Помогите с теорией по трансформатору

[mvkarp]

С интересом пробежался по страницам этой темы. Для радиотехнического сайта это то, что нужно. От простого - к сложному. Помочь, подсказать - и вот оно, уже в чем-то и начал разбираться больше.
Интересная получилась темка насчет теории электромагнетизма.
Хочу только предостеречь любителей такого моддинга. Любое внесение изменений в механические свойства конструкции (кулера) должно сопровождаться соответствующими мерами по балансировке сей системы. После внедрения данной конструкции вы неизбежно получите разбаланс вращающей системы, что влечет ее замену. Думаю, месяц-два вы успеете порадоваться. Но потом вылетят подшипники кулера (что трения, что качения, что-то раньше, что-то поздже), и вы его вынуждены будете менять.
Потому посоветую после переделки ОБЯЗАТЕЛЬНО произвести балансировку системы вращения. Иначе радость будет недолгой (и обернется вливаниями денежных средств в покупку нового вентилятора).
А в остальном данная идея весьма нестандартна. Возможно, она и имеет место быть.

[telekot]

При таком весе обмотки вентилятор не раскрутится до своих оборотов, и скоро выйдет из строя.
Предлогаю другую конструкцыю:
Берёте броневой ферит, разделяете его на две чашки.
в каждой мотаете по обмотке.
одну клеете в цэнтр, вторую закрепляете на против с минимальным зазором.
И получаете лёхкую конструкцыю с минимальными потерями.

[mvkarp]

При таком весе обмотки вентилятор не раскрутится до своих оборотов

Хочу возразить. Вентилятор просто дольше будет раскручиваться от момента старта. Действительно, он не достигнет своих характеристик по скорости вращения. Но не намного. Энергия, потребляемая вентилятором, расходуется на:
- перемещение воздуха;
- преодоление бесполезного сопротивления воздуха лопастям вентилятора;
- преодоление трения в подшипниках системы;
- остальные в расчет не берем за очень малой их составляющей.
В момент пуска энергия затрачивается на разгон системы плюс преодоление перечисленных.
Трение в подшипниках - никак не сопоставимая величина по сравнению с двумя перечисленными первыми. Потому уменьшение скорости - чисто теоретическое.
Если обмотка и светодиоды внесут существенное изменение баланса системы, то увеличиться и сила трения в подшипниках. Вот здесь уже снижение скорости будет ощутимо.
Таки подводим некоторый итог:
- моддинг снижает срок службы вентилятора;
- моддинг снижает (при уменьшении частоты оборотов) качество обдува объекта, что может привести к его перегреву.

[ipsy]

Однажды, увидев вращающиеся шары с бегущим текстом на строб-эффекте, захотелось самому смастерить такую штуку. Идея, как и многие другие интересные, но не насущные идеи так пока и не получила у меня своего материального воплощения. Из умственных наработок в ту пору: в качестве источника питания электроники на вращающейся части решил применить систему Г-Д, где в качестве генератора использовать подходящий ДПТ (возможно лучше вентильный двигатель, они бывают более удобного исполнения).
Данная конструкция с трансформатором без сердечника имеет много неискоренимых в принципе недостатков, такие как ограничение по снимаемой мощности (в данной конструкции практически не решаемую), сильные ЭМ помехи. Приближение обмоток на минимальное расстояние если и даст эффект, то весьма незначительный. Увеличение частоты питающего напряжения также значительной роли не сыграет; в данном случае частота выбрана из соображения получения адекватного (считаю что больше одного слоя во вторичке вообще нет смысла мотать) количества витков при заданном питающем напряжении. Тут все согласно формулы 4,44....
Любой, даже незначительный воздушный зазор заберет на себя весь создаваемый первичной обмоткой магнитный поток, а тут - зазорище! Магнитные-то линии направлены перпендикулярно оси катушек, попробуйте дорисовать эту конструкцию до однофазного трансформатора с сердечником и все станет понятнее! Если хочется понять принцип работы этой конструкции, посмотрите на работу пик-трансформатора.
Намотка навалом допустима.

[mvkarp]

1. применить систему Г-Д
2. подходящий ДПТ
3. согласно формулы 4,44

Можно ли более понятно выражаться? Я в радиотехнике уже давно, но все приведенные Вами сокращения для меня загадка.
Можно уточнить их?

[ipsy]

1. Система генератор-двигатель. В данном случае двигателем является сам вентилятор, генератор (обращенный двигатель) устанавливается соосно на его вал.
2. Двигатель постоянного тока.
3.

E = 4,44 Fm fN 10-8 В, где Fm – максимальное мгновенное значение магнитного потока F в максвеллах, f – частота в герцах и N – число витков.

[mvkarp]

ipsy
Спасибо, напомнили про Е=4,44... Не применял в своих расчетах, а учился уж очень давно, потому и не помню.

[Saadov]

Делаю беспроводные наушники, вот там расстояние между катушками может быть до 2 метров, на звуковой частоте))))
Но увы, батарейки, батарейки)))
Может придумать катушку одеваемую на голову, а под воротник магниты, повернул головой, запас энергии в ионистрах и пиши...

[Gnider]

Делаю беспроводные наушники, вот там расстояние между катушками может быть до 2 метров, на звуковой частоте))))
Но увы, батарейки, батарейки)))
Может придумать катушку одеваемую на голову, а под воротник магниты, повернул головой, запас энергии в ионистрах и пиши...

Вы снимаете фильм "Пила 7" ?

[Saadov]

Нет, просто показал пример передачи информации индуктивным способом, с возможностью страшной реализации)