Пуск однофазного асинхронного двигателя - Страница 4

daddym · 17.04.2009, 17:32

Большое спасибо всем ответившим. Появились разные мысли.
Заодно разобрался со схемой.
Это компрессор кондиционера, данфоссовский скролл. По опыту на аналогичном трехфазнике с частотным регулятором пусковой ток всего навсего на 30% выше номинального. Так что потенциально плавный пуск возможен.
К сожалению поменять движок на трехфазный нельзя - это менять весь компрессор. Что обидно - у производителя компрессоров есть ровно аналогичные модели трехфазные. (Убивать убивать убивать конструкторов взявших от большого ума однофазный.)
Две обмотки, три вывода, конденсатор снаружи, в блоке пускового контактора.

Monyak · 17.04.2009, 18:24

Сообщение от WADIK96

В крановых двигателях регулировка скорости происходит за счет изменения сопротивления в цепи ротора...

в цепи ротора меняется при пост. напряжении , припеременном переключают количество участвующих в работе обмоток (повторяюсь)[/quote]
А почему нельзя менять на переменке?
И как быт если обмотка трефазная и в количестве 1 шт?
Вы, уважаемый теории много читаете, а практики - 0.
Регулировка скорости с помощью переключения обмоток используется в двух-, трех- и более скоростных, асинхронных двигателях, в крановых нет такого количества обмоток, при этом двигатель по сути - синхронный. ))))))))
Учите матчасть, я с крановыми движками работаю давно, чего с ними только не делал..

Monyak · 17.04.2009, 18:47

Переключение обмоток, к тому же вызывает скачкообразное изменение корости, а если вам надо плавно?

PacinkSN · 17.04.2009, 19:48

Могу посоветовать использовать ПЧ
OMRON 3G3MV-AB040; OMRON CIMR-V7AZB4P00 - 4 кВт
Unidrive SP2202 - 5,5 кВт
Дороговато, но замена двигателя обойдётся не дешевле.
С уважением, удачи!

daddym · 17.04.2009, 21:00

Unidrive - увы трехфазные а вот OMRON вроде оно.

PacinkSN · 17.04.2009, 22:09

Сообщение от daddym

Unidrive - увы трехфазные а вот OMRON вроде оно.

Именно эта модель Unidrive, может работать как в 1, так и в 3 фазном режиме.
Посмотрите ещё вот такой частотник: KEB COMBIVERT F4-S. Самый простой и дешовый, но для Ваших целей должно вполне хватить.

Eats · 18.04.2009, 00:32

Сообщение от daddym

Это компрессор кондиционера, данфоссовский скролл.

Ой, так у него ж ещё и подшипники своим же фреоном смазываются? Тогда его нельзя гонять на средних оборотах, а только на номинальных, иначе подшипникам вскоре настанет кирдык.

Цитата:

К сожалению поменять движок на трехфазный нельзя

А сеть-то у вас 1- или 3-фазная? Вот ещё одно идиотское решение: поставьте 3-фазный автотрансформатор звездой. И пусть одна фаза выдаёт 66В, туда подключить общий вывод обмоток двигателя, а две другие - по 180, к ним подключить отдельные выводы обмоток двигателя. При этом на движке получаются 220 вольт с правильным сдвигом фаз 90 гр, а не как получилось бы на конденсаторе. Разумеется, в таком включении конденсатор надо выкинуть. На картинке синим цветом изображён ваш двигатель.

-- Прилагается рисунок: --

vasiavetrov10 · 18.04.2009, 02:06

В компресорах между нагнетателем и рессивером, нормальные люди для облегчения пуска двигателя, ставят обрапный клапан!Когда компресор не работает давление на выходе падает из-за неплотностей, а за счёт обратного клапана в рессивере давление остаётся неизменным(если нет потребления), по этому при очередном пуске двигателя нагрузка (пусковой ток)намного меньше! Есть другой вариант (если потребление воздуха незначительное, а объём рессивера большой), можно изменить соотношение диаметров шкивов на компрессоре и двигателе (если уменьшить диаметр шкива на двигателе, то нагрузка на двигатель и пусковые токи уменьшаться, но уменьшиться и производительность)!

daddym · 18.04.2009, 03:30

Вмешиваться в механику в данном случае, на мой взгляд особого выигрыша не принесет. Пусковой ток не от механического момента, а от самого асинхронного двигателя. Собственно он и на свободном движке будет примерно пятикратный.

KEB COMBIVERT F4-S - подходящий в 5кВт - трехфазный.
Это как я уже упоминал, известная мне беда, граница мощности однофазных проходит ниже.

Eats · 18.04.2009, 16:42

Сообщение от daddym

KEB COMBIVERT F4-S - подходящий в 5кВт - трехфазный. Это как я уже упоминал, известная мне беда, граница мощности однофазных проходит ниже.

daddym, а зачем Вы всё время ищете однофазные преобразователи? У вас же нормальный двухфазный двигатель, ни разу не однофазный. И ещё я так и не понял, сеть-то у вас сколькифазная? Есть ли возможность кинуть откуда-нибудь ещё две фазы? Судя по тому, что Вы принимаете к рассмотрению частотник на 5кВт, сеть должна быть со всеми 3 фазами. Это реально так?