Свободная энергия

[Edvid]

Приветствую, народ! Я, вот, так почитал всё общение, и вижу, что тут больше 70% полного бреда ни о чем, или обсираловка других!( Что-нибудь по существу, схемы, идеи можно? Или здесь народ чтобы просто пописать что-нибудь?

////////////////////////////////////////////////
Здесь сплошная трепология. За две сотни постов ни одной идеи, ни одной конкретной работы не рассмотрено. Только околонаучный выпендрёж и казуистика...

[akegor]

ни одной конкретной работы не рассмотрено.

Вспомним историю - когда перестали рассматривать заявки на изобретение вечного двигателя? Может, пора уже успокоиться - ведь столько веков прошло!
А здесь

народ чтобы просто пописать ‹на› что-нибудь

[Ar-Gen-Tum]

Вспомним историю - когда перестали рассматривать заявки на изобретение вечного двигателя? Может, пора уже успокоиться - ведь столько веков прошло!
А здесь

Иногда работа технологов, по составлению компаундов, напоминает труд алхимиков.
И дает таки свои плоды.
Где-то читал байку, что когда Гарольд Блэк предложил использовать ООС,
то его посчитали сумасшедшим, типа а нафига ухудшать усиление ?
Наверное похожих примеров много.

[akegor]

когда Гарольд Блэк предложил использовать ООС,
то его посчитали сумасшедшим, типа а нафига ухудшать усиление ?

Это не байка. Таких есть у нас. Ветки про ТЛЗ.
А насчет ООС - так это же и объяснить, и посчитать можно.

Иногда ... напоминает труд алхимиков.

Нет четкой теории, нет моделей. Недостаток информации заставляет алхимичить.

Но это не может идти ни в какое сравнение с бреднями алчущих халявы. Они часто не имеют элементарных знаний. Зато имеют кучу свободной дурной энергии.

[Ar-Gen-Tum]

Из деятельности ученых-алхимиков - батарейки будущего :
Aluminium-ion battery

Lithium-ion comparison
Aluminium-ion batteries are conceptually similar to lithium-ion batteries, but possess an aluminium anode instead of a lithium anode. While the theoretical voltage for aluminium-ion batteries is lower than lithium-ion batteries, 2.65V and 4V respectively, the theoretical energy density potential for aluminium-ion batteries is 1060 Wh/kg in comparison to lithium-ion's 406 Wh/kg limit.[2] The large difference in energy density potential is due to the fact that aluminium ions have three valence electrons while lithium ions only have one. Aluminium is also more abundant than lithium, lowering material costs.[3]

Challenges
Aluminium-ion batteries have a relatively short shelf life. The combination of heat, rate of charge, and cycling can dramatically decrease energy capacity. When metal ion batteries are fully discharged, they can no longer be recharged. Ionic electrolyte materials are expensive. Like most batteries, they have a far lower energy density than gasoline.[14]

Отмечается, что по сравнению с Li-Ion аккумуляторами у Al-Ion большая удельная энергоемкость, 1060 Вт*ч/кг против 406 Вт*ч/кг,
более короткое время заряда, больше циклов заряд-разряд, безопаснее, дешевле (теоретически).

[mikaleus]

Ну почему же алхимиков? Вполне нормальный продукт. В качестве батарейки очень часто использовались в режиме "батареи на чрезвычайное происшествие". В сухом виде хранится сколь угодно долго, но "только добавь воды..."(с). Правда это батареи без лития... И не аккумуляторы.

[svsexmon]

Вот - Она... Самостийна Енергия...

[aaamr]

////////////////////////////////////////////////
Здесь сплошная трепология. За две сотни постов ни одной идеи, ни одной конкретной работы не рассмотрено. Только околонаучный выпендрёж и казуистика...

Ну как это ни одной идеи? А моя? Моя идея единственная по-настоящему стоящая и она самое главное работает! То есть дает реальную выгоду!
Давайте повторю, а то вы за 10 лет забыли уже.

Я покупаю перпетомобили. Оптом и в розницу, не спрашивая как оно работает и не проверяя работоспособность. Мне достаточно вашего слова, что оно работает. Вполне достаточно.
Я покупаю перпетомобили в лизинг. Оплата по электросчетчику выработанной электроэнергии, сегодня тариф - 10 евро за один киловатт-час. ПОВТОРЯЮ, 10 евро ЗА ОДИН КИЛОВАТТ-ЧАС.
Поставщик перпетомобиля желающий получать при лизинге от меня по 10 долларов за киловатт час должен привезти ко мне в гараж собственно перпетомобиль и 500 евро предоплаты за год аренды 1 квадратного метра места в моем гараже. Без оплаты аренды перпетомобили в лизинг не беру. Больше 1 квадратного метра не предоставляю. Высота потолков у меня 2.5 метра, если надо - ставьте перпетомобиль на попа.
Вы привозите агрегат, платите в кассу 500 евро, мы цепляем перпетомобиль к клеммам, поднимаем рубильник, и ток начинает медленно идти по проводам. Если моща перпетомобиля 1кВт, через месяц он даст 720кВтчас электроэнергии и вы получите 7200 евро. То есть выручите свои 500 евро за аренду и еще получите 6700 чистыми.
А в следующий месяц - уже 7200 евро, без всяких потерь и затрат.
Через год перпетомобиль мой, а если хотите - я его переоформлю на еще один год, так и быть.
Предлагайте, люди!

[alexandr-spb]

Это не байка. Таких есть у нас. Ветки про ТЛЗ.
А насчет ООС - так это же и объяснить, и посчитать можно.

...
"Сравнение усилителей проводилось при Рвых = 3 Вт. АЧХ напряжения на клеммах АС при Rвых = 2...3 Ом приобретает подъем (до 3 дБ) на НЧ и ВЧ, в соответствии с ростом Z. Без Rд транзисторный усилитель звучит более "сухо", но как только включается Rд = 2,2 Ом, его звучание ничем (подчеркиваю — ничем!) не отличается от звучания лампового Loftin-White. Предлагаю желающим убедиться в этом самим."
http://musicangel.ru/mess018.htm#

[John_p]

Моя идея единственная по-настоящему стоящая и она самое главное работает! То есть дает реальную выгоду!

В том обществе, где мне хотелось бы жить, у человека, который всерьёз предлагает такое, моментально появилась бы аккуратная дырочка во лбу. Выпьем за то, чтоб наш сарказм не оставался непонятым.