Расходомер воздуха (ДМРВ)

[sds_kazus]

Привет всем!
Зависимость выходного напряжения от расхода воздуха
логарифмическая, а не прямая, как кто-то писал. Я бы
не советовал мудрить с пристраиванием разных ДМРВ к автомобилю, если конечно вам не жалко мотор авто, и вот почему.
1. идеальное конвертирование выходного сигнала в требуемую зависимость передаточной характеристики ДМРВ вы не получите. В результате будут режимные точки у мотора, где вы везете в большую погрешность выходного сигнала. На некоторых режимах двигателя и родному ДМРВ нельзя верить (контроллер экстраполирует расход на основе зон, где датчику можно доверять)
2. В итоге из-за п.1 не будет обеспечена нормальная горючая смесь. Все это приведет к разным последствиям:
- смесь богатая - не самый страшный итог выразится в основном на повышенном расходе топлива. В экологическом аспекте вырастет содержание СО в выхлопе.
- бедная смесь - в этом случае будет низкий расход топлива, динамика слабая, но при длительной езде на такой смеси возможно прогорание поршней или клапанов.
Так же в этом случае возрастает вероятность детонации, проявится это летом в жару. (тут еще добавится что контроллер будет гасить детонацию уменьшая УОЗ, дополнительно уходя с оптимальных УОЗ спасая двигатель).
Вобщем решать Вам...

[dmitriy_kuznecov]

все кто пишут, что лучше чем родное не будет и дружить чужой датчик - это не лучший вариант, конечно правы. но имея аппарат 87г. выпуска, в котором живого места нет, и это не прихоть, а суровая необходимость, и зная то что стоимость родного ДМРВ(30 -35т.р.) плюс допустим трамблера(40-45т.р) (не смейтесь в 87 г. инжектор с распределителем зажигания и датчиком холла было верх автомобильной эволюции, ауди тогда бегали с карбюраторами, как в прочем и ниссаны)превысит рыночную стоимость моего авто. так что какие бы нибыли последствия моих экспириментов, они экономически оправданы. а если будет перерасход топлива, а машина будет ездить нормально, то какой перерасход должен быть чтобы затмить разницу 30-35т.р.+заказ+ожидание и 1.85т.р.+10взмахов паяльником, ответ 1500 л бензина. это-ж какой перерасход должен быть, чтоб такую цифру променять, на отказ от попытки подружить не родной датчик. а еще меня просто бесит это упырьское, настырное упорство производителей авто, убеждающих (причем, часто необосновано) что они применили в своих авто, такие космические технологии, что вам ребята с высшим образованием, паяльником, осцилографом, спктроаенализатором и прочее не стоит и подходитьк автомобилю(а надо наверное денег платить).

[ivn69]

Беднит или богатит можно увидеть по свечам
.Черноватые-богатит,беловатые-беднит,песоч
ные-норма.Характеристики работы ДМРВ можно
посмотреть сканером на сто,но сначало уточ
нить могут ли они это.
Когда есть лямбда-зонд(рабочий),мозги буд
ут видеть CO и регулировать длительность
впрыска.

[dmitriy_kuznecov]

и это правильно, богатит беднит или что еще чувствуется моментально, как по работе двигателя, так и по прочим факторам как цвет свечей, запах и цвет выхлопа, и проч., насчет аэродинамических свойств самого ДМРВ, сначала хотел согласится, всетаки в родном бошевском стояло сопло лаваля, все расположено, так чтобы не создавать завихрений и т.д., а в волговском тупо кирпич резистора и кольцо с нитью. но извернулся я, всунул, в бошевский корпус волговские потроха, примотал к пылесосу с регулятором всоса, потом повторил с волговским без переделок, и ничем гад не отличаются (зависимость строилась показания ДМРВ/напряжение на двигателе пылесоса), так что все нармуль, кому в ломы дарить буржуям бабки пишите мне stromisd@mail.ru подскажу и раскажу, а сюда не напишу, потому как только ругают здесь и говорят, что ничего не получится, а я пятую тысячу уже разменял после замены ДМРВ и клапана не по вылетали, поршни не прогорели а расход 12л/100км (по паспорту 11траса 14 город)

[ivn69]

С пылесосом,это здорово придумано.У меня mercury villager 93г.Расход повысился и динамика изменилась.Когда созрею,буду искать причину,может тоже ДМРВ,но двигатель 3 литра 6 цилиндров,на волговский,если что махнуть думаю не получится.

[SERGIOKA]

ДМРВ есть пленочные, есть нитевые, подружить разные типы не получится

А еще есть ультразвуковые

[ludovig]

Прикольно это читать. Ультразвуковые, на эффекте Доплера...
При движении воздуха в трубе всегда будет разность давлений. В продаже таких манометров, меряющих разность давлений, на любые пределы. Выход 0-5В, зависимость от расхода будет тоже квадратичная.

[innovator_king]

Здравствуйте, господа!
Скажите пожалуйста, у пяти контактного ДМРВ 1 вывод колодки для чего предназначен?

[innovator_king]

Типа нет ни одного авто радиолюбителя? Или хотя бы дайте схему авто, в котором он устанавливается.
Может быть хотя бы скажите, а можно ли 1 вывод соединить с четвёртым?

[Edinolichnik]

Я вот не знаю такого номера датчика как "пятиконтактный ДМРВ" - дык что я могу сказать про него? Вот был бы его номер, или указали модель авто с годом и кодом двигателя, на который он идёт - тогда разговор будет предметный