Вода в качестве топлива

[roma2005]

А если можно то засветите пож. с-му преобразователя, ну очень уж понравилась мощность потребления в почти 40 Вт. при 100 Вт нагрузке.

[PacinkSN]

"Отец уже 2 года ездит на китайском переделанном под воду, 4 тактном мопеде" - a как решается проблемма смазки да и вообще, можно ли узнать конкретно как такого добиться?

Из-за смазки, и был выбран 4-тактный. Принцип как у автомобильного двигателя. Впускной и выпускной клапаны.
В головку цилиндра врезал импульсный насос высокого давления, как у дизелей, только с электрическим управлением впрыском. Сначала в камеру сгорания подаётся воздушно-бензиновая смесь, а затем, примерно за 4-5 градусов до искры, впрыскивается дистилированая вода.
Экономия топлива получилась где-то 30-40%. На зиму, переводит на обычный режим работы. Так как вода замерзает. Двигатель одноцилиндровый 150 см3. Потери мощности при работе на воде не чувствуется (со слов отца). Запатентовать невозможно. Предупредили, что при попытке запатентовать, или наладить производство у него найдут грам 100 героина... и это в Украине. Могу представить, что бы было у нас в России.

А если можно то засветите пож. с-му преобразователя, ну очень уж понравилась мощность потребления в почти 40 Вт. при 100 Вт нагрузке.

Приведённый на фото преобразователь, был собран из подручного, на скорую руку, для демонстрации господам специалистам самого эффекта. И работает не эффективно. Но стабильно. Если завтра успею, набросаю схемку. Изюминка не в схеме, а в распределении полей обмоток трансформатора. В идеальном случае, магнитная связь, между первичными, и вторичными обмотками, близки к нулю. А ёмкостные связи, между одной катушкой вторичной обмотки и частью первичной, очень существенны. Я думаю, что без чертежа конструкции трансформатора, схема бессмысленна.
Я думаю Вы заметили, что люминесцентная лампа горит, соединённая только одним концом. Это из-за значительного градиента электрического поля.
В понедельник на операцию, если завтра не выложу тут, или у себя на сайте. То уже после выписки.

[kison]

Двигатель одноцилиндровый 150 см3.

Ни фига себе мопед.

В головку цилиндра врезал импульсный насос высокого давления, как у дизелей, только с электрическим управлением впрыском.

Что за насос? Он его сам сделал или готовая деталь?

Потери мощности при работе на воде не чувствуется (со слов отца).

Сначала в камеру сгорания подаётся воздушно-бензиновая смесь, а затем, примерно за 4-5 градусов до искры, впрыскивается дистилированая вода.

Это ключевые детали. Для экономии топлива мощность должна возрасти! Точнее должен вырасти крутящий момент, что при разгоне как раз и ощущается как прирост мощности. И тогда экономия будет - для поддержания неизменной скорости движения под нагрузкой можно будет использовать передачу повыше и обороты пониже. Т.е. меньше давить на педаль газа. Это кстати самый простой способ повышения экономичности ДВС - просто изменить стиль езды. Экономия может достигнуть 50% без всякой воды. Я на авто с 1,8 литровым двигателем не первой свежести укладывался меньше чем в 5 литров на сотню. Шоссе, скорость около 80, повышающая передача.
А если момент не вырос, то бензомозг нальет бензина ровно столько, сколько нужно и никакая вода это не изменит. Хотя можно конечно создать свой мозг, учитывающий воду и лить меньше бензина на такт. Ваш отец именно так и поступил - спаял схему и написал к ней прошивку?

[PacinkSN]

Ни фига себе мопед...Хотя можно конечно создать свой мозг, учитывающий воду и лить меньше бензина на такт. Ваш отец именно так и поступил - спаял схему и написал к ней прошивку?

Очень вряд ли, что переписывал какие либо программы. Я ему набросал простенькую схемку с датчиком хола установленном на стандартное крепление родного датчика прерывателя. И мощный ключ на мосте из полевиков (так как он просил с инверсией, не уточнял зачем. Ключ на ток до 80 А в импульсе). По насосу ВД и управляемом клапане ничего сказать не могу. Ну учитывая его возможности, думаю что стандартные от какого-то дизеля. Как позвоню спрошу.

[kison]

Ну учитывая его возможности, думаю что стандартные от какого-то дизеля. Как позвоню спрошу.

А может он и фото пришлет - как это на двигателе выглядит? Вообще добавление воды в камеру сгорания известно давно. Каждый автомобилист замечал, что в дождливую погоду двигатель работает тише. Ну и неоднократно предпринимались попытки ввести эту воду искусственно. В экономию я правда не верю, а вот износ от уменьшения ударных нагрузок должен быть ниже. С другой стороны, при нормальных маслосъемных кольцах и колпачках, цилиндр над поршнем работает практически без масла. И вода в цилиндре при длительных простоях может и коррозию вызвать. А это уже не очень приятно.
Да, и вот еще что - если Вы собираетесь добавить водв в рапсовое масло и это скормить дизелю, то почитайте сначала про гидроудар. Гугль легко Вам это найдет по словам дизель и гидроудар. И лучше это не пробуйте. Кстати для бензиновых это тоже становится актуальным - степени сжатия все выше и выше.

[RY723]

Предупредили, что при попытке запатентовать, или наладить производство у него найдут грам 100 героина... и это в Украине. Могу представить, что бы было у нас в России.

Насколько тяжела жизнь новатора в России. А корабелы что ответили? Уних-то с водой проблем нет? Это гаишник может стоять у дороги далеко от воды, поэтому у них от зависти такая реакция.

[PacinkSN]

Насколько тяжела жизнь новатора в России. А корабелы что ответили? Уних-то с водой проблем нет? Это гаишник может стоять у дороги далеко от воды, поэтому у них от зависти такая реакция.

Уважаемые коллеги! Сжигание воды, на сегодняшний день политически бесперспективно. И небезопасно.
На сегодня известно множество способов как разложения, так и прямого сжигания воды. Но никому не позволили ими воспользоваться в сколько нибудь глобальном масштабе. Сейчас на бумаге всё изменилось, принят и вступил в силу закон "Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности...". Но концепцию энергетической безопасности и энергетическую стратегию, так и не пересмотрели. Нетрадиционным источники энергии выделили 0,34%, из них под воду как топливо - ноль, до 2020 года.
Лучший способ развития направления - это коллективный мозговой штурм. И как следствие обеспечение своих семейных хозяйств собственной энергией.
Как ни странно, но физические лица, их затраты на энергоресурсы, и возможность выбора, ни в одной из концепций не рассматривается. Но мы же являемся частями общества, а нас рассматривают как некую быдлообезличенную массу, обладающую определёнными характеристиками. Концепции защищают крупный бизнес.

[fFerum]

вода в цилиндр... ну а что если предположить, что испаряясь вода всего лишь увеличивает давление в цилиндре + отбирает часть тепла у горючей смеси, за сет такого ефекта вроде и мощность (момент ?) несколько вырастет. вобщем почитайте про системы водяного форсажа, которые в авиации еще с 2-й мировой бегают...

[fFerum]

тут же вдогонку, а что если при горении бумажки вода также испаряется создавая паро-воздушное горючее облако вокруг факела? и гореть будет быстрее, и температура выше. вот количество выделяемой енергии наверно останется таким же...

[RY723]

вот количество выделяемой энергии - останется таким же...

Наконец-то !!!