Контроллер на скутере

[Easyrider83]

На самом деле все не много не так. Если кто-то попытается запустить двигатель, когда вы находитесь не за рулем, двигатель не запустится. Там три антенны, определяющие местоположение ключа. Но в простейшем случае ключ - просто коробочка без кнопок, которая лежит в кармане.

[JhonLaboratory]

В вашем случае это - иммобилайзер, противоугонка по русски

Давайте об этом в другой ветке, а здесь по существу о идее gray_serg`а

[gray_serg]

1) Спасибо за ссылку на хороший вариант acs712-30, вопрос где купить? инет молчит.
2) Про номиналы резисторов в цепях затворов исправлено.
3) По ключу диагностики, переделаю про диоды забыл!
4) Установка времени конечно требует кнопок, просто идея использовать DS1307 в стадии обдумывания. Поставил чтобы не только время можно было посмотреть, мысль пошла дальше но это немножко больший функционал (мини черный ящик). теперь когда есть свободные порты можно и клавиатурку примитивную сделать.
5) О резисторах подтяжки SDA SCL помню.
6) ноги к 3.3 в индикатору подключаю через делитель, питание свой стабилизатор 1117 серии. На питание 3,3 в перейти или нет пока не решу ни как.
7) Спасибо всем за Вашу помощь и участие.
Думал для полноты картины еще DS1820, что ли прикрутить?

[gray_serg]

вообще конечно была идея отказаться от ключа диагностика, включать ее один раз при старте контроллером, однако если у мк крышу снесет и он во время движения будет мне сам лампочки включать, мне это не надо. Пока думаю диодом шотки обойтись.

[gray_serg]

в общем то ключ диагностика при своем выключенном состоянии и включеной лампе даст только лог 1 на PD6 и решить проблему можно несколькими путями можно программно можно аппаратно, но отключать питание полевиков считаю целесообразным с точки зрения надежности. Хотя огород городить тоже нет смысла.

[JhonLaboratory]

Скажу так, идея снизить напряжение до 3.3 правильна, избавишься от резисторов согласования жк и мк.

Если ты с Украины то в Космодроме есть. Кстати, заказал ещё 756-50, хочу сделать автомат подъемников с памятью объеденённый с автоматом центрального замка. Естессно, с теми же функциями- диагностика с пк, защиты от кз и т.д.

По часам реального времени, если не ошибаюсь, можно применить внутренний таймер реального времени, который в мк. Надо смотреть даташит, сам никогда не работал с ним.

Вообщем, как-то так.

[gray_serg]

Я из Екатеринбурга. Поэтому космодром отпадает. Однако и заказать то не понятно где можно или партию предлагают 1000 шт с поставкой в 2-4 недели. В общем буду искать. Хотя изначально предполагалось делать из максимально доступных компонентов, но будем искать. Спасибо за интересную информацию.

[gray_serg]

JhonLaboratory, как у тебя ACS712 ведет в реале? в каком то форуме нашел что на изменение магнитного поля земли хорошо реагирует. На машине уже стоит или только тестовая система, экранировка какая применяется?

[JhonLaboratory]

Бред какой-то относительно магнитного поля земли. У них оно что пропадает?! Как же карбовые авто работают,если там зажигание на эффекте Холла.
Работают отлично, реагирует только на то, что через них проходит. На авто работали 2шт ACS756, с них собственно и началось,возникла идея о контроллере с защитами. ACS712-30 не пробовал, но думаю все будет ок. Лежат, ждут своей очереди.

Работают без какой либо экранировки, просто стоят в плате рядом с силовыми транзисторами. Проблем нет. Ну на крайний случай можно в ПО выборку АЦП больше делать для более точного результата, или ещё проще поставить кондер в сигнальной цепи (есть рекомендации в даташитах).

[JhonLaboratory]

Не сочтите за рекламу:
http://www.chipfind.ru/shop/?part=ACS713ELCTR-30A-T
http://eicom.ru/catalogue/Sensors_an...13ELCTR-20A-T/

Я искал acs713, так как они ориентированы на работу в цепи постоянного тока.
если хочешь почитай немного здесь:
http://www.kosmodrom.com.ua/data/allegropower.php