Сообщение от chapa
|
|
У мотора, как полагается, стоит обратный диод
|
Последовательно с диодом поставить динистор. Я бы сказал DB3, DB4. Вот только 10 А он, конечно, не потянет. Тогда триак и DB3. В смысле - составная замена динистору, но на большой ток. Тонкость - придётся ждать полной остановки. Чтоб не ждать - столб стабисторов(так помоему зовутся?) из обычных выпрямительных диодов.
П.С. Подумал - не прокатит. Не успеет тиристор за частотой ШИМа. А "стабилитрон" на 30-40 Вольт будет греться и "кушать" КПД. Сорри.
Re: Коммутация защитного диода, обратного к мотору
