрон.
Извините, но есть желание помочь, а есть желание потрепаться. Вы какое именно желание испытываете?

[ganzubas]

carabas Посмотрите пожалуйста, нумерацию выводов микросхемы я правильно указал? И обязательно ли завязывать схему на зажигание, если она отрабатывает всего 3-4 сек? Пусть пищит себе и при включенном зажигании, ведь 2-а раза всего...
migg1.JPG

[carabas]

обязательно ли завязывать схему на зажигание

Будете "моргать" поворотниками, будет пищать (хотя-бы 3 секунды). Лично меня бы это бесило. Цоколёвок ЛА7 в интернете полно, в Яндексе, например. Прислушайтесь к совету Easyrider83, дабы не усложнять то, что можно сделать проще. Моя схема далеко не оптимальный вариант, а скорее информация к размышлению, требуется макетирование и подбор номиналов. Нумерация правильная.

[ganzubas]

Почему никто ничего не говорит про пост #22? Включаем между плюсом зажигания и плюсом поворотника. Лучше через диод, чтобы не попутать полярность. Пищать будет лишь тогда, когда поворотник моргает при выключенном зажигании.

т.е. оставлять машину на аварийке нельзя (побьют стекла и вырвут зеркало с пищалкой) Хотелось бы именно 2 пика при открывании с брелка и один пик при закрывании. И не более.

Прислушайтесь к совету Easyrider83, дабы не усложнять то, что можно сделать проще.

Да не вариант это, не отвечает условиям задумки...

[Easyrider83]

Этот зумер через 20 метров уже не слышно.
Греть машину в 6 утра у подъезда - нормально, значит?