Самодельный ЭБУ: rusEfi - Страница 6

OvodDovo · 26.02.2014, 19:59

Сообщение от rusefi

Всё-таки по ссылкам люди предлагают коммерческие услуги - у меня бюджета нанимать людей нет, чёткого коммерческого плана у этого открытого проекта тоже сейчас нет - так что тут уже вопрос захотят ли люди с релевантным опытом в этом участвовать скорее к ним, предлагать бесплатно работать я никому права не имею.

пообещайте долю в будущем коммерческом предприятии! Как же Вы программеров тогда заинтересуете, у них то ведь работы будет побольше чем у тех кто с паяльником!

ascerdfg · 26.02.2014, 23:14

Практически в каждой тачке есть незапуск/неуверенный запуск в -25*С после прогрева Webasto-й. Так что пупкины дело делают!

rusefi · 18.03.2014, 19:02

Участник из РФ предлагает выслать Франкенштейна из Ростова-на-Дону - см. http://rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=511

Франкенштейн - это наша улучшенная плата

Которая вот так вот управляет двигателем:

Видео:

rusefi · 04.04.2014, 17:38

slavaelektro, а подробнее про мозги для Honda VTR1000? Или это было сообщение по ошибке?

rusefi · 17.04.2014, 05:41

А rusEfi всё еще жив - сейчас завели уже четыре двигателя

Видео:

Работы еще много - больше всего сейчас нужны программисты, нужно просто запрограммировать все базовые утилитарные алгоритмы типа насыщения при газ в пол и так далее.

Arjuna1008 · 27.04.2014, 10:33

Хотел свой одобрительный отзыв оставить. Хорошее дело делаете. Особенно это касается японцев- на большинство из них нельзя залить новую прошивку, т.к. она внутри проца, а проц нечитаемый.... Молодеж будет рада, да что греха таить- меня самого расстраивает неспешный расход моего авто, готов бы пожертвовать 10-15% расхода, ради увеличения динамики. И еще- хорошо бы двух режимную прошивку иметь- переключил тумблер- экономичная, обратно- спортивная.

Easyrider83 · 27.04.2014, 10:35

Сообщение от Arjuna1008

И еще- хорошо бы двух режимную прошивку иметь- переключил тумблер- экономичная, обратно- спортивная.

Вы слышали про адаптивный режим езды? Если давить тапок в пол, машина сама выбирает нужный режим и льет горючку не щадя.

Easyrider83 · 27.04.2014, 10:37

Сообщение от rusefi

Работы еще много - больше всего сейчас нужны программисты, нужно просто запрограммировать все базовые утилитарные алгоритмы типа насыщения при газ в пол и так далее.

Извините, но таковы законы современного рынка. Железо уже давно ничего не стоит. А софт - это и есть то, за что платят деньги. Поэтому если в вашей команде энтузиастов нет достойных программистов, проект обречен.

rusefi · 28.04.2014, 00:45

Сообщение от Easyrider83

Поэтому если в вашей команде энтузиастов нет достойных программистов, проект обречен.

У нас в проекте есть очень крутой и скромный программист, это я. Само то, что мы завели четыре двигателя с совершенно разной электроникой одной и той же программой как-бы намекает, что всё в порядке. Вот только программистов не бывает много никогда, так же как не бывает много тестеров. Тестеры нам нужны, программисты нужны, моральная поддержка тоже нужна.

Нет желания подключить это на свой двигатель и помочь нам?

forbidden · 28.04.2014, 02:15

Есть желание потестить, что нужно для этого ?
Авто KIA Shuma II, ЭБУ BOSH 7.9.7 кажется.