Подскажите надежный датчик частоты вращения двигателя

[verdana]

Дык я тоже уже немного подрос. Мне 65. И я создал пост не для сора есть бог или нет. У меня все гораздо проще.

Ещё раз приношу свои извинения. Это чисто моя проблема.

Обычно я обхожу такие темы стороной.
Понимая что бесполезно, что то пытаться объяснить.

А в этот раз, почему то решил, что получится.

Ну чисто лоханулся.

[georg65]

Вибрации эти находятся в пределах от 0 и до 100 Гц. А амплитуда иногда доходит до 8 мм.

- разрушается механически? (провод обрывается, вывод отламывается)

почему перешли на индуктивные?

- не нужен провод и источник питания, но приходится экранировать.

Сенсор Холла изначально рождён аналоговым. Но, в системах удобнее пользоваться датчиками с дискретным выходом. Поэтому к сенсору лепят ещё и электронную начинку, а после упаковывают в корпус - после этого получается "датчик".

-

цена - маленькая но и надежность - маленькая

- даже в большом корпусе прячется маленький сенсор.

Для того чтобы убрать причину надо получить следствие. Затем разобраться во всей тех. цепочке, и уже на третьем этапе найти способы устранения некачественного результата.

Посоветуйте датчик для контроля оборотов вала двигателя

[vladh]

разрушается механически? (провод обрывается, вывод отламывается)

Я уже писал, корпус целый, выводы целые. Все дефекты внутри.

[georg65]

Вы это поймете без слов?

[vladh]

Вы это поймете без слов?

Нет, уточните. Может быть Вы считаете, что там образуются выбросы обратной полярности? Я сильно сомневаюсь. Правда я специально не мерил но там нет никаких индуктивностей и емкостей в цепи, чтобы их создавать.

[georg65]

Нет, уточните.

Это положено быть.
Возможно, эти цепи есть на Вашей ардунии.
Вы кроме замены датчиков проводили следствие? Искали причину? Или всё сводится - дешёвый датчик - плохой датчик? На автомобиле, испытывая худшие условия, он работает.

[SVNN]

оборудование работает в условиях вибраций. Вибрации эти находятся в пределах от 0 и до 100 Гц. А амплитуда иногда доходит до 8 мм

А вибрации для вашего оборудования - это штатный режим? В мной обслуживаемом оборудовании, мы прежде устраним вибрацию (если она причина сбоя ), и только потом смотрим на датчик, который дал ошибку. Может стоит бороться с вибрацией. В тех же ВАЗах ставят амортизаторы, пружины, резиновые вставки.
PS а так, для контроля оборотов, у нас стоят энкодеры. Такая зубчатая шайба со свето- и фотодиодами.

[mike-y-k]

vladh, давайте вернёмся к исходной проблеме и к цифрам.
На каждое электронное изделие в документации имеются нормы механических воздействий (обычно это частоты, ускорения, направления и длительности воздействия).
Переведите параметры Ваших установок в эту систему координат. Желательно добавить сюда и численное определение для "высокооборотный".

Для ответов на многие вопросы хорошо бы приделать к тому двигателю несколько акселерометров и снять с них статистику вибрационных нагрузок. Разрешение не хуже 10-12 бит, частота квантования на 2-4 порядка выше обозначенного диапазона.

Желательно озвучить таки тип/типы двигателей, диапазон их мощностей, используемое управление. Параметры вращения высокооборотного эл. двигателя совсем не обязательно измерять сторонним датчиком - бывает достаточно информации со всех обмоток о происходящем. Конечно если нет доступа к контроллеру в готовом уже изделии, тогда возможно другое дело.

Желательно озвучить способ получения пульсирующего магнитного поля для датчиков Холла и место их установки.

Пока по проблеме в целом очень мало данных.

PS В качестве датчиков вполне можно использовать GMR (головки от HDD) .

[FoxLord]

Если датчик выходит из строя от вибрации, может достаточно закрепить на упругой подвеске (пружинящей пластине). Электроника боится вибрации, из за внутренних напряжений возникают трещины которые рвут токопроводящие дорожки.

[Вячеслав М.]

Ставьте индукционный датчик. Это самое простое и надежное, что можно придумать.
На вал ставится звездочка с необходимым количеством зубьев.
Для высокооборотных дв. минимум два зуба симметрично, для исключения вибраций от звездочки. Катушку залить компаундом и установить с зазором около 2-х мм от концов звездочки.
Сигнал с катушки двумя проводами выводите из своей трясущейся конструкции, и можно завести прямо на счетный вход микроконтроллера, если амплитуда пульсаций достаточна (зависит от числа витков катушки), или на вход компаратора (например PIC16F628 ), а выход компаратора завести на вход счетчика.
Всё.
Если сами не можете, могу помочь со схемой, программой и т.п.