Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) - Страница 55

FOLKSDOICH · 17.04.2010, 23:18

Чтобы держать постоянный ток, нужно "отпустить" напряжение на несколько вольт, и при достижении 14,5 уже задействовать. Иначе не получится видимо. Сам когда-то обслуживал аккумуляторы.

daemon17 · 17.04.2010, 23:43

Сообщение от FOLKSDOICH

Чтобы держать постоянный ток, нужно "отпустить" напряжение на несколько вольт, и при достижении 14,5 уже задействовать. Иначе не получится видимо. Сам когда-то обслуживал аккумуляторы.

отпустить куда ?

И как же тогда с теорией работы TL-ки

faktor2 · 18.04.2010, 13:51

Короче, хрень всё это. Два штуки собирал, и оба сгорели. Сначало нормально работали, но в итоге сдохли. Надёжней чем на трансе нет ничего. К выпрямителю приспособил TL и всё путём. Хоть и тяжелей но в гараже какая разница.

CodeNameHawk · 18.04.2010, 21:49

Сообщение от daemon17

Ток заряда падает задолго до достижения напряжения на АКБ 14.2 В.

Ограничивают ток, для того, чтобы не испортить сам акум.
При большом токе идет сильное газообразование и нагрев электролита.
При подаче, на разряженный акум 14.2 В, ток достигал у меня 15 А.
По мере зарядки ток уменьшается. Не стоит ждать что, ограничив ток на 6 А, он так и будет держаться до 14.2 В, просто акум уже частично зарядился и ток уменьшился при меньших вольтах.
Это вполне нормально.
Посмотрите
http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2103.0.html

soladko · 19.04.2010, 10:12

Цитата:

Короче, хрень всё это. Два штуки собирал, и оба сгорели. Сначало нормально работали, но в итоге сдохли. Надёжней чем на трансе нет ничего. К выпрямителю приспособил TL и всё путём. Хоть и тяжелей но в гараже какая разница.

Увы, это кривые руки из-за недостатка теоретических знаний. Только без обид, ничего личного.

Цитата:

Ограничивают ток, для того, чтобы не испортить сам акум.

А вы знаете алгоритм зарядки аккума если он находится разряженым в машине? так вот он еще пожестче.....

Цитата:

По мере зарядки ток уменьшается. Не стоит ждать что, ограничив ток на 6 А, он так и будет держаться до 14.2 В, просто акум уже частично зарядился и ток уменьшился при меньших вольтах.
Это вполне нормально.

Вы не поняли суть проблемы. Здесь идет речь о том-где теряются "вольты" , которые заставляют тлу раньше времени "делать" стабилизацию по напряжению. Правда сто раз уже говорилось-------печатные проводники+падение напряжений на проводах....но народ упорно не верит......

daemon17 · 19.04.2010, 15:48

Сообщение от soladko

Здесь идет речь о том-где теряются "вольты" , которые заставляют тлу раньше времени "делать" стабилизацию по напряжению. Правда сто раз уже говорилось-------печатные проводники+падение напряжений на проводах....но народ упорно не верит......

Ну а если выставляется напряжение с учетом падения на проводах и токовом резисторе? Тогда где? Выставлял так - при токе 5,5 А на токовом резисторе (0,1 Ом) 0,55 В + падение на проводах 0,1 В и того имеем 0,65 В
На выходе ставим напряжение на Х.Х. 14,2+0,65=14.85
Но все равно, ток падает ДО ТОГО как на АКБ устанавливается даже 14 В !!!

gig555 · 19.04.2010, 15:50

faktor2 Загляните к себе в личку! Заранее благодарен.

soladko · 19.04.2010, 17:00

Цитата:

Ну а если выставляется напряжение с учетом падения на проводах и токовом резисторе? Тогда где? Выставлял так - при токе 5,5 А на токовом резисторе (0,1 Ом) 0,55 В + падение на проводах 0,1 В и того имеем 0,65 В

Значит вы ошиблись в измерениях этих напряжений...тоесть на шунте плюс на проводах. Чудес не бывает. Может кондер на выходе плохой, подсох чуть например? Проверьте внутренее сопротивление вашего блока. Выставьте максимальный ток(чтоб стабилизатор тока не влиял) выставьте например 14 вольт. А потом подключите лампочку и замерьте напржение непосредственно на выходном конденсаторе. Если он0 и под нагрузкой все равно 14 вольт, значит вы таки ошиблись в измерениях. У меня при 4проводной схеме подачи анпряжения к аккуму все равботает четко, вплоть до 0,05 вольта. Если выставил 14, значит он будет потреблять максимальный ток(выставленый), пока на нем не станет ровно 14 вольт.

CodeNameHawk · 20.04.2010, 15:35

Сообщение от soladko

Вы не поняли суть проблемы. Здесь идет речь о том-где теряются "вольты"

Разве трудно нагрузить 6А при 14В и проверить зарядку. Да я думаю, что причина в самом акуме.

daemon17 · 20.04.2010, 16:07

Возможно дело в АКБ.
Он потерял емкость, заряжается - быстро.
Возможно все дело во внутреннем сопротивлении АКБ...
Хотя вольты есть вольты и пока на АКБ напряжение не достигло установленного по идее ЗУ не должно снижать ток,
так как на усилителе ошибки напряжение будет меньше опорного.
А вот согласно схемы https://kazus.ru/forums/showpost.php...&postcount=525 я так понял чел. отключил усилитель ошибки по напряжению и включает его в работу транзистором по достижении выставленного напряжения.
Следовательно до достижения выставленног напряжения работает только ограничитель тока.
Может не так понял - поправьте...